先日到着しておりましたY34セドリックの純正フロントグリルメッシュです。この度もご贔屓頂き誠に有難う御座います！

 現状は綺麗に見えるのですが、素地の金属（鉄）に足付け処理等がされていない為に塗膜が密着しておらず、全体的にヒビ割れて塗装が剥がれてくるような状態です。

施工方法としては、一旦既存の塗膜を全部剥がし、サンドブラスト処理にて足付け処理を行い、プライマー＆サフェーサーと、純正の状態と同じような肉厚感を得るために二度塗りを行う予定です。

 色については裏側の塗膜を参考に調色作業も承っています。

パッと見は単なるグレーメタリックに見えるのですが、こちらはグレーを塗った上に薄くパール を塗った変則的な３コート塗装（純正はクリアーを塗っていないように見受けられるので実際は変則２コート塗装）で、普通こういった塗装は無いので少々厄介です。

以前ポルシェの自転車の部分補修塗装を行った時にも同じような塗装をしていますので、参考までにそちらも紹介をさせて頂きますね。

この時はグレーの下地にメタリックとクリアーが塗られていた塗装で、まず下の色を調色して作成し、その上にシルバーメタリックを塗って、さらにクリアーをコートしています。

ちなみに 元々はこのような状態で、

ただし塗装するには傷のついた個所だけでは済まないのでボカシの範囲を含め広い範囲の下地処理＆マスキングを行い、

最終的にこのように直しました。

ちなみに傷が一ミリでも５万円以上掛かる場合があるのは、単に1ミリの部品を塗るのではなく、調色作業やボカシ、マスキング、下地処理などの手間が掛かるからで、さらにロゴなどが近くにあったりすればその部分のマスキングや再塗装、また塗色がこの時のように特殊な色の場合はさらに金額が上がります。補修塗装は技術でも傷の面積でも無く、全ては工数＝作業時間で金額が決まるのです。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度の御依頼誠に有難う御座います！

 先日到着しておりましたウィンカー（フェンダーサイドマーカー）の土台部分となる、プラスチック製のプレート左右２枚となります。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

 樹脂素材は不明で、裏に「AHA」の記載があったので調べてみたらどうやらこちらは部品番号のようですね。触った感じではポリプロピレンかポリアミドのどちらかかと思います（ポリエチレン程のヌメリ感はありません）。

 車体に装着されると見える部分は側面のみなのでこちらをメインにしますが、塗装範囲は表面全体と、裏側はフチの回り込んだところまでしっかり塗るようにしておきます。

また素地の状態は良く無いので、「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理も行う予定です。色は「艶あり黒」、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っております。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！