先日下準備を行っていたトヨタRAV4の社外品内装パーツ３点+１点です。

素材はABS樹脂製のプラスチックですが、その上に水圧転写＆クリアーが塗ってあるのでプラスチックプライマーの塗布は必要ありません（ただし足付け処理は必須です）。よく脱脂し、エアーブローを行って本塗り開始です。

 まずはベースコートを塗布します。

色は黒で、STANDOX原色（MIX571）そのままとなります。ウェット２コートで完全隠ぺいしますが、念のため３コート塗ってあります。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは２コート塗っていて、最初の１コート目と２コート目は１０分程のフラッシュオフタイム（乾燥時間）を設けています。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。

塗る時は被塗物を左手で持ち、右手に持ったスプレーガンで塗装しています。

フチから裏側に周り込むまでしっかり塗り込んでいます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたトヨタRAV4用の社外品内装パーツ３点（+１点）です。ABS樹脂にカーボン柄を水圧転写し、クリアーが塗られた製品です。

 裏側には両面テープが貼ってあって、通常なら（昔の私でも）このまま塗っていましたが、

両面テープの台紙に塗料が着くと、それを剥がす時に塗膜がポロポロと剥がれて凄く嫌な気分になると思いますので、そこを覆うようにマスキングテープを貼っておきます。

 一部蓋になっている箇所ですが、

合わせ目が悪く、飛び出たような状態になっていたので、

 当たる部分を＃１２０のペーパーで削り、

ピッタリ合うように（紙一枚低いくらいに）しておきました。

ゴミが着いて盛り上がっていた箇所はコシのあるトレカットレモン（＃８００相当）で平らに研磨し、その後同じく＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で全体を足付け処理します。フチもしっかりと、ですね。

後は手で持って塗れるよう心棒を固定します。魅せる面を地面と水平になるよう、また場合によってはヒックリ返した状態で吊るしたりもするのでしっかり固定しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたトヨタRAV4用の社外品内装パーツ３点（+１点）です。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

てっきり透明のポリカーボネートに裏からカーボン柄を印刷した物かと思っていましたが、実際にはグレーのABS樹脂にカーボン柄を水圧転写し、クリアーを塗った物となります（作業内容としては変わりありませんので金額は同じです）。

ただこういった製品の場合、塗装を行っている環境は余り良くない事が多く、よく見ると塗装の表面に細かいブツブツ（ゴミ）が付着している光景がよく見受けられます。

このまま足付け処理をすると凸が残ってしまうので、コシの強いペーパー（トレックス等）で平らに削っておきます。

量産品あるあるですが、クリアーの肌も余り良くない箇所が見受けられます（ただ大量生産の場合はこれ一個に掛けるコストは相当低いでしょうから仕方ないとは思います）。

クリアーが硬化する前に何かに当たってしまった部分などもあるので、こちらも塗装前に平らにしておきます。

小さい蓋はクリアランスが悪く出っ張ってしまうので、こちらも塗装する前にピッタリ嵌るよう調整しておきます。

ご依頼頂いている色は「艶あり黒」で、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っております。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！