BASSO自転車小物パーツ 色作成

 こちらもお待たせしております。BASSOのフレーム&フォークに合わせたゴールド色の塗装で承っております自転車用の小物部品です。

ゴールドについては一応今後の事も考えて色見本帳の中に近似色が無いか探してみたのですが、そもそも自動車外装塗色には「ゴールド」自体の色が少ない為、それらしい色は見つかりませんでした。

 という訳で、内装用の特殊色なども探してみました。

 こちらの方がゴールドカラーは多いのですが、

 やはり近い物は見つかりませんでした。

 単体で見ると気づき難いのですが、かなり黒味のあるゴールドです。

 と言う訳で色見本帳からの検索は諦め、原色からから作成する事にしました。

実際この方が作業的には断然早いのですが、今後の事を考えると配合データは確保しておきたいと言うのが心情なのであります(一応解決しましてそちらは後述します)。

 一から色を作る場合の方法としては、まずメタリック粒子の目を合わせます。画像の色見本はSTANDOXの原色色見本帳です。

尚、粒子自体のサイズは同じでもアルミフレーク顔料の特徴によって見え方が違うのでその辺の選択も必要です。まずはMIX812から始めました(結果的にこの選択は間違いで、この後粒子のサイズは同じでブライト感の弱いMIX594で作り直す事となります)。

 そして色(色相)を選びます。塗料顔料は正面だけでは無く透かしでも色変化する為(フリップフロップ性)、それも踏まえて色を探します。

顔料は媒体(この場合は樹脂)に溶けている訳では無いので、今見ている色は「立体的な形をした粒子に光が当たって反射した物」と考えると理解し易いかもです。

 ちなみに原色の一つには最初からゴールドになったメタリック(=着色メタリック)なる物もありますが、今回の塗色とは全然方向性(種類)が違うのが判ると思います。

 と言う訳で大よその色を作ってみました。

尚、メタリックが多く含まれた塗色の場合は、こうやってスティックで見る状態と実際にスプレーした色では全く違う為、余り信用は出来ません。と言うか今時車の塗装でこうやって色を見る人は居ません。

メタリックカラーをスプレーで塗るとアルミフレークが立って並ぶ為、この状態で見るよりも正面が明るく透かしが暗く、そして色味(色相)も減ります。簡単に言うとこの状態よりもホワイトゴールドっぽくなる感じですね。

なので一応それも想定して少し色を濃い気味にしておいて、あとは本塗りの時に色板に塗って確認し、可能であれば微調整をしようと思います。

 こうやって色を作った場合はいちいち配合比率をメモしたりは出来ない為(出来ない事は無いですが信じられない程のコストが掛かります)、取り敢えず今回使った色だけ記録しておきます。

そしてですが、今回使う色は極力余らせるようにして(新たに下色を作って隠蔽させるまでそれを使うなど)、残った物を容器に入れて取っておく事にします。

今まで使っていた容器は20cc程でしたが、今回新たに40cc入る小瓶を用意しましたので、残った塗料をこちらに入れておけばいずれ新たに部品を塗りたい時でも同じ色に出来るという算段です。

あと全然関係無いのですが、作業中にキャップがどこかに飛んでいってしまい、この場合は曲げた真鍮棒を挿していたのですが、なんと自転車タイヤチューブのキャップがピッタリでした(笑)。自身キャップは着けない派なので毎回捨てていましたが、これからは取っておく事にします。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

自転車小物パーツ 素地調整

こちらはBASSOの自転車フレームに取り付けると思われる小物部品です。

 今回こちらのシートポストステーのみサンドブラストの下地処理が必要だった為、他の案件と並行して先にこちらだけ先に作業を行う事にしました。

 ステーの内側は塗装しない為、丁度良いサイズになるようマスキングテープの径を調整して嵌め込んでいます。

上面にあるトルク表示の文字は塗装では無く「抜き」で、側面にあったメーカーロゴは白のプリントだった為そちらはペーパーで削り落としてあります。

 先ほどのモデルガンパーツの黒は塗装でしたが、こちらは塗装では無くアルマイトです。

元々あった黒は「塗られている」という訳では無く「浸み込んでいる」と感じで、アルマイト処理された酸化被膜はそれによってアルミ素地を腐食等から守っているのですが、それ故に塗装も食い付き(密着)が悪く、素地を荒らしてあげる必要があります。ペーパー掛けでも良いのですが、フランジ状になった孔の奥を処理するのは物理的に難しい為、こういった場合はサンドブラスト処理が有効です。

