BMW i7エンブレム塗装承ってます

先日到着しておりましたBMWi7の純正エンブレム一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

御依頼内容はこのような感じで、イエローについてはスズキ「チャンピオンイエロー」(カラーコード:ZFT)の艶あり仕上げで承っています。

こちらはホイールキャップで、

中央扇状の青い部分と、フチもイエローに塗ります。サイズは小さいのですが作業的には大きい物と変わらなく、むしろ精度が求められるのでまあまあ大変です。

こちらは比較的大きいエンブレムで、

中央のプロペラ状のマークが分割されているので、トランクオープナーの役割もあるのかも知れません。

こんな感じで組み合わされます。

こちらも中央プロペラ状の青い部分と、フチの青メタリックの部分もイエローに塗ります。また中央円状の黒い部分は塗らずそのままとし、一番外側のフチの細い黒い部分はイエローに塗装後に改めて艶消し黒で元のようにします(後述するフロントエンブレムで判り易く紹介します)。

こちらはフロントボンネットのエンブレムと思われ、

こちらも青い部分をイエローにし、一番外側の細い黒いフチも一旦イエローに塗りますが、その後ここを艶消し黒で塗って元のようにします。この細い黒いフチをマスキングで残そうとすると仕上りが汚くなってしまう為、2回に別けて塗り直すようにします。

以前施工したBMWエンブレムを紹介します。

こちらのエンブレムも元はイエローの所が水色で、この時はポルシェ純正色のレーシングイエロー(カラーコード:L1S1)としましたが、今回はこれをさらに鮮やかなスズキ「チャンピオンイエロー」(カラーコード:ZFT)で承っています。

以前の施工画像を紹介します。

こちらはトゥアレグのブレンボキャリパーを塗った時ですね。

こちらはMTBのアルミフレームに塗装した時です。

こちらはランサーエボリューションのブレンボキャリパーに塗装した物ですね。

ちなみに今回のエンブレムは、一度他の塗装屋さん(恐らくは自動車板金塗装店)に依頼されたとの事なのですが、仕上りが芳しく無いという事で改めて当店への御依頼となりました。

実際このエンブレムの塗り分けはかなり面倒なので費用も安くは無く、ただそういった事もあってわざわざ当店を見つけて頂いたのでは、と思う次第です。

また今回は同車のモール一式の塗装も御依頼頂いていて、そちらは別の記事で紹介させて頂きます。

それでは作業が進行次第また紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

BMW i7モール塗装承ってます

先日到着しておりましたBMW i7のメッキモールです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

現状はメッキモールに青いモールが装着された状態で、今回の御依頼ではこちらの青いモールを、スズキ「チャンピオンイエロー」(カラーコード:ZFT)の艶あり仕上げで承っています。

青いモールは爪が引っかかって停まっているだけなので、

裏側からそれらを起こしてあげると簡単に外せます。

素材はPP=ポリプロピレンで、青い色味は塗装された物では無く、樹脂自体に色を付けた着色樹脂となります。

艶消し仕上げに見えるのは、金型の表面をサンドブラスト等で細かいザラザラにし、それが転写されている為です。大きな凸凹では無く細かいサラサラとした質感なので、軽い研磨(足付け処理)のみで上塗りを行う予定です。

こちらのモールは爪だけでは無く両面テープが併用されている為に簡単には外せず、隙間からヘラを差し込んで低溶解の溶剤(シリコンオフ)を流し込み、

ヘラを貫通させるような感じでモールを剥がします。無理に起こそうとするとモールが変形してしまうので「ヘラで両面テープを横から裂く」と言うような感じですかね。ヘラでメッキが傷つかないようマスキングもしておきます。

残った両面テープと糊を綺麗に清掃しておきます。

と言う訳で塗装する部品が外れました。

また今回こちらのBMWエンブレム一式の御依頼も承っておりまして、ただ内容が複雑なのでこちらは別の記事で紹介させて頂きます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!