先日サーフェサーを塗っておいたBMW用のフューエルキャップです。その後６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。

ベース色はBMW純正色の「ガルバニックゴールド」（カラーコード：C1P)で、その他は画像のように文字とロゴ入れを行います。BMWのロゴは以前施工した時のデータを使用し、これの中央の青い部分を黒、白い部分をチタンシルバーに変更します。

 実際にプリントアウトしてサフェを塗ったフューエルキャップに貼ってみました。

そしてエンブレムバッジ３点です。こちらも青い部分を黒、白い部分をチタンシルバーに替えるのでマスキングシートを作成します。

それぞれのバッジの寸法を測ってデータを作成し、カッティングプロッターでマスキングシートを作成します。

何度か修正して丁度良いサイズのマスキングシートを作成しました。実際に使うのはメス型の方となります。

多少ペーパー目（のような物）があったので、表面を＃１３００相当の布状研磨副資材（バフレックスオレンジ）で軽く研磨しておきます。ここで削り過ぎると下地を露出してしまうので平面のみに留めます。

 その後ウォッシュコンパウンド（液状研磨剤）とナイロンブラシを使って足付け処理を行います。

ペーパーで全ての部分を足付け処理をしようとすると凸部だけが削れて下地が露出してしまうのでこの方法で行っています。

その後綺麗な水で洗い流してよく乾かしておきます。ペーパーの入り難い谷の部分もしっかり足付けされているのが判ると思います。

この後は埃の付かない環境で保管し、本塗り当日にマスキングを開始します（長時間マスキングテープが貼ったままだと糊がくっ付いてしまう為）。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日到着しておりましたBMW純正のステアリングホイールエンブレムです。こちらは先日同様のBMWエンブレムバッジの塗装をご依頼頂いている方からの追加案件で、同じ様にシルバー＆ブラックの塗装でご依頼頂きました。

薄いアルミシートに白・青・黒をプリントされ、表面を透明な被膜で覆っています。

参考までに先にご依頼頂いているエンブレムバッジと並べてみました。ちなみにサイズは小さいですが作業内容自体は変わり無いので（むしろ難易度が上がるような気が・・・）、金額が下がるという事はありません（ただし複数割引率は上がります）。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたBMW純正エンブレム二点とフューエルキャップです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

エンブレムは青い部分を黒に、

白い部分をBMW純正のチタンシルバー（カラーコード：３５４）で承っております。

以前似たような内容でご依頼を頂いた案件がありますのでそちらを紹介させて頂きます。

この時は青い部分をイエローにしていますが、今回はこれを2色で行います。

ちなみにこの時はフチの部分はクリアーが塗っていなかったようなので（アルミ素地が露出した状態に見受けられたので）そこはマスキングで対応していますが、

今回のエンブレムはどうやら一緒にクリアーが塗られているように見受けられます。テスターで測ったのですがアルマイト被膜があっても通電しないのでそれでは判らず、触ってみた感じと、さらに顕微鏡で見たところそれらしく見えるのです。ただどちらも決定は出来ず、後は実際に作業してみてペーパーを当ててみるなどで確認・作業内容を決めようかと思います（アルマイトなら＃２０００程度では傷が付かず、クリアーであれば直ぐに白く曇ります）。

 そしてフューエルキャップです。

今回はこちらをBMW純正色の「ガルバニックゴールド」（カラーコード：C1P)で、さらに文字とBMWロゴ入れも承っています。参考として以前施工した時の画像を紹介させて頂きます。

この時のフューエルキャップとは形状が違うのですが、データ自体はこの時のを利用してサイズのみ調整し、またBMWのロゴは同じような感じで中央に配置するようにします。尚BMWロゴのカラーリングは今回一緒にご依頼を頂いているエンブレムと同じカラーリングで、中央の扇形状の色を「青→黒」「白→シルバー」とします。クリアーはいずれも高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！