大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたリヤアンダースポイラー＆メッキと、その後本塗りを行っていたスバルエンブレムのアクリルプレート塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はシルバーに塗られていたSTIリヤアンダースポイラーを、

ボディ同色のスバル純正色「ダークグレーメタリック」（カラーコード：61K）に塗装しています。

また元々貼ってあったシールと同じようにして、

STiのロゴをシルバーのデカールで表現しました。

デカールの段差はその後の磨き処理で平滑に均してあります。多分この製品を良く知るメーカーの方が見たら驚くのではないでしょうか。

そして前後のエンブレムです。

両面テープは元のように戻しておきましたので、そちらの内容も紹介します。

エンブレム構造としては、両面テープで枠とプレートを固定している為、塗装する際にはそれを剥がす必要があり、またそちらは再利用が出来ません。

なので元の型をデータで作成し、新たにレーザー加工機でカットした両面テープを貼り付けています。

一旦それの台紙を剥がし、

元々貼ってあった台紙に交換しておきます。これで純正と同じ様に簡単に貼り付ける事が可能です。

枠の色は同じく「ダークグレーメタリック」（カラーコード：61K）で、

アクリルプレートの裏側にあったブルーの被膜を剥がし、新たに裏側から黒に塗装し、

表からは透過性の青＝キャンディーブルーの塗装を施しています。

裏側も表側と遜色無く仕上がっているかと思います。

現在行っている小物塗装は自補修（自動車補修塗装＝板金塗装）と違って「新車肌の再現」とかでは無いので、元々塗ってあった塗装に比べかなり美しく仕上がっていると思います。

クリアーは全て高品位なタイプのSTANDOX クリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

一つ一つの塗装は大した事をしている訳では無いのですが、毎回同じ事を行う量産と違ったオーダーメイドな作業ではどうしても時間が掛かってしまう所はあります。何卒御理解を頂ければ幸いです（勿論催促などされる方は居らず、お気遣いは本当に有難い限りです）。

枠のメッキには密着剤等は使っていませんので、よくある経年劣化で塗装がペリペリと剥がれてくるような事はありませんのでご安心くださいませ（フェザーエッジも出せるので補修も可能です）。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！