ダイハツミラ(L700)テールランプ塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたダイハツミラ(L700)のテールランプ塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態に、

この時の濃さを参考にしてスモーク塗装を施しました。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。

また今回は枠の黒い樹脂素地が経年劣化で白化していた箇所があったので、

レンズと一緒にスモーク塗装を施して黒さと艶を出すようにしました。

  ちょっと不安定なのですが、 一応立てて撮影してみました。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

ダイハツミラ(L700)テールランプ 本塗り

先日下準備を行っておいたダイハツミラ(L700)の純正テールランプです。その後60℃40分程の熱を掛けてクリアーを硬化させ、再び足付け処理を行っておきました。

この時点ではテールレンズの素地=PMMAアクリル樹脂が露出している箇所は無いのでここでプラスチックプライマーを塗る必要はありませんから、脱脂清掃をしてエアーブローをしたらそのまま上塗りを行います。

スモークの濃さはこの時の画像を参考に調整しています。

また今回は枠も一緒に塗っています。経年劣化で白化した箇所を目立たなくする為ですね。

濃さが決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

下塗りをしたお陰かどうかは判りませんが、ひび割れが起きていた箇所はそれ以上酷くなる事はなく、また今回のスモークでかなり目立たなくなったと思います。

ちなみに白化が酷かった箇所はレンズ面に塗ったスモークでは隠しきれなかった為、その箇所のみピンポイントで濃いスモークを塗っています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

レンズ等透過性塗装 下準備②

先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプとなります。

足付け処理をする際には研ぎ粉が出るので、それを行う前に裏側をマスキングします。

こちらのダイハツミラのテールランプは黒い枠の部分の塗装も承っていますので、その部位のフチまでをマスキングします。

表側にするとこのような感じですね。劣化して白っぽくなってしまった枠を今回の塗装で一緒に黒くするという算段です。

フチは#500相当の布状研磨副資材(アシレックススカイ)で、表のレンズ面は同じく#800~#1300相当のアシレックスレモン~オレンジで足付け処理を行います。作業前と後にはシリコンオフでの脱脂清掃も行っておきます。

尚、今回こちらのミラのテールランプはレンズの一部にひび割れが生じている為、先にクリアーだけで下塗りを行っておく事にしました。

判り難いのですが、透明なレンズ部の端から赤いレンズ部にヒビが入っています。

こちらは透明レンズの曲線に沿って赤いレンズ部の内部に割れが生じています。

今までの経験上こういったヒビであれば水漏れは起きていないので問題は無いかと思いますが、透明な着色=スモーク塗装を行った場合、このヒビにスモークが入り込むとさらにヒビが目立ってしまう為、予めクリアー=透明な被膜で覆っておこうという作戦です。

塗装自体はいつもの通りで、脱脂清掃後にプラスチックプライマーを塗布し、

続けてトップコート=クリアーを塗ります。

ちなみにこのトップコート中にスモーク用の塗料を混合すればこれだけでスモーク塗装完了=かなり早い時間で本塗りが完了出来るのですが(そして費用も落とせるのですが)、そうするとスモーク濃度の調整がかなり大雑把になり、また表面張力でクリアーの厚みが着く箇所のみ濃くなったりと芳しくない仕上がりになってしまう為、基本的にスモーク塗装はベースコート+トップコートの2コート仕上げとしています。耐久性(耐候性)についてもその方が良いので間違いはないかと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

レンズ等透過性塗装 下準備

次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ系パーツ一式です。今回は4輪車のテールランプ3セットで合計8部品、塗装内容はスモークのみとなります。

レヴォーグテールランプ塗装承ってます

ダイハツミラ(L700)テールランプ塗装承ってます

ポルシェカイエンテールランプ塗装承ってます

テールランプの裏側は形状が歪で、タオル等で拭くだけでは綺麗にし難いので、

水にぬらしたブラシや綿棒などを使って汚れを洗い流します。

内部に水が入らないよう注意します。あと水分が残ったまま養生してしまうと蒸発した水分が水抜き穴から中に入ってしまうのでしっかり乾燥させておく事が大事ですかね。

こちらはミラのテールランプです。タオルではここは掃除出来ないですよね。

水抜き穴は下を向いているので、洗浄の際には天地の向きを逆にしないようにして行います。エアーブロー時も同様ですね。

レヴォーグのテールランプは新品なので、電球穴をマスキングしてエアーブローのみ行っておきます。

この後よく乾燥させたら被塗面以外をマスキングし、足付け処理を行います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ダイハツミラ(L700)テールランプ塗装承ってます

先日到着しておりましたダイハツミラ(L700)の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

御依頼内容はスモーク塗装ベタ塗りで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーに、濃度については以下の施工事例を参考にしようと思います。

こちらのページで他の画像も見られますので宜しければご参照くださいませ。

また今回はレンズだけでは無く、

フチの黒い枠部分の塗装も御依頼頂いています。

画像だと判り難いのですが、経年劣化で表面が白っぽくなっている箇所があり、これを解消すべくこの部分もレンズと一緒にスモーク~クリアーコートしてしますようにします。

似たような感じで以前施工した事例がありますのでそちらを紹介しますね。

こちらのシルビアのテールランプも枠の黒い部分が劣化して白っぽくなっていましたが、一緒にスモーク塗装を行なう事で深みのある黒になっています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!