大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスバル純正エンブレムのアクリルプレート２枚の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態だった物を、
裏側の青い被膜を削り落とし、
新たに裏側からスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」（カラーコード：D4S）を塗装しました。
表側からは何もしていません。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
光に当たると青味が見えますが、実際には青では無く「緑」による青味ですね。
ただし普通に見ると黒系メタリックにしか見えません。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預かりしておりましたスバル純正エンブレムのアクリルプレートです。
今回は表側は塗らず、裏側の被膜を剥がして新たな色を塗装する仕様＝背面の色を変えるといった御依頼となります。
まずは裏側の被膜を削り落とします。湾曲しているので一般的な丸パッドのダブルアクションサンダーだと面を当て難いのですが（局所的に掘ってしまうのですが）、角パッドのオービタルサンダーだと使い易いので今回こちらを採用しました。各サンダーの違いについてはこちらのコンパクトツールさんのウェブページが判り易いので宜しければご参照くださいませ。
その後＃６００→＃８００の水研ぎでペーパー目を均し、
窪んだ星の部分を足付け処理する為、ナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使って研磨します。
脱脂処理を行い、プラスチックプライマーを塗ったら、
まずはクリアーの下塗りを行います。通常トップコートに使うクリアーと同じ物です（ただこれ単体で行うと採算が合わないので、タイミングを合わせて他の御依頼品と一緒に塗らせて頂いています）。
その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
再びナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使って足付け処理を行います。
よく脱脂脱脂清掃し、エアーブローで埃を飛ばします。プラスチック素地は露出していないのでこの時点ではプラスチックプライマーを塗る必要はありません。
ベースコートを塗布します。
今回は「黒メタリック」との御依頼で、在庫していた塗料の中からスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」（カラーコード：D4S）を採用しました。以前レガシィのフロントグリルを塗った時にも使った色ですね。
尚、この状態だと塗装を「裏」から見ている事になるので、
塗りながら色味が判り易いよう、何かしら一緒に塗れる物を準備しました。知り合いの塗装屋さん（GUNさん）のBLACKRABBiTガチャの未塗装素体ですね。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。
２回目のクリアーが塗り終わったらフチのマスキングテープを剥がしておきます。そのまま固まると剃刀みたいにエッジが尖ってしまうからですね。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたスバルWRX純正エンブレムのアクリルプレート２個です。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容としては、背面の青を「黒メタリック」への変更で、
表面は何もせずこのままの仕様となります。
ですのでまずは傷が付かないようマスキングを行っておきます。裏側に貼ってある両面テープは再利用は出来ないので剥がしておきました。
施工方法としてはいつもの通りで、裏側から塗られている青い被膜を削り落とし、プラスチックプライマー塗装後、新たな色（今回は黒系メタリック）を塗ります。
仕様としては【激安コース】となるのでこの場合は厳密な色の御指定は出来ませんが、以前作ったスバル系の色が残っている筈なので、それらを採用しようかと思っています。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！