先日到着しておりましたzc33sスイフトスポーツの純正ハイマウントストップランプです。こちらのオーナー様は少し前に紹介した同車テールランプのオーナー様で、追加でこちらの塗装も承りました。ご依頼誠に有難う御座います！
ご依頼内容はレッド＆スモーク塗装で、
スモーク濃度については、テールランプの赤いレンズ部のスモークと同様に、またクリアーはテールランプ同様、高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。
同型製品の施工事例がありますのでそちらも紹介します。
この時は透過性の赤＝レッドキャンディー塗装のみでしたが、今回はこれに、テールランプの赤レンズ部と同様の濃さでスモーク塗装も行うという内容となります。
それではこちらも作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日到着しておりましたzc33sスイフトスポーツの純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容はスモーク塗装で、
ただし今回は赤いレンズ部と、クリアーレンズ部（ウィンカー＆バックランプ部）それぞれ違う濃度のスモーク塗装（ダブルスモーク）で承っています。
作業内容とスモーク濃度についてはこの時と同じで、
赤いレンズ部に対して、こちらのクリアーレンズ部を薄くした内容となります。ここのクリアーレンズをスモーク無しにするとそこだけが目立ってしまう恐れがある為、若干のスモークを掛けつつ暗くし過ぎないようにする感じですね。
また今回同車のハイマウントストップランプの塗装もご依頼頂いておりまして、そちらは販売店からの直送で、現在到着待ちとなっております。そちらも届き次第紹介させて頂きますね。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスズキスイフトスポーツZC33Sの純正ハイマウントストップランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズだった状態の物に、
透過性の赤＝レッドキャンディー塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
こちらは装着した時に見える面で、
こちら側は恐らく車体に装着すると見えなくなる部分だと思いますが、表側同様に仕上げています。
こちらのスイフトのハイマウントストップランプはこれまでも塗装のご依頼が多く、今回で５回目以上にはなっているかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠にありがとう御座いました！
先日下準備を行っておいたスズキスイフトスポーツZC33Sの純正ハイマウントストップランプです。
よく脱脂清掃しエアーブローで埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。
色は透過性の赤＝レッドキャンディーとなります。しっかり色味が着くようウェットで４コート程を塗っています。
通常の赤顔料とは違い透明な原色で、STANDOXのベースコート用樹脂（ベースクリアー）MIX599に15％程を添加して使用しています。
含有量を高くすればその分少ないコート数で済むのですが、そうなるとスプレー時の膜厚の違いによって色ムラ（濃淡ムラ）が生じてしまう為、敢えて含有量を低くしてコート数を多くし全体が均等な膜厚になるようにしています。当店のような小物製品であればこのムラも目立ちにくいですが、大きな面積＝車体でやる場合は、知り合いの塗装屋さんはこれを１１コートに分けて行う（行った）との事でした。
ちなみにその塗装屋さんは私と同じ立川職業訓練校の自動車塗装科の同級生で、その後独立してフェラーリに乗っているとの事でした。どこで差がついたのか…（笑）
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
こちらはスモークは無しの仕様となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツです。
テールランプのレンズ部分は主にアクリル樹脂＝PMMAで、PP（ポリプロピレン）程密着性は悪くはないですが、それでもプラスチックプライマー無しではエポキシ接着剤ですらくっつきません。またプラスチックプライマーもツルツルとした面ではしっかり食いつきませんから、被塗面を研磨して細かい傷を作り、アンカー効果を期待して塗料の密着性を高めるようにします。今回の場合だとフチ（レンズ断面）を＃５００相当で、平面を＃８００→＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックススカイ→レモン→オレンジ）で足付け処理を行っています。
マークXのテールランプは塗り分けで承っていまして、オーナー様に貼って頂いた目印（上部テールランプ）を参考に、先に足付け処理を終えた方のテールランプにラインテープを貼ります。
同じようにトランクリッド側のテールランプも元の印（右側）は剥がさず、それを参考にして先に足付け処理を終わらせた逆側（左側）にラインテープを貼ります。
最後にそれぞれ隣り合うテールランプを合わせ、ラインにズレが無いかを確認しておきます。
その後残りのレンズも足付け処理を行い脱脂清掃を行っておきます。
BRZのテールランプは、以前作成したデータを利用してクリアー抜き部分のマスキングシートを作成しておきます。
アプリリアのテールランプはナンバー灯の部分をクリアー抜きで承っていますので、
該当の箇所のサイズを測ってデータを作成し、
マスキングシートを作成しておきました。剥がし易いよう2分割方式にしています。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！