先日到着しておりましたスバルSTIの純正前後エンブレムです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

元々は土台となるプレートに嵌め込まれた物ですが、オーナー様自ら取り外して頂きこちらだけ送って頂きました。お手数を頂き有難うございます！

また一方のエンブレムはアルコールに浸けたら塗装の一部が剥がれてしまったとの事で、こちらは全部剥がして頂きました。ちなみに自動車部品の塗装では上から塗り重ねるのが一般的で、「絶対剥がしてから塗り直さないとダメ！」という物は基本的にはありません（経年等で劣化した物は除く）。逆に自家塗装等でよくわからない塗料（ラッカーやフタル酸系）が塗られている場合は必ずそれを除去する必要があります。塗料の性質もそうですが、下地処理がどのようにされているのか判らないと、その上にどんなに強い塗膜を作っても一緒に剥がれてしまったりする為ですね。

時々「マスキングまでは行っておくので」や、「パテは塗っておいたのでその分の費用を安く」というご相談がありますが、前記の理由から塗装を行う際にはそれらを除去しなければならないので逆に費用は上がってしまいます。例えば「予め自分で酢飯を作ってお店に持って行くので、これで寿司を握って欲しい！」といっても対応してくれるお寿司屋さんはまず無いのと同じですね。どんなに自己責任でも食中毒を出したらお店は営業停止になってしまいますから、どんなにしっかりやられているとしてもそれは難しいのです。

尚、今回のように完全に剥離されて（ヘラ等は使わずアルコールとブラシのみ使用）、傷等の無い樹脂素地の状態という事であれば問題ありません。ただペーパー等で研磨されるとその跡が残ってしまっている場合があるので（そしてそれは目視では判らないので）、別途「研磨→プライマー塗布→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨」という作業が必要となってしまって費用も上がってしまいますのでご注意頂ければと思います。

色につきましては「スバルのレース車両で使われている蛍光イエローに」というご希望で、参考の為に色見本（シール片）も同梱して頂いたのですが、ここまで鮮やかな（薄い）蛍光イエローでは耐候性が低く、恐らくは１～２年程で褪色してしまうので日常的に使う物であればお勧めが出来ません。それこそレース専用としてその都度外装をやり直す！という場合に限るかと。

という事で、代替案としてもう一つ色見本を送って頂いていて、今回はこちらを参考に似た色で対応をさせて頂こうと思います。クリアーはそれぞれ高品位なタイプのクリスタルクリアーで承っています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！