先日お預かりしておりました日産ノート用のフロントブレーキディスクです。

ブレーキキャリパーは数日前に下塗りを行っています。

ディスクから取り外したプレートは黒アルマイト処理が施された物なので、

サンドブラストを行って表面を研磨します。裏側はマスキングしていて、黒アルマイトはそのまま残します。

その後リン酸処理→洗浄を行ったら裏側をマスキングし、

プライマーを塗布します。

続けて御指定の塗色＝ニスモレッド（カラーコード：LA10）を塗布します。

ホイール当たり面は塗膜の厚みをつけたく無いので（クリアーを塗りたくないので）マスキングをします。以前リヤのドラムブレーキカバーを塗装した時と同じ方法ですね。

位置が決まったらよくエアーブローをして埃を飛ばし、

最後に艶消しクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

２回目のクリアーが固まる前にマスキングを剥がしておきます。

その後時間が経って艶が消えた状態です。この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

今回一緒に日産スポーツホーンも塗っているのですが、そちらはデカールの段差が気になったので後日もう一度塗り直す事としますから、改めてそちらで紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりました日産ノートに取り付け予定のEGOISTのブレーキキャリパーです。

現状黒アルマイト処理された状態で、このまま塗装を行っても密着しませんから、サンドブラスト処理を行う前にマスキングの用意をします。

今回のキャリパーはブーツが無い仕様なので、ピストン径より少し大きめのサイズにしたマスキングシートを作成します。

ピストン径より5ｍｍ大きく覆うようなサイズでデータを作ります。

今回はマスキングテープ（和紙タイプ）の上にガムテープを重ねた仕様で、それだと一般的なカッティングプロッターではカットが出来ませんから、この場合はレーザー加工機を使います。

レーザーを使ったカットの場合、焼いたその部分が消失して若干サイズが変わってしまうといったデメリットがありますが、ある程度厚い物でも簡単に切ってくれるので使い分けるととても重宝します。

出来上がったこれらを、

清掃したキャリパーのピストン周りに貼り付け、

その他ブラストを当てたくない箇所にマスキングを行い、

サンドブラストを行いました。

尚、今回こちらのキャリパーは本体をニスモレッドに、EGOISTの凹み文字部をシルバーで、全体を艶消し仕上げで承っています。塗り分けは一度では出来ないので、まずは一旦全体をニスモレッドでクリアーコートまで仕上げ、その後文字部のシルバー塗装、最後にもう一度クリアーコート（艶消し）といった工程を予定しています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！