先日下準備を行っておいたスバルフォレスターSJの純正テールランプとリヤリフレクターレンズです。
表面が曇っているのは足付け処理で細かい傷が付いているからで、逆にこの時点で透明なままだと表面がツルンとしている訳ですから、その状態で塗装を行っても塗料は密着せず経年でペリペリと剥がれてしまいます。メッキの上に透過色＝キャンディー塗装を行ってカラーメッキ風にしても数年で剥がれてしまうのはそのせいですね。
脱脂処理を行い、
エアーブローをして埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。
スモークの含有量を減らしたベースコートを４～５コート程塗り重ねてご指定の濃さに近づけます。
スモークを一度に塗ろうとするとムラやダマが出来やすく、特に今回のようなカバータイプのテールランプはそれが顕著に表れやすい（見え易い）為、コート毎に含有量や塗り方を変えながら均一な塗膜になるように気を付けて塗ります。
逆にリフレクターレンズのような底の浅い内部に空間が無いタイプのレンズはムラやダマが目立ちにくい反面、少しのスモークでも黒くなりがちなので濃さに注意して塗ります。
リフレクターレンズは「テールランプより若干濃く」とご指定頂いていますので、テールランプのスモークが終わってからそれを参考に調整しています。
濃さが決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
クリアーを塗る時は先ほどの画像の置き方なのですが、撮影し難いので（判り難いので）テールランプの向きを変えました。
クリアーカバータイプのテールランプは内部に光を多く取り込むのでブース内だと比較的薄く見えますが、
実際にはしっかりスモークになっていますのでご安心くださいませ。
通常光源＝屋外太陽からの一方向の光になるとコントラストがしっかりしてスモークの黒さを感じられます。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
カテゴリー: レンズ関係、自動車部品 タグ: フォレスターテールランプ、フォレスタリフレクターレンズ 作成者: takahata こ
現在仕事で使っている「PRO_Fit日記 」が使用不可能なので、こちらの社外記にて紹介をさせて頂きます。復旧したら改めてあちらに掲載するようにいたします。
次回透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツとなります。
フォレスターとGRヤリスのテールランプは新品なので電球が差し込まれる穴を塞いでエアーブローで埃を飛ばしておきます。
レヴォーグのテールランプは清掃はされていますが掃除し難い入り組んだ角に泥汚れが溜まっているので、
ブラシや綿棒などと流水を使って洗浄～エアーブローで水気を飛ばしておきます。
この後よく乾燥させたらマスキング→被塗面であるレンズ部を研磨足付け処理を行います。
現時点でももう２セットテールランプが確定～届く予定で、現在５か月～６か月待ちの状態が続いております。ご不便をお掛けして誠に申し訳御座いませんが、何卒今しばらくお待ち頂けますようお願い申し上げます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたスバルフォレスターSJの純正テールランプとリヤリフレクターレンズです。こちらのオーナー様は先日スバルエンブレムとフォグカバーの塗装をご依頼頂いた方で、現在はフロントグリルもお預かりしております。この度もご贔屓頂きありがとうございます！
ご依頼内容はスモーク塗装べた塗りで、
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
濃度については以前施工した時の画像を紹介させて頂きますね。
テールランプの濃さはこの時と同じような感じで、
ただしリフレクターレンズについては「テールランプより若干濃く」と承っています。
ちなみにスモークの濃さを塗料だけで調整しようとしても上手くは行かず（想定している濃さにはならず）、
例えば今回のようなテールランプは、内部構造物と外側の透明なカバーとの間に空間があるので光を多く取り込む為にスモークを濃く塗っても薄く見える傾向にあります。
逆に今回のようなリフレクターレンズはこの空間が無いので（底が浅いので）、少しのスモークでも直ぐに真っ黒になったりします。
なので今回の場合、恐らく塗り方自体はリフレクターレンズの方が薄いスモークに塗る事になり、ただし見た目はテールランプよりも黒く見える！と言う事になると思います。この辺がスモーク塗装を数値化出来ない理由で、なので以前施工した画像を見ながら濃さを微調整するなどのアナログ的な作業となっています。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルSKフォレスター STI SPORTの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様な状態だった物に、
スモークの濃さはこの時のベルファイアのテールランプを参考に、
またこの時のXVのテールランプよりは若干濃くなるよう調整しています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
ノーマルの状態だと白過ぎた（明る過ぎた）クリアーレンズ は、今回のスモークで大分落ち着いたのでは、と思います。
実車に装着した状態にして撮影したかったのですが、
こちらの方は非常に不安定なのでこのような状態になりましたが、
こちらの方は比較的安定して立ってくれました。
ちなみにこちらのオーナー様からは少し前にご依頼～完成していたスバルエンブレム塗装時に「色見本キーホルダー」の作成も承っておりまして、そちらも紹介させて頂きます。
少し前にNDロードスターの内装パーツ塗装を御依頼頂いた時と同じく、車体の形状を模したレジン製（ウレタン樹脂）のキーホルダーとなります。
色はエンブレム枠と同じ黒となります（裏側にロゴ入れも行っていますが、こちらは掲載は控えさせていただきます）。
スバルエンブレムと一緒にお納め出来れば良かったのですが、タイミングが合わず、ですので今回のテールランプと一緒に完成とさせて頂きました。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
