次の透過性塗装のターンで本塗りを予定しているテールランプ等のレンズ系パーツです。いつもはクリアーカバータイプのテールランプが多いですが、今回はバイクのテールランプ以外は全て赤系です。
それぞれの案件を紹介している記事へのリンクを以下に記載いたします。
・ホンダヴェゼルテールランプ塗装承ってます
・スバルWRX STIテールランプ塗装承ってます
・カワサキZ900RSテールランプ塗装承ってます
・レガシィツーリングワゴン テールランプ塗装承ってます
まずは裏側の清掃作業で、レンズの内部に埃や泥が中に入ってしまわないよう電球穴をマスキングします。こちらはまるで新品ようですが実はそうでは無く、綺麗に清掃されていましたが、さらにブラシと綿棒で水洗いしておきました。
こういった箇所の汚れはウェスで拭きとる方法では難しいので、
ブラシと水で洗い流すようにしてエアーブローを何度か繰り返すと隅々まで綺麗になっていきます。
水洗いはジャブジャブ水を掛けている訳では無く、ブラシについた汚れを頻繁に洗い流すようにし、最後に少しの水を通すだけで大丈夫です。一度にやろうとするのではなく何度も繰り返すと綺麗になっていきます（しかしちょっと信じらないくらい時間は掛かりますが・・・）。
ひっくり返した状態でよく乾かして水気を飛ばしておきます。
その後土台部分をマスキングします。ネジが出ていたり尖っている箇所は直ぐに破けるので二重にしてさらにマスキングテープで補強しておきます。
ホンダヴェゼルのテールランプは、左右にあるバックランプ部を「クリアー抜き」（スモークにはせず）で承っておりますので、予めマスキングシートを作成しておく事にしました。
バックランプ部にマスキングテープを貼り、つなぎ目部分にボールペンを走らせて輪郭を描きます。
それをスキャナーで読み込み、各部を修正してベクター画像を作成します。
そのデータを基にカッティングプロッターでマスキングシートをカットします。
ただそのままでは使えないので、各部を修正→再びカットを繰り返し、最後に本番用のマスキングシートを作成しておきます。
その後被塗面を＃８００～＃１３００相当（アシレックスレモン～オレンジ）で足付け処理をしておきます。表面は勿論、フチもしっかり当てておきます。
この後は埃の付かない場所に一旦保管しておき、本塗りのタイミングが来るのを待ちます。すぐそのまま塗れるという訳では無く、各作業内容の確認、ブース内と排気浄化装置、塗装台・棚板をスチーム洗浄して埃の無い状態に清掃しておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
三菱ランサーエボリューション純正のブレンボキャリパーです。
いつもご贔屓頂いている業者様から、「車体色がエボ10純正の赤（レッドメタリックＰ26）なのですが、これよりも明るい赤ラメで、ブレンボ文字は黒で」とご依頼を頂きました。
現状はいつものようにクリアー層が剥がれ、文字も消えてしまっています。
まずは先ほどの状態から、いつものブレーキ屋さんにて洗浄・サンドブラスト処理を行って頂きました。
そして完成です。
下地に粗目のシルバー（STANDOX MIX598）を塗り、その上に透過性の赤を塗ったキャンディーレッドの仕様となります。
ロゴのサイズは純正と同様、フロントを80mm、リヤを54mmとしています。
ロゴの色は黒となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
オーバーホールは業者様の方でやられるとの事で、ピストンは外れた状態となります。
一般的な２コート塗装では、こういった鮮やかな赤メタリックは表現出来ません。
こちらと同じ色を御希望の場合は「３コートキャンディーレッド」とご指定下さいませ。
この度も当店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！
