先日下準備を行っておいたランサーエボリューション用ブレンボキャリパーです。その後60℃40分程の熱を掛けてエポキシプラサフを硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っています。

サフェを研磨して、再び全体をシリコンオフで上から下に洗い流すようにして脱脂清掃をしたら本塗り準備完了です。

ブースのファンを回してクリーンなエアーが供給されるようになったら勢いよくエアーブローをして埃を飛ばします（単なる密閉空間でエアーブローをしても埃が単に舞うだけで、空気が流れる事に意味があります）。

まずは全体にプライマーを塗布します。

ボルト周りの塗料が入り難い箇所はエアー圧を絞ってしっかり奥まで行き渡らせます。

塗膜厚をつけたくない箇所＝ボルト取り付け部、ガスケット当たり面、パッド固定用シャフトが通る穴の内側などにベースコートの黒を塗り、乾いたらマスキングをします。

キャリパー本体のベースカラーを塗り、ロゴ入れを行ったら艶消しクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

艶消しクリアーも艶ありと同様ウェットで２コート行い、その後は時間の経過と共に艶が消えていきます。

今回ブレンボのロゴは丸文字でご指定頂いています。

サイズ自体は元と同じくフロント80mm、リヤ54mmを参考にしています。

キャリパーベースカラーはスカイラインR35の「ダークメタルグレー」（カラーコード：KAD）でご指定頂いています。

２回目のクリアーを塗り終わったら直ぐにマスキングを剥がしておきます。

キャリパー内側は塗り難いのでその際はスプレーパターンを細くし、外側を塗る時は広げて塗っています。本塗りの時は息をするのも忘れるくらい集中するのですが、それでも電話が鳴ったりすると意識がそっちに持って行かれてしまうので、工場一階の電話（子機）はかなり前からバッテリーを抜いてしまいました（電話が繋がらないのはそういう事でして、作業中は聞こえもしないので出られません）。

この後は艶あり仕上げと同様、６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！