SHURE SM58マイク(レッド&ブルー)塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたSHURE SM58ボーカルマイクの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこのような状態だった物に、

ご指定の色で塗装を施しました。

グリルは中央のリングはシルバーの上に透明な青=3コートブルーキャンディーで、それ以外を黒にしています。

ボディもシルバーの上に透過性の赤→紫→青の3色を使ったキャンディーカラーで、それぞれの色をグラデーションさせています。

ロゴはゴールドで、こちらは塗装では無くデカールでの施工としています。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

 


その後オーナー様よりコメントを頂戴しました。

「本日確かに受け取りました。 完璧な出来上がりに感動です。 実際に目にするとやはり感激です。 ありがとう御座いました。 注意事項を守って大切に使わせて頂きます。 この度は本当にありがとう御座いました。 また何か機会が御座いましたら宜しくお願い致します。」

こちらこそありがとう御座いました!

スバルエンブレム(裏黒表青/枠艶あり黒)本塗り

先日メッキ枠の本塗りを行っておいたスバルアセント(アウトバック)用純正エンブレムです。裏側は青い被膜を削り落とし、新たに黒を塗装しておきました。アクリルプレートの表面は既に下塗りのクリアーが塗ってあるので、この時点でプラスチックプライマーは必要ありませんから、脱脂処理をしたらそのまま上塗りを行います。

ベースコートに透過性の青=ブルーキャンディーを塗布します。

青はいつものハウスオブカラーのKK-13 BURPLEで、STANDOXのベースコート樹脂(MIX599)にこれを10%程添加して使っています。「他社の塗料を混ぜても大丈夫なの?」と思うかも知れませんが、塗料は「樹脂」「顔料」「溶剤」「添加剤」で構成されていて、今回は「顔料」の部分だけを入れ替えている感じなので問題はありません。ちなみに同社UKシリーズは樹脂が入ってしまっているので、これをSTANDOXの塗料(樹脂)に混ぜるのはNGです。例えていうと、カルピスは「原液」と「水」を混ぜる事でカルピスウォーターになりますが、水の替わりに炭酸水を使うとカルピスソーダになる、といった感じでしょうか。

4コート程塗って目指した青味が出たら、

クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

光を反射してコントラストが強いメッキの上に透過性塗料を重ねると、シルバーメタリックでは表現しきれないような透明感のある綺麗な色味になるのですが、当店ではメッキに直接上塗りはしませんので(密着しない為)、今回のようにアクリル樹脂等で封入されたような製品にしか出来ないのが少し残念な所でもあります。

ちなみにこれを応用して作ったのが先日デザフェスで販売した物で、

これもスバルのエンブレムと同じ様にアクリル樹脂とメッキ(状)が組み合わさった物に、透過性の塗装を施しています。今回の青は8時の部分に該当する色ですね。今増産しているので、ある程度の数が出来上がったらウェブショップで販売する予定です。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スバルエンブレム(裏黒表青/枠艶消し黒)塗装 完成

 先日本塗りを終えていたスバル新型レヴォーグSTI Sport R EXの純正リヤエンブレムです。

予め作っておいた両面テープを貼ったら完成です。お待たせしました!

メッキの枠を艶消し黒、アクリルプレートは裏側を削って黒&表側から透過性の青を塗装しています。

最初の状態も紹介します。

元々はこのような状態でした。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

アクリルプレートは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

メッキの枠は艶消し黒の仕様となります。ベースコートの黒+艶消しクリアーの2コート仕様となります。

装飾クロムメッキはそのまま塗装しても十分には密着しない為、下地処理を行った上で上塗りを行っています(密着剤の類は使っていません)。

透過性の青はハウスオブカラー社のKK-13 BURPLEを採用しています。

そして今回は色見本キーホルダーも承りました。

ウレタンレジンの注型で作成した物をサーフェサーで下地を整え、キーホルダーとして使えるようにしています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

