RAV4内装パーツ塗装承ってます

先日到着しておりましたトヨタRAV4の内装パーツ一式です。こちらのオーナー様は以前ハリアーのテールランプをご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます!

内装パーツは表面がザラザラとした梨地になっている為、上塗りの前に「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行う予定です。

色はトヨタ純正「BLACK」(カラーコード:212)の艶あり仕上げで承っております。

ただしこちらのフロントピラーカバーのみは違う色のトヨタATTITUDE BLACK(カラーコード:218)で承っています。

こちらは内装では無く、リヤワイパーを外した後の穴を塞ぐ為のパーツで、素地はツルツルとしていますが黒アルマイトが掛かっているのでそのまま上塗りは出来なく、研磨してプライマーを塗ってからの上塗りとなります。こちらも内装パーツと同様212となります。いずれもクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っております。

ピラーには両面テープやスポンジテープ、ゴムが着いていて、

簡単に剥がせるようなら外してしまおうと考えていましたが、

両面テープがゴム側に残る(しかもかなり強くくっ付いている)タイプだったので、

マスキングで対応する事にしました。一部剥がしたゴムは両面テープを綺麗に剥がし、改めてプライマーを塗ってから両面テープを貼り直しておきます。

ちなみに本体側に両面テープが残る場合は剥がしてしまった方が楽になります(ゴムが切れたりする心配がありません)。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

スバルエンブレムメッキ枠×2 本塗り

先日下準備を行っておいたスバル純正エンブレムのメッキ枠です。それぞれ違うオーナー様からのご依頼ですが、同じような内容ですので一緒に作業を行っております。

プライマーとサーフェサーを塗った後には60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗ってあります。

最初は#800の水研ぎでサフェの凸凹とした肌を平滑にし、その後当たりの柔らかい布状研磨副資材(アシレックスレモン)でペーパーが入り難い箇所やフチの足付け処理を行っています。

片手で持って塗れるよう、芯棒に固定しています。

固定前にかなりしっかり脱脂清掃を行っておき、固定後は表面からフチまでを最終脱脂します。作業前からとすると合計4~5回の脱脂工程を行っています(それくらい脱脂は重要です)。

枠はどちらの艶ありの黒ですが、それぞれ判るよう印を着けてあります。

フチから裏側まで回り込んで塗れるよう、広くスペースを設けています。

よくエアーブローをしたら本塗り開始です。

まずはベースコートを塗布します。STANDOXの原色黒=MIX571です。

ウェットに2コート程を塗り、この時点でゴミが着いていたら軽く研磨して均し、最後にもう1コート塗ってその後しっかり乾燥させます。大体はここで昼休憩とします。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

クリアーは合計2コート塗っています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!