こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたホンダシビック用MUGENのテールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
また以前施工したインプレッサのテールランプの濃さを参考にしています。
画像で見ると真っ黒に見えますが、これはこのテールランプの内部に反射板(メッキ)が無い構造だからで、
実際のスモークはそこまで濃くありません。本塗り時の画像を見ると、その差が良く判るかと思います。
光が入ると透明感があるのが判ると思います。
こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたホンダシビック用MUGENのテールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
また以前施工したインプレッサのテールランプの濃さを参考にしています。
画像で見ると真っ黒に見えますが、これはこのテールランプの内部に反射板(メッキ)が無い構造だからで、
実際のスモークはそこまで濃くありません。本塗り時の画像を見ると、その差が良く判るかと思います。
光が入ると透明感があるのが判ると思います。
先日下準備を行っておいたホンダシビック用MUGENのテールランプ一式です。
よく脱脂清掃し、十分にエアーブローを行い、プラスチックプライマーを塗布します。
テールゲート側のテールランプは比較的サイズが小さいので、手で持って塗れるようにしました。
スモークの濃さは「標準濃度」で、以前施工したインプレッサのテールランプを参考にとご指定頂いておりますので、その時の画像を見ながら濃度を調整していきます。
今回のテールランプは内部に反射板が無い為、少しのスモークでも真っ黒になってしまいますから、慎重に濃さを足していきます。
クリアーレンズ部は明るく見えがちですが、参考にした画像もやはりそうなっているので、部分的に濃く塗ったりはせず、全体を同じようにしています。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!
実際にはメッキの強いテールランプに比べて少なめに塗っています(逆にメッキで反射が強いテールランプは多めに塗らないと薄く見えてしまいます)。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!
先日到着しておりましたホンダシビック用MUGENのテールランプ一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!
状態としてはクリアーレンズタイプで、ただ内部の赤の色が濁っているせいか、少しチープに感じてしまいます。
車体に装着されるとこのように横に並びます(なのでテールランプ一個だけで塗ると濃さが変わってしまうので基本的にお受付は出来ません)。
テールランプはシーラーでは無く溶着で密閉されているのが殆どで、通常はこれを隠す為にレンズ裏側からフチを黒や白やシルバーで塗っていますが、今回はここだけクリアーレンズのままなのでちょっと目立ってしまっています。
スモークの濃さは「標準濃度」で、以前施工したこちらのインプレッサのテールランプを参考にとご指定頂いていますので、前記したような箇所も殆ど目立たなくなるかと思います。クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!