ダッジマグナムテールランプ塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたダッジマグナム用社外品テールランプの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこのような状態で、8年前にご依頼頂いた時はクリアーレンズ部を少し薄くした2段階の濃さで塗装を行いましたが、

今回は全て同じ濃度=スモークべた塗りとなります。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

前回施工したテールランプは内部のLEDが切れてしまったとの事で、今回新たに同じ部品をご用意頂いてのご依頼となりました。

ちゃんと調べた訳ではないですが、現在のPRO_Fitではリピーターとご新規が50:50くらいになっている感じです。本当に有難い限りです。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました!

NAロードスターテールランプ&フロントウィンカー塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたマツダNAロードスターの純正テールランプ&フロントウィンカー塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

塗装前と塗装後で殆ど変化が判らないのですがそれもその筈で、

今回の塗装では「トップコート=クリアーのみ」となっております。

ただし大きな変更点としては、

テールランプではよく見受けられる、こういったレンズ面の凸文字を全て削り落としています。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

フロントウィンカーレンズも左右の端にあった凸文字を削り落としています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

ダッジマグナムテールランプ 本塗り

先日下準備を行っていたダッジマグナム用の社外品テールランプです。

よく脱脂清掃し、エアーブローを行って埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

スモークの濃さは前回と同様「薄めと標準濃度の中間」で承っていますので、その時の画像を参考に微調整を行います。

尚、前回は透明なレンズ部を塗り分けてその部分をさらに薄いスモークにしましたが、今回は全体を同一の濃さで承っています。

濃さが決まったらしっかり乾燥させます。ただし乾燥させ過ぎると塗膜間での密着が落ちてしまうのでその点にも注意が必要です(STANDOXになってからは気にしていなかったのですがどうやらこちらも制限があると知り合いの塗装屋さんから教えて頂いたので気を付けるようにしました)。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

今回のように「L字」の形状になったレンズはどうしても側面箇所が出来てしまい、天面に比べると肌が悪くなってしまいますから(天面と同じように塗ると垂れてしまいますから)、硬化後に磨き処理で対応するようにしています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

NAロードスターテールランプ&フロントウィンカー 本塗り

先日下準備を行っていたマツダNAロードスターの純正テールランプ&フロントウィンカーです。

本塗り前日までにはブース内の壁と床、塗装台を洗浄して極力クリーンな状態にしてあります。

今回はクリアー塗装だけですが、実はその方が誤魔化しが効かないところがあり、世の中の塗装屋さんとしては出来ればこういう作業は避けたいのでは、と思う次第です。実際よくある話としては「新車の状態でクリアー塗装だけをお願いしたい」といったご希望で、絶対やりたくない仕事の一つですよね…。

よく脱脂清掃し、まずはプラスチックプライマーを塗布します。

続けてベースコート用のクリアーを塗ります(ベースコートカラレスでは無くMIX599をシンナーで希釈した物)。

いきなりトップコートクリアーを塗っても勿論良いのですが、その場合修正が出来ないところもあるので、様子を見るという事でレンズ関係での塗装では大抵これを行うようにしています。

ウィンカーレンズも同じようにベースクリアーを塗って各部を点検します。この時点でゴミ等を見つけたらサンディングで取り除き、またその際素地まで露出したらプラスチックプライマーからやり直します。手直しが出来るという点で万が一の予防になる感じですね。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

ガムテープの芯が付いているのは転倒防止の為ですね。無くても作業中自体は大丈夫なのですが、大きな地震があった場合でも倒れないようにしています。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

削り落としたレンズ表面の凸文字は綺麗に無くなっています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ランドクルーザーテールランプ&ミラーウィンカー塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたトヨタランドクルーザー用純正テールランプ&USテールの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこちらの純正テールランプ一式をお預かりしておりまして、ただウィンカーのオレンジ部もレッドテール化にされたいとの事で、

その後新たにこちらのトヨタ純正USテールランプも追加でご依頼頂きました。先ほどのテールランプではウィンカー部分がオレンジ色のレンズでしたが、こちらは赤いレンズとなっています。

スモークの濃さにつきましては、以前施工したメルセデスベンツCLSのテールランプを参考に調整しています。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

こちらが日本仕様のテールランプです。

テールランプ上部がオレンジ色のレンズになっているのが判ると思います。

こちらがUS仕様です。

先ほどと同じ形でも、上部のレンズがオレンジでは無く赤いのが判るかと思います。

USテール、

日本仕様テールとなります。

日本仕様、

USテール、

日本仕様、

USテールです。

それぞれスモークの濃さは同じなので、用途によって変えても違和感なく使えるようになっています(別で塗った場合は改めて4個一式をご用意いただかないと濃さが変わってしまいますので)。

そしてミラーウィンカーです。

ミラーカバーは未塗装なので、恐らくこれから取り付けられるボディショップで塗られるのだと思います。

こちらのスモークの濃さもテールランプに合わせています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!