こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたTOYOTA86純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたTOYOTA86純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
先日下準備を行っていたTOYOTA86の純正テールランプです。
トヨタ86&BRZ用のマスキングシートは予めデータが出来ているので、それを利用してマスキングシートをカットします。
良く脱脂清掃し、エアーブローを行ったら所定の位置にマスキングシートを貼り付けます。
プラスチックプライマーを塗り、透過性の赤=レッドキャンディーを塗布します。
マスキングシートを剥がし、その部分にプラスチックプライマーを塗布します。
今回はスモーク無し、レッドキャンディーのみの仕様となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!
先日到着しておりました、トヨタ86純正テールランプ一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!
ご依頼内容は定番の内容で、ウィンカー部をクリアー抜きにした透過性の赤=レッドキャンディー、ただしスモークは無しとなります。
参考までに以前施工した事のある、同内容の画像を紹介させて頂きます。
今回もこの時と同じ内容での施工となります。クリアーは耐UV性の高いクリスタルクリアーの仕様となります。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!
大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたトヨタ86用の樹脂製インテークマニホールドとカバーパネル二点の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
ちなみにこちらのオーナー様は以前も同型のパーツを青の結晶塗装でご依頼頂いております。
下側に貼ってあるアルミシートはブチルで着いているので活かして剥がす事は困難の為、マスキングで対応しています。
前回の青の時はこちらのカバーは塗りませんでしたが(カバーの青に似せてインマニを塗りました)、
元々塗ってあったシルバーは除去し、新たに高輝度メタリック(STANDOX JLM-906)で塗り直しています。先にシルバーを塗り、それをマスキングして赤の結晶塗装を行っています。
先日サンドブラストを行っておりましたトヨタ86用の樹脂製インテークマニホールドとカバーパネルの二点です。
最後はシンナーで洗い流すように脱脂清掃し、マスキングを行っておきました。
インマニカバーは高輝度シルバーを塗った凸部をマスキングし、インマニと共に全体にプラスチックプライマーを塗布します。
そして結晶塗装本塗りです。インマニは先に裏をしっかり塗って表にひっくり返し、表をしっかり塗りながらその状態で塗れる裏側も再び塗っています。
塗った直後は通常の塗料と同様で、素地の粗さがそのまま表現されてしまいますが(画像は肌がデロデロなのでは無く梨地の凸凹がそのままでています)、
元々エンジンパーツに結晶塗装が採用されていたのはこういった事が理由で、砂型鋳造した製品のバリや切削跡などの粗さを目立たなくしつつ高級感を演出してくれる効果があります。
素材のPA(ポリアミド)はPP(ポリプロピレン)と同様塗装との相性は余り良く無い素材ですが、下地処理のお陰で簡単に剥がれたりはしない塗膜に出来ているかと思います。
この後は後日もう一度恒温機で120℃20分(温度の上昇時間を加えると設定は40分)掛けて二度焼きします。
通常通りスプレーガンでの塗装なので刷毛目は無く、また元のシルバーよりも輝度感があるのでアルミのように感じられるかと思います。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!