先日到着しておりましたランドクルーザープラド１５０（後期）の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

ご依頼はスモーク塗装で、濃度としては「標準濃度」（よりも若干濃い感じ）で、一応参考画像を選んで頂きましたのでそちらを紹介しますね。

この時はバックランプをクリアー抜きにしていましたが今回は特にマスキングはせず｢スモークベタ塗り」となります。クリアーはクリスタルクリアーで承っております。

比較的黒いスモークですが、表で見ると若干赤味が判る、といった感じの濃さですかね。直射日光に当たればもっと赤みも中身も透き通って見えます。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！

 大変お待たせしました！ランドクルーザープラドの純正は無事本塗り完了しております。その他のレンズ類も無事本塗り完了しておりますが、塗り終わった途端悪寒と喉の痛みでちょっとマズイ状況ですので紹介は後日となるかも知れません。何卒ご容赦頂ければと思います。

 今回のご依頼ではクリアーレンズの部分を周りの「赤」と同色にする事です。塗装屋さんなら判ると思いますがリスクが高過ぎて普通はやりませんよね。私もやっていて極度のプレッシャーで何度か吐き気を催しました（が、今になって判りましたがそれは風邪の前兆だったみたいですね。笑）。

マスキングはクリアーの箇所を残すと大変な事になり、赤い部分を出しすぎるとそこが濃くなってしまうので極力色の境目ピッタリにはります。

 ちなみに被塗面にマスキングテープを貼るとその粘着糊が塗装に影響が出てしまうので極力養生紙で覆うようにしていますが、最近購入したレーザーカット時に使う超低粘着マスキングテープならもしかして影響が無いのでは？と思って今回試しに使ってみました。紫色のテープがそれで、結果としては余り変わりませんでした。

 ウィンカー部分はレッドを薄くして極力オレンジが光るようにします。うっかりして塗ってしまわないように予めプリントアウトした物を用意しておきました。

 そしてマスキングを剝がした状態です。途中何度か紙を剝がして濃さを確認しているので丁度良い所で出来ていると思います。尚紙を剝がして出た箇所はプラスチック素地なので、再度ここにはプラスチックプライマーを塗布します。

 全体に薄くスモークを塗ったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 赤の濃さ・色合いについては良い感じで、バックランプ部分の窓も綺麗に残せましたから、恐らく塗装屋さんが見てもまさかこれが最初の状態だったとは判らないと思いますし、言っても信じてはくれないと思います（私が逆の立場だったら信じられませんので・・・）。

ちなみによくこの日記上で｢塗装屋さんなら判ると思いますが」といった表現をしていますが、実際同業者さん（元、ですが）には多くご訪問頂いているようですし、また自身もそういった目の肥えた方々に見られている事を意識して仕事しています。そうでもしないと自分のレベルが気付かないうちに下がってしまいそうで怖いんですよね。この場はそれの予防でもあるのです。

 ハイマウントストップランプもテールランプ同様にレッドキャンディーを塗ってスモークを掛けます。

そう言えばちょっと前に同業者さんから「テールランプの塗装って凄く時間が掛かるのですがどうしてます？」といった質問がありましたが、今回のターンではスタートしてから塗り終わるまでの塗装時間は９時間を越えています。

殆どはコート間の乾燥時間（フラッシュオフタイム）となるのですが、ただ本塗りが始まると他の作業は出来ないので結果１セットも５セットも対して時間は変わらないんですよね。「やっぱりそうでしたか！」って、さすがに気付くのが遅過ぎるんじゃと・・・（笑）。

今日はまだ熱を掛けていないので明日一日掛けて硬化させたら来週に磨き作業を行って少し寝かせ、完成の予定としては来週木曜日辺りを予定しております。どうぞもう少々お待ち下さいませ！