先日お預かりしておりました日産BNR32のタイミングベルトカバーです。アルカリ洗浄槽に一日だけ浸けて、サッと汚れを落としておきました。
今回は調色作業も承っておりまして、ただ既存の塗膜を剥がしてしまうと色の確認が出来ませんから、溶剤槽に入れる前に色を作成しておきます。
が、これがまた予想に反して難航しまして・・・。
ソリッドカラーなので二時間もあれば大丈夫と思っていたのですが、元々塗られている色の彩度が高過ぎて、既存の塗料（STANDOX）ではどうやっても色が出せません。作っては捨てて（実際には下塗り用として保存）を何度も繰り返し、それでもダメで、最終的には「下色に白を塗り、それを透かすようにしてオレンジを重ねる」という、３コートソリッド方式にする事にしました。下地の白が隠ぺいしていないＶＷの車体等で、どうにもならなくなって使われる方法ですね。
参考までに使った原色です。オレンジとイエローだけでまずある程度の色相を合わせ、それを白く塗った色板の上に重ね、微調整＆白を追加していくという方法です（ちなみに白を入れると色は濁ります）。
下色に使った白はＶＷ社のキャンディホワイト（LB9A）で、その上にバインダー（ベースコート用樹脂だけの物＝MIX599）を１００％加えたオレンジを４コート程重ねて塗っています。
下地の白が透き通る事で、通常の方法では表現出来ない彩度を表現しています。
途中、キャンディーカラー用のオレンジ原色（染料または細かく粉砕されたキャンディーカラー専用の顔料） を使おうとか、蛍光顔料を入れてみようとかも考えたのですが、知り合いの塗装屋さんにも相談した結果、以前これと同じ方法でやった事があるという事で、信じてこの方法でやり続けました（この度は有難うございました！）。
結果、想定していた作業時間（２時間）を大きく超えてしまいましたが（二日間…）、何とか元の色に近い物を表現する事が出来ました。
出来上がった色を、改めて本番用の色板（スチール製）に塗装しました。クリアーも塗っています（硬化剤無しの主剤とシンナーのみ）。
本番ではこの色板を参考にして、タイミングベルトカバーの塗装を行います。同じ様に下色にＶＷ社のキャンディホワイトを塗り、その上に今回調色した透過性のオレンジを塗り重ね、最後にクリアーを塗る方法となります。
裏側のシーラーをカッターで切り離し、この後タイミングベルトカバーは溶剤槽に浸け置きをして既存の塗膜を剥離します。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
