DUCATIテールランプ 下準備

先日お預かりしておりましたドゥカティのテールランプです。

一部クッションシートが貼られていたので、それと同じ厚みの物を同じようなサイズにカットして制作しておきます。

また今回のテールランプは一部がザラザラとした梨地になっていて、

このまま塗るとここだけ変な肌(デロデロ)になってしまうので、

ダブルアクションサンダー#180で研磨して均します。

ちなみに削ってみて判ったのですが、どうやらここは平らでは無くフチが盛り上がったような形状になっていて、恐らく成形製造時にこの歪がどうにもならなく、結果それを目立たなくする為にここだけ梨地にしたのでは、と思いました。

その後#240→#320のダブルアクションでペーパー目を均し、

さらに#400→#500→#800の手研ぎで足付け処理を行います。

窪んだ箇所の奥の面は凸凹とした形状になっているので、ナイロンブラシとウォッシュコンパウンド、スコッチ(繊維に研磨粒子を塗布した塗装用副資材)などを併用します。

本当は前回の透過性のターンで一緒に塗りたかったのですが、この形状だと普通のスプレーガンではエアーの巻き返しで穴の奥の部分が上手く塗れないですから、今回こちらは単体で行う事にしました。

ちなみに見ての通り既にスモークになっているので、今回は透過性の赤=レッドキャンディーのみとなります。今回の塗装で赤味が表現できるのかどうかはやってみないと何とも言えませんが、とにかく綺麗に塗れるよう口径の小さいエアーブラシでこちら単体で本塗りに挑もうと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ハーレートライクテールランプ塗装承ってます

先日到着しておりましたハーレーダビッドソントライクの純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

テールランプが二つあるのはそれぞれ左右に着くからで、ハーレートライクは通常の2輪車と違って後ろのタイヤが左右に二個ある3輪タイプだからですね。

御依頼内容はスモーク塗装べた塗りで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

濃度としては、こちらの画像と、

こちらの画像を参考にと承っています。結構濃いめのスモークですね。

状態としては中古品で、

レンズ表面には深い傷もありますので、

これらは研磨で削り落としてから上塗りを行うようにします。

また裏側を見てみるとプラスのネジが3本着いているので、

もしかしてレンズのみ単体に出来るのでは?と思ってネジを外してみましたが、全くビクともしません。確かにこの構造でネジ3本だけだと水漏れしてしまいそうですから、接合部にはしっかりシーラーが塗られているのだと思います。

メッキの枠とレンズとの隙間は殆ど無いですが、なんとかマスキングで綺麗に仕上がるようにしてみます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

GRヤリスレンズ類6点塗装承ってます

先日到着しておりましたトヨタGRヤリスのレンズ類一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

ご依頼内容はスモーク塗装べた塗りで、

こちらのリヤフォグと、

こちらのハイマウントランプと、

こちらのミラーウィンカーについては、以前施工したトヨタウィッシュのテールランプのスモーク濃度を参考にと承っています。画像を紹介しますね。

ウィッシュのテールランプは内部にメッキの反射板があり、それ故に比較的濃いスモーク(この時は「標準濃度」)でも見方によっては薄く見える傾向にありましたが、今回のヤリスのレンズ類は内部にそういったメッキが無い為、同じように塗ると真っ黒になってしまいますから、それに気をつけながらイメージを近づけるようにします。

リフレクターレンズにつきましては、「以前施工した同型リフレクターレンズよりも少し濃く」と承っています。こちらも画像を紹介しますね。

いずれもクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

ミラーウィンカーレンズには防汚や風切り音防止の為にEPDMのクッションテープが貼ってあるので、塗装前にこちらを剥がしておきます。

糊が剥がれたり切れてしまった場合には在庫している同じ厚みのエプトシーラーをカットして新たに作りますが、

今回のように新品部品は綺麗に剥がせる場合があるので、糊面を素手で触らないよう細かくカットした剥離紙を貼りながら丁寧に剥がしていきます。

無事剥がせたら剥離紙に貼って保管し、塗装後に元の通りに戻しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

DUCATIテールランプ塗装承ってます

先日到着しておりましたドゥカティ用のテールランプです。こちらのオーナー様は以前XJR1200のクリアーテールランプをレッド&スモーク塗装でご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂き有難うございます!

製品は恐らく社外品で、

既に比較的濃い感じのスモークになっています。塗装では無く樹脂自体が透過性の黒くなっている感じですね。

恐らく車体に接触しているであろう部分で深い傷などが出来ています。

また左右の窪みのフチ周りがザラザラとした梨地になっていて、このまま塗るとデロデロとした仕上がりになりますから、

この部分は研磨して平滑にしてから塗ろうと思います。尚ご依頼内容は透過性の赤=レッドキャンディー塗装で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

袋状に窪んだ部分はかなり深く、スプレーガンによる塗装ではエアーの吹き返しでかなり難しそうな感じになっています。通常のスプレーガンだけでは無く、エアーブラシを併用して行う必要がありそうですね。

尚、既にスモークになっているので、この上にレッドキャンディーを塗っても鮮やかな赤にはならないかも知れませんが、とにかくご希望に沿えるよう尽力したいと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

ドゥカティブレンボキャリパー塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたドゥカティ純正のリヤブレンボキャリパー塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な未塗装アルマイト仕上げだった物に、

見本として一緒にお預かりしたこちらのフロントキャリパーと同じような配色でと承りました。

素地はザラザラとした梨地だったので、

エポキシプライマーサーフェサーと下塗りを行って平滑な仕上がりにしています。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

凸部はフロントキャリパーのロゴを参考にして似たような赤色(近似色)を作りました。

分かり易いよう並べてみました。

一般的な赤に比べると朱色寄り(黄色寄り)の色味となっています。

裏表のパーツを仮合わせしてみました。

今回は分解した状態で塗っていて、それぞれを組み付けるとこのような感じになります。

それぞれの合わせ面には塗装・サンドブラストは行わず、既存のアルマイト被膜を残してあります。

その他塗膜を厚くしたくない箇所=ボルト取り付け部やパッド固定ピンを差し込む穴の内側などはプライマーとベースコートの黒のみで薄膜に仕上げています(特にこの穴の内側にクリアーが入るとシャフトが入らなくなるので)。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度の御依頼、誠にありがとうございました!