大変お待たせしました！先日本塗りを終えていた日産ノート用のブレーキディスクローターハット塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様なホワイトゴールドカラーにアルマイトされた状態に、
サンドブラストとプライマー塗装を行い、
前回と同じニスモレッド（カラーコード：LA10）の艶消し仕上げで塗装を施しました。
ホイール当たり面はクリアーは塗らず、プライマーとベースコートのみを薄膜で塗装しています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
艶消しクリアーを塗っているのはフチの部分だけですね。
天面「山」のプレスライン位置でクリアーを暈しています。
尚、裏側は塗装はせず、また元々施されているアルマイト被膜も傷が付かないようにしています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとう御座いました！
先日サンドブラストを行ってプライマーを塗っておいた日産ノート用のブレーキディスクローターハットです。
軽くサンディングをして脱脂清掃～エアーブローで埃を飛ばしたら本塗り開始です。
まずはベースコートを塗布します。
色は前回と同じニスモレッド（カラーコード：LA10）となります。
その後よく乾燥させたらホイール当たり面をマスキングします。
ここに膜厚を着けるとホイールが固着したり締め付け不良が起きたりする為ですね。
マスキングシートは角を少し食み出るような感じで見切りに段差が出来ないようにします。庇みたいな感じですね。
またフチにクリアーが溜まらないよう少し浮かした状態にしておきます。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
二回目のクリアーを塗り終わったらマスキングシートを剥がしておきます。ベースコートにはハードナーも添加しているので貼りっぱなしだとくっ付いて剥がれなくなってしまうかも知れない為ですね。
クリアーはつや消し仕様なので、この後時間の経過と共に艶が引いていきます。
数時間後、しっかり艶が消え切った状態です。ぱっと見ではクリアーを塗っている所と塗っていない箇所で違いが判らないですよね。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日お預かりしておりました日産ノート用ブレーキディスクローターハットです。
タイミング的にちょっと早いのですが、業者様の案件でサンドブラストを行う物があったので今回一緒に作業する事にしました。
ちなみに前回の時は黒アルマイトは簡単に削れてしまったのですが、今回の被膜はかなり固いので硬質アルマイトと思われます。
その後リン酸処理を行い、マスキングを貼り直しました。
プライマーを塗布します。
裏側はアルマイト被膜を残したいので（塗装より耐久性が高いです）、サンドブラストを当てないように、また塗装も行わないようにします。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりました日産ノート用ブレーキディスクローターハットです。
こちらは以前同型製品の塗装を承っていまして、その後の取り付けでなんらかの問題が生じたのか、今回新たに新品部品でご依頼頂きましたこの度もご贔屓頂きありがとうございます！
判り易いよう以前の画像を紹介しますね。
ご依頼内容はこの時と同じくニスモレッド（カラーコード：LA10）の艶消し仕上げで承っています。
下地処理と作業内容も前回と同様、サンドブラスト処理→プライマー塗装→ベースコート（ニスモレッド）塗装→ホイール当たり面をマスキング→艶消しクリアー塗装となります。
裏側は塗らないので傷が付かないようマスキングをしておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたEGOIST鍛造キャリパーとNISMOスポーツホーン、ブレーキディスクの塗装、本日完成です。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様な状態だった物に、
ニスモレッド（カラーコード：LA10）の艶消し仕上げで塗装を施しました。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
ブレーキディスクは２ピース構造で、ディスクから取り外したアルミ製のこちらは黒アルマイトが施されていたので表側のみサンドブラストを行ってニスモレッドに塗装しています。
ホイール当たり面は固着防止の為プライマーとベースコートのみで、そこを避けるようにして艶消しクリアーを塗っています。
ホーンの外側はプラスチック製で、元々シルバーだった物をこちらもニスモレッドの艶消しに、
ロゴはグレーと赤だった物をシルバーで同じ様に再現しています。こちらは塗装では無くデカールでの施工となります。
キャリパーも元々黒アルマイト仕上げで、 
そのまま上塗りを行っても塗料は密着しませんから、
サンドブラストを行ってプライマーを塗ってから上塗りを行っています。
また今回は窪んだロゴ部をシルバーで塗装しています。スポーツホーンに入れたロゴのシルバーは金属感があるので、それに合わせて輝度感の高いSPFシルバーを採用しています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました！