大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスズキツインのヘッドカバー塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様な状態だった物を、
サンドブラストを行って素地調整をし、
リン酸処理後にプライマーを塗装を行ってから、
鮮やかな赤の結晶塗装を施しています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
プラグキャップ取り付け部は脱落防止の為に結晶塗装は塗らないようにしています。
ただしアルミ素地が露出したままだと（特にサンドブラスト後）腐食してしまう為、プライマーとベースコートの黒を薄膜に塗ってそれを防いでいます。
近くで見るとこのような感じになっています。
尚、こちらのオーナー様からは別途180SXのレンズ類の塗装も承っておりまして、そちらも作業進行しておりますから、完成次第一緒にご連絡を差し上げます（もし先にこちらだけ発送をご希望でしたら対応いたします）。どうぞ今しばらくお待ちくださいませ！
先日お預かりしておりましたスズキツインのヘッドカバーです。その後アルカリ層に付け置きしてオイルを除去しておきました。
よく洗浄して乾燥させたら、裏側バッフルプレートの隙間をマスキングします。
その後ブラストボックスに入れ、
サンドブラストを行いました。
その後リン酸処理も行っています。
まずは全体にプライマーを塗布します。
続けて膜厚を着けたくない箇所＝結晶塗装を塗らない箇所にベースコートの黒を塗布します。
それが乾いたらマスキングします。
そして結晶塗装用の塗料＝リンターを塗布します。
その後赤外線ヒーターにて120℃～150℃程の熱を掛けて塗膜を硬化させると結晶目が現れます。
結晶目は塗膜の厚みで変わるので、全体が均一になるようにして塗っています。
塗装屋的にはどうしても上面（天面）を多く塗りがちですから、それも意識してそれぞれの面を均一に塗るようにしています。熱を入れないと判らない所があるので、いつもの艶あり仕上げに比べると数倍難しく、綺麗に仕上がった時は一人ガッツポーズをしています（本当）。
この後はもう一度恒温器（乾燥炉）で120℃30分程の熱を掛けて二度焼きを行います。
それでは完成次第改めて紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたスズキツインのヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
スズキツインは初めてなのですが、ジムニーのヘッドカバーと同じ物と思われます。参考までにそちらの画像を紹介します。
形状としてはこちらのジムニーヘッドカバーと同じで、
色については、こちらのJA22ヘッドカバーに施工した「鮮やかな赤の結晶塗装」で承っております。
また全体に腐食も出ていますのでリン酸処理の前にはサンドブラスト処理（軽め）も行う予定です。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。尚、こちらのオーナー様からは別途日産180SXのレンズ類も御依頼頂いておりますので、そちらも後ほど紹介させて頂きます。