先日メッキ枠の本塗りと、クリアー下塗りを終えていたスバル純正エンブレム（リヤ）です。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、＃８００→＃１３００で足付け処理をしておきました。

アクリル樹脂（PMMA）に塗装をする場合はプラスチックプライマーの塗布が必須ですが、今回は既にクリアー（２液ポリウレタン）が塗られているのでプライマーは不要です。脱脂処理だけしてこのまま本塗りを行います。

スモーク塗装は２コート方式で、ベースコート用クリアー（樹脂）に薄めにしたスモーク用顔料を添加し、それを塗り重ねて濃さを調整します。今回はこの時の濃度でご指定頂いていますのでそちらを目指します。

一度に濃くするとムラやダマが目立ち、また濃度の微調整が出来ない為、塗料中のスモーク顔料分は少なめにし、またコート毎にその濃さも変えながら調整を行っています。大体４コートくらいで完結するのを目指しています。

濃さが決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日サーフェサーを塗っていたスバル純正エンブレム（リヤ）です。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っておきました。

＃８００の水研ぎでサフェの凸凹とした肌を均し、＃１５００でペーパー目消し、ペーパーを当て難い箇所は布状研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理を行っています。

再びワニクリップで芯棒に固定し、

脱脂処理を行ったら本塗り開始です。

フチまでしっかり塗れるよう、裏側には広くスペースを空けておきます。

まずはベースコートを塗布します。

色はソリッドカラーの黒＝STANDOX原色MIX571となります。

黒ならウェット１コートで隠蔽しますが、塗り残し等がある可能性もあるので２コート、さらにその後ゴミ等が付着した事を考えて表面を軽く研磨し、もう一度塗って合計３コートとしています。

ベースコートが乾いたらトップコート＝クリアーを塗って本塗り完了です。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

こちらの本塗りは少し前に完了していたのですが、紹介が遅れまして失礼しました・・・！

この後は恒温器の中で保管し、他のご依頼品と一緒に60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

そしてアクリルプレートです。

こちらはスモーク塗装で承っていますが、そのままベースコートを塗ると細かいひび割れが発生してしまう事が何度かあったので（１０％以下の確率）、

現在ではまずトップコート（クリアー）だけを塗るようにしています。勿論その下にはプラスチックプライマーも塗っています。

この時点でひび割れが起きていなければ、この後に塗るスモークは一安心という感じですね。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させたら次は本塗りです。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

スバル純正エンブレムのメッキ枠です。今回は２案件分３個を並行して作業を行ないます。

・スバルエンブレム（スモーク＆枠艶消し黒）塗装承ってます

・スバルエンブレム（スモーク/枠艶黒）塗装承ってます

こちらは艶消し黒にする方で、

こちらは艶あり黒ですね。

本塗りは別に行う予定ですが、下地処理は同じ内容なので同時に行うようにします。

尚、装飾クロムメッキの素地に直接上塗りを行っても密着しませんので、

まず素地調整を行い、最初のプライマーを塗布します。

メッキの塗装では比較的簡単な方法として密着剤（スプレー糊のような物）を使う方法もあるのですが、それだと経年劣化でペリペリと剥がれてしまう恐れがあるので、当店では対応していません。メッキの上にスモークを塗る「ブラックメッキ風塗装」のような物ですね。

メッキは塗装と違って素材全体を覆うように施されているので、プライマーも同様裏側までしっかり塗っておきます。

続けてサーフェサーを塗布します。

プライマーは密着性や防錆効果で、サーフェサーは膜厚の充填といった役割となります。

勿論サーフェサー自体にもプライマー的な効果はあるのですが（プラサフ＝プライマーサーフェサーです）、防錆効果や密着性などそれだけでは効果が足りない場合には別途プライマーを塗るようにしています。

サフェはコート毎に15分程のフラッシュオフタイムを設け、これを４コート程塗ります。一度に膜厚をつけると塗膜中に溶剤が残って（溶剤籠り）後でトラブルが出るので、コート間の乾燥時間はしっかり取るようにします（ただ雇われの身でこんなに時間を掛けていたらクビになるかも知れません）。

アクリルプレートが嵌る内側はキツクならないようサフェは控えめにしておきます。

最後のコートはシンナーの希釈率を上げてサフェの肌が滑らかになるようにします。

裏側もザラザラにならないよう、最後のコートはしっかり塗り込んでおきます。

この後は一晩以上自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。これらを単体で焼くと（恒温器で強制乾燥させると）採算が合わなくなってしまうので、他のご依頼品で熱を入れる際に一緒に行うような感じですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたスバル純正エンブレム（リヤ）となります。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

ご依頼内容は以下の通りとなります。

■枠・・・艶あり黒
■アクリルプレート・・・スモーク
■オプション：クリスタルクリアー

両面テープの製作も承っていますので、こちらも完成後に貼り付けておくようにします。

枠はABS樹脂に装飾クロムメッキが施されていて、このまま上塗りを行っても塗装は十分に密着しませんから、別途下地処理も行います（ミッチャク■ン等の密着剤を使ったりはしません）。

参考までに以前施工した画像を紹介します。

スモークの濃度についてもこの時と同じような感じを想定しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！