シンナーに浸けて砂汚れを綺麗に除去し、 プライマーを塗布します。

その他の部品はペーパー掛けやスコッチ&ウォッシュコンパウンドでの足付け処理で、そちらが進行しまいたらこれも合流して一緒に作業を行います。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

自転車小物部品塗装承ってます

 先日到着しておりました自転車用の小物部品と、色見本として一緒にお預かりしたカーボンフォークです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

ご希望内容としてはこれら小物部品をフォークに塗装された「艶消しゴールド」の近似色で承っております。それぞれ紹介しますね。

 こちらはステム先端のキャップ部分で、前回施工したフィジークのステムは表面がアルマイトらしかったのでサンドブラストにて素地調整をしましたが、今回は塗装されている物なので足付け処理のみで対応致します。

また塗装時はいつもと同じよう、先に裏側にベースコート(ゴールド)を塗り、テープフリーな状態になったらそこをテープで固定して表面を本塗りするようにします。針金やS字フックで吊るして塗れない事は無いのですが、しっかり固定して塗った方がやはり綺麗に仕上がるんですよね。

 こちらはシートポストに着くアルミ製のキャップで、これは塗装では無くアルマイト処理と思われる為、一旦サンドブラストを掛けて素地調整をし、プライマーを塗ってからの上塗り塗装となります。尚内側のフレームに当たる面はマスキングをして塗らないようにします。

 こちらはフレームとステムの間に入るカーボン製のスペーサーで、

 実際に装着する場合はこうやって重なる為、塗装する範囲は外側外周をメインに、少し内側に入り込むまで(恐らく谷ラインまで)にする予定です。塗装は全てべた塗りの為、既存のロゴは無くなる事となります。

 そしてボトルゲージです。フレームに取り付けてボトルを入れる(挿し込む)為の部品ですね。

状態は未塗装の樹脂素地で、素材が不明なのですが、使用用途が耐衝撃性を必要とする所と、触った感じからして恐らくはPA(ポリアミド)なのでは、と思っています。そうじゃない場合はPP(ポリプロピレン)で、万が一PE(ポリエチレン)の場合はかなり厄介になります(当店施工方法であれば対応は出来ますが通常は塗装不可能な素材です)。

素地表面は若干ザラザラとした梨地で、これを艶々にしようとすると別途「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理が必要いですが、今回は艶消し仕上げの為、このまま塗っても問題は無いと思います(足付け処理とプライマー塗装は勿論行います)。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

3Tステム塗装 完成

 大変お待たせしました!3Tのアルミ製ステムの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

元々は艶消しの黒が塗装されていた物をサンドブラスト処理で全て剥がしてから塗り直しています。

色は事前にお貸し出した色見本の中からこちらのマツダ アークティックホワイト(カラーコード:A4D)を選んで頂きました。恐らくは車体フレーム色の近似色と思われます。

 色はソリッドカラーのホワイトで、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承りました。

 フォークが刺さる穴の内側とネジ山は塗装せず、最初から最後までマスキングして作業をしています。

塗りっ放しの仕上りですが、吊るして塗っていないので全周艶々に仕上がっていると思います(吊るして塗って全体を艶々に仕上げるのは難しいです)。

先ほどの画像の裏側となります。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

3Tステム 本塗り

 先日サンドブラスト作業とプライマーを塗布しておいた3T社のアルミ製ステムです。

プライマーを軽くサンディング後、よく脱脂清掃をしたら台にセットして本塗り開始です。

 ステムのフロント側に着くパーツはまずは置いた状態で裏側を先に塗ります。

 裏側にベースコートを塗布し、

 自然乾燥させてテープフリーな状態になったら台に固定し、同じように表側を塗ります。尚この時点でベースコートには数パーセントの硬化剤が入っています(白も隠蔽が悪いので大抵最初の1~2コートには硬化剤を入れるようにしています)。

 本体の方もベースコートを塗り、完全隠ぺいしたらクリアーを塗って本塗り完了です。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となっています。

 ちなみにこういった個所は裏からマスキングテープを貼るよりも、今回のように何かを挟む方が仕上りが綺麗にいきます。マスキングテープのように糊が着いているとどうしてもフチまでピッタリくっ付いて塗料が溜まってしまうんですよね。ブレーキキャリパーのパッド止めのシャフトの穴もこうすれば塗装後に「シャフトが入らない!」と言う事を防げます(あの場所はクリアランスが非常に厳しいので)。

小さい方の部品はフチにもしっかりクリアー乗るよう、裏側に回り込むように塗っています。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、数日寝かしたら完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ!