こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたスズキソリオの純正テールランプ一式の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーカバータイプだったレンズに、
ウィンカー部分を透過性のオレンジに、
その後全体にスモーク塗装を施しています。
スモークの濃度は「極薄めと薄目の中間」となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難うございました！
先日下準備を行っていたスズキソリオの純正テールランプ一式です。
ウィンカー部は透過性の橙＝オレンジキャンディーで承っていますので、ラインに沿ってマスキングを行います。
さらに周りを養生し、
プラスチックプライマー塗布後、オレンジキャンディーを塗布します。
しっかり色味が着いたらマスキングを剥がし、再びプラスチックプライマーを塗布します。
さらに全体にスモークを重ねます。
濃度は以前施工した同型テールランプを参考にしています。
濃さが決まったら、
クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたスズキソリオの純正テールランプ一式です。こちらのオーナー様は以前スバルWRX STIのテールランプをご依頼頂きた方で、この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます！
ご依頼内容はレンズ全体へのスモーク塗装と、ウィンカー部分には透過性の橙＝オレンジキャンディーで承っております。
このウィンカー部分をオレンジキャンディーに塗装し（レンズのフチまで）、その後全体にスモーク塗装、最後にトップコート（クリスタルクリアー）で覆います。
以前施工した同型のテールランプを紹介させていただきます。
濃度はこの時と同じようにし、ただウィンカー部分を透過性の橙とします。
こちらが以前ご依頼頂いたWRX STIの純正テールランプで、この時もウィンカー部分をオレンジにしています。「塗装していただいてから２年程経過しましたが、退色や剥がれが発生することなく綺麗な状態を保っており、大変満足しております。」とのお言葉も頂戴しました。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていた日産サニー純正コーナーレンズの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は透明なレンズだった物を、
透過性の橙＝オレンジキャンディーに塗装しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っておりました、日産純正サニーのコーナーレンズです。
よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗布します。
色は以前施工したキャラバンやダッジのコーナーレンズに施工したオレンジと同様、イエロー：オレンジ＝５：１の割合にした塗料（ベースコート）を採用します。
最初の２コートまではほぼイエローにしか見えませんが、
塗り重ねていくと赤味が出て来て丁度良いオレンジになります。
その後十分にセッティングタイム（乾燥時間）を設け、最後にトップコートクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
フチのゴムは取り外しが出来なく、ピッタリくっ付いている為、二回目のクリアーを塗り終わったら直ぐに剥がしておきます。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めてご連絡を差し上げます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！