色見本ミニカー 本塗り

先日本塗りを終えていたスバルエンブレムと一緒に御依頼を頂いている色見本ミニカーです。樹脂を注型して色見本用の素体として使っている物を、サフェで整えてキーホルダーとして販売している物ですね(単体での販売はしておりません)。

まずは下色として隠ぺい力の高いシルバーを塗布します。具体的にはVW社のリフレックスシルバー(LA7W)を使っています。ちなみに御依頼頂いているのは一個ですが、予備としてもう一個塗っておく事にしました。

続けて粒子の大きいメタリック=STANDOX MIX598を塗布します。スタンドックスの原色で一番粗いメタリックで、ただ隠ぺい性がかなり低いのでそれ単体での使用は難しいのです。

ちなみに下色に黒を使うと正面と透かしでの明度差が大きくなり、より金属感が高く見えるようになるのですが、そうなると塗り方によって色の差異が大きくなってしまうので色見本としては適さないでしょう、と言う事を、少し前にスタンドックスのデモマンの方と話しています。

その後透過性の青=ブルーキャンディーを塗布します。使用しているのはハウスオブカラー社のKK-13 BURPLEです。

ハウスオブカラー社の塗料は、樹脂と顔料(または染料)が混ざった物と(UK)、今回のように顔料(または染料)単体の物=KKシリーズがあって、今回のようにこの後者=KKシリーズの物を、自分が使用する塗料=当店の場合だとSTANDOXベースコート用樹脂であるMIX599に入れればスタンドックスの塗装システムとして使用する事が出来ます。ポカリスエットの粉末を買って自分で水と混ぜて作るか、またはペットボトルのを買ってそのまま飲むかといった感じですかね、

ただハウスオブカラー社の色見本に使われている下色=シルバーはSTANDOXのそれとは違う物なので、わざわざ自分用の色見本を作っていたりする訳です(画像のミニカーは以前塗っている物です)。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーはエンブレムに使ったクリスタルクリアーでは無く、現在テスト的に使っている同社STANDOXのVOCエクストラクリアーを採用しました。

スバルのエンブレムは下地がメッキなので色の見え方は全然違うかと思いますが、上に重ねている青は同じ物となります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

ちなみにこれ単体で塗ると採算が合わないので、

今回はこちらの色相環キーホルダー用のピースも一緒に塗らせて頂きました。

今回の色見本ミニカーと同様下地にシルバーを塗る物と、それとは別に現在こちらのミラーアクリルを使ったタイプそれぞれ作成しています。色相環12色を塗装で表現したキーホルダーですね。

元々はソリッドカラーで作っていたこちらのタイプと、

それを改良してキャンディーカラーにしたタイプ、そしてさらに今回ミラーアクリルを使った物を新たに制作しています。11月に開催されるデザフェスに出店するので、そちらで販売する予定です。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スバルエンブレム(裏黒表青/枠艶消し黒)本塗り

少し前に裏側を削って黒を塗り、その後メッキの枠を艶消し黒に塗装しておいたスバル新型レヴォーグSTI Sport R EXの純正リヤエンブレムです。今回はこちらのアクリルプレート表側から透過性の青=ブルーキャンディーを塗装します。

現状既にクリアーが塗ってありますので、軽くペーパーで研磨して肌を均し、当たりの柔らかい布状研磨副資材で足付け処理を行っています。

なのでプラスチック素地が露出している箇所はありませんから、この時点ではプラスチックプライマーの塗布は不要となります。よく脱脂清掃し、エアーブローを行って埃を飛ばします。

そしてベースコートを塗布します。

透過性の青は数種類在庫していて、今回は以前施工した時と同じくハウスオブカラーのKK-13 BURPLEを使います。

KK-13は顔料単体の製品なので、それをベースコート用のクリアー(バインダー)=STANDOX MIX599に添加して使います。ピンク色のケーキを作る時、白い生クリームに食紅を入れるような感じですね。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

今年は本当にスバルのエンブレムを多く塗った年でした。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!