先日お預かりしておりましたダイハツコンテの純正テールランプです。

今回は透過性の赤＝レッドキャンディー系を纏めて本塗りする事にします。

こちらは先日裏側の被膜を削り落とし、クリアーの下塗りをしておいたスバルレガシィの純正エンブレムです。その後60℃40分の熱を５回以上掛けておきました（恒温器に入れておいたのでその都度一緒に熱を入れておきました。品質的に問題ありませんのでご安心くださいませ）。

そしてこちらは先日お預かりしておりましたトヨタ86の純正バックフォグです。

他にお待ちのスモーク関係は後日纏めて一緒に本塗りを行いますのでもう少々お待ちくださいませ。

コンテのテールランプは裏側が汚れているので先に洗浄しておきます。

養生をする前にしっかり水分を飛ばしておきます。

スバルのエンブレムは裏側に塗ったクリアーを研磨して足付け処理を行っておきます。

トヨタ86のバックフォグの塗装は久しぶりで、マスキング位置がどうなっていたのか過去の画像を探したら１０年以上前の記事にありました！なるほどこちらに倣って位置決めを行おうと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたJEEP純正のリヤハイマウントストップランプとバックランプです。

それぞれ＃８００→＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン→オレンジ）で足付け処理をしてあります。

こちらのバックランプの方は既に塗装されている物なのでそのまま本塗りを、

こちらのハイマウントストップランプは未塗装＝アクリル樹脂素地なので、脱脂処理後にプラスチックプライマーを塗布しておきます。

濃度はこの時の濃さを参考にと承っておりまして、

ただハイマウントストップランプは「リアスポイラーの下で影になる為若干濃く見えるのでバックランプより1コート位少なめに」との事ですので、濃さを控えめにしておきます。

濃度が決まったらしっかり乾燥させて、

最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

順番的には他のご依頼品より早くなってしまっているのですが、今回スバルエンブレムの塗装と一緒に行うという事で、これらスモーク塗装のみ先に塗らせて頂いています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたzc33sスイフトスポーツの純正ハイマウントストップランプです。こちらのオーナー様は少し前に紹介した同車テールランプのオーナー様で、追加でこちらの塗装も承りました。ご依頼誠に有難う御座います！

ご依頼内容はレッド＆スモーク塗装で、

スモーク濃度については、テールランプの赤いレンズ部のスモークと同様に、またクリアーはテールランプ同様、高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

同型製品の施工事例がありますのでそちらも紹介します。

この時は透過性の赤＝レッドキャンディー塗装のみでしたが、今回はこれに、テールランプの赤レンズ部と同様の濃さでスモーク塗装も行うという内容となります。

それではこちらも作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！