先日サンドブラスト屋さんから戻って来ておりましたメルセデスベンツW124のヘッドカバーです。ボロボロだった塗膜や腐食は綺麗に剥がし落としてくれました。

裏側もあり得ない程綺麗に処理してくれています。ちなみに周りに散らばっているのは乾燥剤で、これを入れた上でグルグル巻きにして空気と遮断してくれています。いやはや有難い限りです。
 先ほどの状態から燐酸で処理し、腐食で毛羽立った箇所をダブルアクションサンダーで削っています。ベンツのマグネシウム系ヘッドカバーはいつもの事ですが、侵食されて全体的に穴だらけなのでこれに普通の塗装にしようとなると総パテ仕上げになりますが（大変な費用です・・・）、結晶塗装であればある程度の粗も目立たなくなるのでこのまま本塗りが可能です。と言っても本塗りの前にはまだ色々やる事がありますが。

 マグネシウム系の素材は通常のプライマーだと腐食の再発が早いのでこの場合は重防錆仕様として浸透型エポキシプライマーを使いますが、スプレー塗装だと影になった部分には塗料が付かずせっかくの材料も無意味になってしまうので、そういった箇所にはスプレーの前に筆で塗っておくようにしています。本当は新車ボディのように被塗物を丸ごと防錆剤の入ったプールに沈めてしまうのが一番なのですが（カチオン電着塗装）、それが出来ない代わりにって感じですかね。

 細部の筆塗りが終わったら全体にスプレーし、一旦ここで熱を入れ完全硬貨させます。通常のプライマーならそのまま結晶塗装を行うので２コート１ベイクですがこの場合は２コート２ベイクって事になります。ちなみにウェットオンウェットでも塗膜性能的にはいけますが、それぞれの硬化速度が違うと結晶目に影響が出るような気がするのでこの場合はそうしていません。試しては見たいのですが失敗したら全部剥がしてやり直しですからさすがにその勇気はありませんでして・・・。

 そして本塗り完了です。お待たせしました！色は渋いダークグリーンで、いすゞのヘッドカバーに塗られているような色となります。国防色みたいな感じでしょうか。

ちなみにホースパイプの箇所も錆びがひどかったので一緒にサンドブラストを掛けて貰っていますが、ここは先にプライマーを塗ってつや消しの黒を塗ってマスキングしてあります。既にマスキングは剥がしていますが黒とグリーンの組み合わせが中々良い感じなのでエンジンルームにもよく合うと思います。

数日寝かしたらオイルキャップのゴムが当たる面を面研して完成となります。今週末辺りを予定しております。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日到着しましたメルセデスベンツＷ１２４のヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！

 梱包を解いてに最初に見た時「グレーなんてあったかな？」と思いきや、既にかなりの塗膜が削れた状態でした。それにしても今回の部品はいつもに増してかなり剥がれているような気が・・・。

ちなみに御依頼頂いている内容としては「深緑」の結晶塗装で、イメージとしては以前当店で施工したいすず１１７クーペのヘッドカバーの色となります。一応完成イメージ画像も紹介しておきますね。

こんな感じになる予定です。

そしてこのヘッドカバーで面倒なのは裏側に施してある塗装も剥がれている事で、既に塗膜片が落ちてしまっていたりもしますからこれをこのままエンジンに組み付けるのはちょっと気分が悪いですよね。ただここまでの物を処理するのは大変ですから（と言うかうちの設備では無理です・・・）、旧塗膜の剥離と腐食の除去はサンドブラスト専門で行っているショップさんに強力な直圧ブラストで処理して貰っています。ブレーキキャリパーの下地処理もそうですが、全ての作業を当店だけ（と言うか私だけ・・・）でやるのは到底無理ですが、そういった方々がいらっしゃるお陰で今の仕事が成り立っています。と言うかじゃないと受け付けていませんので・・・。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。現在アルカリ洗浄槽で浸け置き洗浄中です。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！