先日オレンジキャンディーで本塗りを終えていたホンダスーパーカブのリヤウィンカーです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。

尚、今回はこちらのレンズの背面＝反射板部分を黒色で承っていますので、

先日塗装したレンズ部全体を足付け処理し、

前面のオレンジ部をマスキングします。

元々この部分（背面）は内部に反射板が入っているので光らない構造になっています。今回はそのメッキを見えなく無くするブラックアウト化ような感じですね。

ベースコートの黒を塗りました。

マスキングを剥がし、

全体にクリアーを塗ったら本塗り完了です。

最初の時と同じく、２度目のクリアーを塗ったら直ぐにフチのマスキング を剥がしておきます。

本来ならこの黒くなった部分から内部の反射板が見えるところを目立たなくしている訳ですね。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日下準備を行っておいたスーパーカブ２台分のウィンカーレンズ一式です。

最終脱脂処理を行い、よくエアーブローをして埃を飛ばします。

被塗面は勿論ですが、裏側や持ち手の部分にも埃はついているので、全体を満遍なくそして強力にエアーブローします。

エアーブローは被塗物だけでは無く作業者（私）体やスプレーガンなどもしっかり行います。

こちらのウィンカーは背面部分を黒で承っていますが、

とりあえずは他の物と同じく透過性の橙＝オレンジキャンディーで塗装します。

こちらのレンズは一部をクリアー抜きにしますので、オレンジに塗りたくない箇所をマスキングします。

まずはプラスチックプライマーを塗布します。

続けていつものイエロー：オレンジ ＝５：１の透過色＝キャンディーカラーを塗布します。

２コート塗った状態ではイエローにしか見えませんが、赤味は強いのでこのままコート数を重ねていくとオレンジになっていきます。

が、以前塗った時に比べると明らかに赤味が足りないので、

ここから色を変更して、イエロー：オレンジ＝１：１のキャンディーカラーに変更しました。

画像は全部で４コート程塗った状態で、以前施工した時の色味に近づいたと思います。

クリアー抜き部分のマスキングを剥がし、プラスチックプライマーを塗布します。ちなみにプラスチックプライマーを塗ってからマスキングをするとくっ付き過ぎて糊が被塗面（レンズ）の方に残ってしまうのでＮＧです。どうしてもその順番でやりたい場合にはプラスチックプライマーの上にベースコートクリアー（透明なベースコート）を塗ります。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

こちらのウィンカーは背面を黒でご指定頂いていますが、とりあえず一旦クリアーまで塗ってしまいます。まとめてやろうと思えば出来ない事も無いのですが、万が一の失敗（部品交換）を避ける為の安全策ですね。

尚、見える部分は正面＝上の画像だと右側のみなので、背面（左側）はオレンジはしっかりは塗っていません。

ちなみに今回は事故によってレンズが損傷した為でのご依頼でしたが、

レンズ一個だけを塗っても他のレンズと色味が変わってしまう為、１台分セットでご用意頂いての塗装となっています。

自動車のボディカラー＝下地を完全隠蔽しつつ配合データから計量調色出来るのであれば１００％に近い数値で元の通りの色を作る事が出来ますが、今回のような透過性の塗装だと塗料中の顔料含有率や塗り方で簡単に色味が変わってしまいますので、たとえ塗り直すのが一個だけでも全部一緒に行うが基本となります（そういった理由から恐らく部品代も塗装費も相手方の損害保険で賄えたかと思います）。

フチのマスキングは２コート目のクリアーを塗り終わったら直ぐに剥がしています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

背面を黒に塗るウィンカーは下地処理（足付け処理）とクリアーコートも今回と同じようにレンズ全体に塗るようにします（なので２個分＋マスキング費となります）。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！