先日お預りしておりましたメルセデスベンツW124のヘッドカバーとプラグカバーです。
ブラスト専門店にてサンドブラスト処理を行ってもらい、腐食を根こそぎ削り落として貰いました。
その後シンナーで洗い流すようにして脱脂清掃を行い、
まずは裏側全体に浸透型エポキシプライマーを塗布します。
入り組んだ個所の奥や裏はスプレーでは届かない為、筆で塗り込んでいきます。
フィンの谷部分も全て筆指ししておきます。
溝も全て塗りました。
その後一旦６０℃４０分くらい熱を掛けて塗膜を硬化させ、
裏側からマスキングをし、続けて表面の塗装となります。
同じように全体にエポキシプライマーを塗布します。
ヘッドカバーは未使用品ですが、やはりと言うかささくれた個所が多いです。
こういった個所もスプレーでは奥まで入らないので、
虱潰しに筆指しをしていきます。
奥まで染み込ませました。
再び熱を掛け、
結晶塗装用の塗料（リンター）を塗布します。こちらは鮮やかな赤です。
時間差で「濃い目のグレー」を塗布します。
再び熱を掛けます。少量のエネルギーで済むよう、網棚の下に反射フィルムを貼った板を敷いてます（かなり有効です）。
１２０℃で３０分くらい熱を掛け、結晶目が出た状態です。大変お待たせしました！
グレーはかなり黒寄りで、以前施工したレパードのエンジンパーツの結晶塗装を参考にしています。
この後は恒温器でもう一度１２０℃２０分程熱を掛け、オイルフィラーキャップ取り付け口を研磨し、プラグカバー装着部の当たり面に元々着いていたスポンジモールを取り付けておきます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
