昨日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツ一式となります。裏側を清掃後、被塗面以外の部分をマスキングしました。
アルファロメオのホーンボタンは念のため先日クリアーを下塗りしてあり、恐らくは成型時に出来た表面の歪を砥石で削って平らにしておきます。透明な状態だと目立たないのですが、スモークを塗って黒っぽくなると凸凹が目立つ為ですね。
その後被塗面を布状研磨副資材の＃８００～＃１３００相当で足付け処理を行います。研磨前と研磨後にはシリコンオフを使っての脱脂清掃もあるので、換気扇を回して室内の空気がしっかり流れるようにしています（今日は比較的気温が高かったですが冬は室内でも外と気温が変わらないのでこの時期は毎年足の指が霜焼けになります）。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。来週早半ばには本塗りが出来る予定です。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツ一式となります。
ミラーウィンカーはフチに貼ってあったクッションテープを剥がしておきました。
テールランプはどちらも中古品なので裏側の洗浄を行い、よく乾かしておきます。
元々綺麗に掃除されていましたが、普通は手が入らない谷（溝）の部分なども綺麗にしておきました。
この後はよく乾燥させておき、次は裏側のマスキング作業となります。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたマツダRX-7 FC3Sの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態で、比較的程度が良さそうに見えましたが、実際に作業をしてみるとやはり古い物という事もあってレンズ全体に深い傷があり、フチの黒を塗り直す際に全体にクリアーを塗る下塗りを行って一旦下地を作ってから本塗りを行う事にしました。
濃さは「標準濃度」より少し濃いくらいで、以前施工したエクシーガのテールランプを参考にしています。
バックランプ部はスモークは入れず、ただし一緒にクリアーを塗っています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
深い傷もそうですが、以前施工したR31スカイラインのテールランプと同じ様にレンズ表面に細かいクラックがあって、ただそれも綺麗に払拭出来ていると思います。
下塗りをしてから塗らなかったとすると、こういった仕上がりには出来なかったと思います。
フチの黒い部分は水垢を落とすのに一緒に削れてしまいましたが、新たに塗った事で新車当時の状態を再現出来ているかと思います。
今回は比較的濃い目のスモークとなりましたが、スモークを薄くする事で以前施工したいすゞ177クーペのテールランプのように純正っぽく仕上げる事も可能です。
テールランプのフチに着いていたゴムは両面テープを貼り直し、そのまま着けられるようにしています（劣化が激しいので新しい物に変えた方が良いかと思い敢えて取り付けてはいません。恐らくここだけ部品が出るのではと）。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタヴェルファイア（30系）の純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーカバータイプのテールレンズだった物を、
中央部分に透過性の赤＝キャンディーカラーのレッドを塗装し、
全体に薄くスモークを重ねています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
純正の状態だとプラスチックの質感が安っぽく見えていた所もありましたが、
深みのある美しい質感を感じられるかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日到着しておりましたヤマハマジェスティSの純正ウィンカーレンズです。こちらのオーナー様は以前同車のテールカバーと、カーボン製のサイドバーの塗装をご依頼頂きました方で、この度も当店をご利用頂き誠に有難うございます！
ご依頼内容はスモーク塗装で、濃さについては「薄目」とご指定を頂いております。
参考にしようと思うのはこちらのロードスターの純正テールランプや、
この時のホンダフィットの純正テールランプの濃さを参考にしようと思います。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度もご贔屓頂き誠に有難うございます！