先日本塗りを終えていたスバルWRX STIのフロントグリルモールと、
CUSCO社の牽引フックです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。
それぞれを組み付けて完成です。大変お待たせしました！
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態だったチェリーピンクのフロントグリルモールと、
この様な状態だった牽引フックの赤い部分に、
SEAT社の「amarillo fluor」（カラーコード：S1E）で塗装を施しました。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
こちらが表面で、
こちらが裏側となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預かりしておりましたCUSCO社の牽引フックです。その前にお預かりしておりましたスバルWRX STIのフロントグリルモールと同色で承っていますので、こちらも並行して作業を行っています。
＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックス）で足付け処理をしていますが、素地の金属が露出している箇所があるので、
全体にプライマーを塗布しました。
グリルモールも同じくアシレックスレモンで足付け処理してあります。
続けて下色で適当な白を塗りました。具体的にはVW社のキャンディホワイト（LB9A）となります。
下色を塗った理由としてはどちらかというとこちらのグリルモールの為で、元々塗ってあったピンクは明度は高くないのでそのまま色を塗ると完全隠蔽させる為に膜厚が大きくなってしまうのを懸念したからですね。念のため下色にはハードナーも添加してあります。
そしてご指定の塗色＝SEAT「amarillo fluor」（カラーコード：S1E）を塗ります。
隠蔽力の弱い色なので、STIピンクにそのまま塗るのは厳しいと考えました。
念のため最初にお貸出しして選んで頂いた色板で確認しておきます。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
グリルモールはお預かりしてから長くなってしまったのですが、今回牽引フックとタイミングを合わせたかったので少し遅らせるようにしました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
尚、この状態だとクリアーが側面の肌になってしまうので（凸凹が残ってしまうので）、
二回目のクリアーを塗ったら直ぐに目立つ面が地面と水平になるようにして塗り肌を目立たなくなるようにしています。
こちらはこのままの状態でOKですね。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたCUSCO社の牽引フックです。こちらのオーナー様は現在スバルWRX STIのグリルモールをご依頼頂いている方で、この度もご贔屓頂き有難う御座います！
ご希望内容は赤く塗装された箇所をグリルモールと同色のSEAT「amarillo fluor」（カラーコード：S1E）の艶あり仕上げで承っています。
新品未使用品となります。
フロントとリヤ用の２点で、先端の赤い部分は共通（同じ部品）が使われています。
尚、以前同型部品を施工していますので、参考としてそちらを紹介します。
同じものかと思いきや、ちょっと形状が違いますね。
こちらは元々傷や剥がれもあったので、「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行っています。今回は足付け処理のみ行ってそのまま上塗りを行います。
早速分解もしておきました。一応フロントとリヤそれぞれ判るようにしています。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！インプレッサWRXのフロントグリル、フォグカバー、サイドカバー、牽引フックの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
フォググリルとサイドカバーはボディーカラーの白で、フロントグリルも純正の艶消しグレーメタリックでした。
当初はパネルカバー類もキャンディーレッドで検討されていたのですが、赤の数（面積）が増えると少々クドくなってしまう恐れがあったのでこちらはスバル純正色のクリスタルブラックシリカ（カラーコード：D4S）での塗装となりました。
今後はボンネットにカーボンシートを貼る予定との事なのでかなり厳つい感じになるのではないでしょうか。
フロントグリルと牽引フックはマツダ純正色のソウルレッドプレミアムメタリックのベースカラーに、いつもテールランプ等の塗装で使っているキャンディーレッドを重ねています。
蛍光灯の下でも撮影してみました。
キャンディー塗装らしい透明感のあるレッドで、実物はさらにもっと綺麗に見えます。屋外で見ると特に凄いです。
黒い網の部分は元々の樹脂素地のままで、マットな感じが今回の艶有り塗装と良い組み合わせになっていると思います。
そう言えばオーナー様よりご依頼前の状態の画像を送って貰っていましたのでそちらも紹介させて頂きますね（ご承諾頂いております）。
ミラーカバーは前回当店にて塗装させて頂いた物です。こうやって見ると装着後のイメージも湧き易いですよね。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度も当店をご利用いただき有難う御座いました！
先日本塗りを終えていたインプレッサWRXの牽引フックです。塗膜が完全硬化していたので組み付けを行いました。
フック部分の色はマツダ純正色のソウルレッドをベースに、いつも当店でテールランプに塗っている透過性の赤を掛けた仕様です。
私自身何度かソウルレッドの車体を見ていますが、今回の色はそれよりもかなり鮮やかで深みのある赤になっていて、日陰だと比較的大人しい赤メタリックなのですが、光が反射すると凄い透明感が現れます。今回のお問い合わせでも「他には頼めないので…」との事でして、まさに作戦通りと言うかもう泥沼です（笑）。
その他のフロントグリル、サイドカバーなども無事組み付け作業を終えていますので、明日には完成＆梱包も完了出来ると思います。どうぞもう少々お待ち下さいませ！