先日サーフェサーを塗っておいたホンダフィットの内装コンソールパネルです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っておきました。

今回は単なる塗装では無く、社外品のコントローラーを取り付ける為にオーナー様が広げた穴の部分の修正も承っていますので、

全体のラインを整えつつ、開口部を修正します。

コントローラーは日常使う物と言う事で一旦ご返却していて、現在再びそちらをご用意頂くよう手配をしています。ただ最初にお預かりした時にコントローラーパネルの形状をデータ化→アクリル板で作っておいたので、とりあえずはそれを参考にして形を整えています。

パテを使おうと思っていたのですが、サフェの筆挿しである程度まで良い感じになっていたので、もう一度全体にサーフェサーを塗る事にしました。まあまあ手間が掛かりますがこれならペーパー目を均さなくても良いですし、同じ色で統一されていた方がラインも見易いかと思いましたので（パテは暗い色なのでサフェと色が違うとラインが判り難いのです）。

よく脱脂清掃し、樹脂素地が露出している箇所にはプラスチックプライマーを塗布します。

そして再びサーフェサーと塗布します。模型などで使うラッカー（１液型）と違って２液タイプは主剤と硬化剤の混合→スプレーガンの洗浄などでその分手間が掛かりますが、元々車体を塗っていた時もサフェの二度打ちは基本にしていたので特別面倒くさい事をしているという感じは無いです。ただ雇われの身でこれをやっていたら会社としては赤字でしかないので（普通２回も塗りません）、小さい会社なら社長から嫌がらせを受けるか、大きい会社でも周りから変な目で見られると思います（「あの野郎またサフェ塗ってるよ」みたいな）。

この後は一晩自然乾燥させ、後日再び60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたホンダフィットの内装コンソールパネルです。

コントローラーが装着される箇所はオーナー様が加工をされていて、今回そのフチ周りの修正も承っています。コントローラーはお使いになるとの事で一旦返却していますが、パネルと同じ形に切り取ったアクリル板を作っておいたので、それを当てながら作業を進めます。

カットされた箇所のバリを＃１２０→＃１８０で研磨し、全体を＃２４０→＃３２０で足付け祖処理します。

穴のフチは足りない部分があるのですが、この時点ではパテは使わず、先に全体にサーフェサーを塗る事にします。

研磨し難い箇所もあるので、ナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使って足付け処理を行います。

手で持って塗れるよう芯棒に固定して台にセットします。

よく脱脂清掃し、

念の為ガスプライマーを使った火炎処理も行っておきます。ガスプライマーについては以下の記事が分かり易いかと思いますので宜しければご参照くださいませ。

＞Mazda Diesel Fuel Cap

プラスチックプライマー塗布後、さらに念のため違うタイプのプライマーも塗っておきました。

続けてサーフェサーを塗布します。

ウェットで５コート程塗りました。

オレフィン系の樹脂（PP＝ポリプロプレン等）は粗い番手で空研ぎした際に表面が毛羽立つ傾向にあって（サンドブラストを行った場合も同様）、

ただそれが木の根の様にガッチリ食い込んでくれるので私的には良い効果だと思っています。ABS樹脂に比べPP＝ポリプロピレン樹脂は塗料やパテ・接着剤の密着性が悪いので、とにかく食いつく様にですね。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、コントローラーを取り付ける穴の周りをパテを使って修正していきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！