BMW Motorrad R nineTヘッドカバー 凸部研磨

先日お預かりしておりましたBMW Motorrad R nineTのシリンダーヘッド(2バルブスタイル)一式です。

ヘッドカバーのガスケット当たり面はアルミ素地では無く、プライマーのような塗装が施されています。こういう所、BMWらしいですね。

なのでそこを傷付けないようマスキングを行っておきます。

カバーは結晶塗装の他に凸部=フィンを研磨してアルミ地を出す作業も承っています。参考画像を頂いたのでそれを参考に作業します。

この時点では粗研ぎで、使用しているのは#80シングルサンダーとなります。

両端はもう少し削って太さを出す予定ですが、塗装後にまた削るのでこの時点ではこの辺でOKとしておきます。

こちらが研磨前の状態で、一般的なヘッドカバーのように切削されていないのでフィンの上部は丸味を帯びた形状となっています。

この後は足付け処理の為にウェットブラストを行おうと思っていますが、もしかしたらドライのサンドブラストにするかも知れません。その方が確実に足付けが出来ますし(結晶塗装なので粗い目でも問題ありません)、また念のためプライマーも塗っておこうと思います(既存の塗膜の上にプライマーを塗っても問題ありません)。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

NISMOフューエルキャップ 下塗り

先日お預かりしておりましたたNISMOのフューエルキャップです。全体を#800相当の布状研磨副資材(アシレックスレモン)で空研ぎし、

ウォッシュコンパウンドとナイロンブラシを使って細部まで足付け処理を行います。

良く脱脂清掃し、本塗り開始です。

ちなみにご依頼内容はNISMOの凹み文字部を黒と赤への塗装ですが、現状のままそれを行う事は出来ない為、

改めてシルバーで塗り直します。

色は日産純正色のブリリアントシルバー(カラーコード:K23)となります。

そしてクリアーを塗って下塗り完了です。お待たせしました!

ちなみに既存の状態のまま凹んだ文字部に塗料を流し込むという事も作業的には可能ですが、それを行うと経年でこのような感じに塗装が剥がれたり浮いたりするので、当店ではお受付しておりません。

この後は熱を掛けて塗膜を硬化させ、再度足付け処理を行って凹み文字部を塗装、最後にもう一度全体にクリアーを塗ります。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!