ランサーテールランプ本塗り

投稿日時: 2026/03/05 投稿者: takahata

先日塗装前準備を行っておいた三菱ランサーエボリューションⅩの純正テールランプです。

ブース内の清掃と各被塗物のエアーブロー、脱脂作業と撮影までは前日までに済ませておき、本塗り当日は最終脱脂処理→エアーブローのみ行って直ぐに塗れるようにしています。

埃はテールランプの裏側にも付着していたりするので、一個ずつ持ち上げて裏側もしっかりエアーブロー、

表面はエアーブローだけでは取り除けないゴミをタッククロス（不織布に粘着剤が塗布された塗装作業専用の物）も併用します。

その後プラスチックプライマーを２コート塗って本塗り開始です。

まずは前回ご依頼頂いた時と同じくらいの濃さのスモークにします。

今回はこれより半段階濃くするので、ここからさらにスモークを塗り重ねていきます。

先ほどの状態より３０％くらい濃くなった感じです。

最初の３コートで前回と同じくらいの濃さに、残りの２コートでさらに半段階濃くし、合計５コート程でスモーク＝ベースコートを終えるようにしています。

コート毎にもスモーク含有量を調整しています。

コート数が少ないとムラやダマや濃さのバラつきが出ますし、塗り過ぎると塗膜の強度が落ちるので、ベースコートは３～５コート程で塗るようにしています（念のためハードナーも添加しています）。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

レンズ系透過性塗装本塗り前準備

投稿日時: 2026/03/04 投稿者: takahata

先日に引き続き、次回透過性塗装の下準備を行っています。

テールランプは裏側が平らでは無いのでそのまま置くと倒れてしまいますから、段ボールで脚を作って自立するようにしています。

レンズ系は特に塗り肌を残したくないので、塗装直後のクリアーが最も延びる面を地面と水平にしています。

また塗装時に被塗物（テールランプ）単体で持って運べるようにもなっています。

というのも、

スプレーするのは浄化装置の排気ダクト前で行う為、持ち易く置いた時に安定するようにする必要があるのです（倒れたら一大事です…）。

尚、以前はそのまま塗っていましたが、今は塗料が飛散し難いよう両サイドにビニールシートを垂らしています。ロールごと吊っているので簡単に新しい面に交換できるようにしていて、今回も新しく張り替えています。

透過性塗装はとてもデリケートなので、床と壁と塗装台と棚板を高圧洗浄機で洗浄し、作業台の紙を張り替え、壁のビニールには埃を吸着する粘着剤を塗布しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

レンズ系透過性塗装下準備

投稿日時: 2026/02/27 投稿者: takahata

先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のレンズ一式の下準備となります。今回はマスキングと足付け処理ですね。

反射板が付いていないレンズ単体の場合はそれの代わりとして反射フィルムを貼っておきます。通常のようにマスキングテープをそのまま貼るとそれに影響されてスモーク具合が塗っていて判らなくなってしまう為、反射板と同じように光を反射させてスモークの濃さやムラを分かり易くします。尚アルミホイルはレンズを傷つけるのでNGです。

表から見るとこのような感じになります。

RX-7のテールランプは元々フチにゴムが着いていたようで、

昔ながらの構造という感じでシーラーや接着剤が残っています。

もはや溶剤で取れるというレベルでは無いので、

＃２４０のペーパーで削り落としました。

その後＃３２０→＃５００→＃８００と番手を上げて（細かくして）ペーパー目を均します。

レンズ表面にも深い傷が結構あったのでそちらも同じようにして除去しています。今回ご依頼頂いているランサーのテールランプは新品なのでこういった手間はありませんが、私的には「他人から見たら価値が無い物を綺麗にして世の中に戻す」という作業が好きなので楽しんでやっています（ただこれをやっていると会社は大きくはなりませんが…）。