スズキ スプラッシュテールランプ&ハイマウント塗装 完成

こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたスズキ スプラッシュの純正テールランプ&ハイマウントランプ塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々は派手な明るいテールレンズだった物を、

「極薄めと薄目の中間」の濃さでスモーク塗装を施しました。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

届いて見た時もそうでしたが、塗ってみた感じでもかなりサイズの大きいテールランプとなります。

知らない人が見ると塗った事が判らない程度の濃さなので、

スモークは余り好きでは無い方にもお勧めの濃さとなります。

ハイマウントストップランプもテールランプと同じくらいの濃さにしています。

こちらも最初の状態も紹介します。

ハイマウントストップランプにウィンドウォッシャーノズルが埋め込まれるタイプで、

撮影時はそちらを装着してみました。

ウォッシャーノズルは透明では無いので色味は茶色っぽくなっていますが、

レンズと同化して違和感のない仕上がりになっているかと思います。

車体に取り付ける際には分解した状態になるかと思ったので、一応取り外して別々に梱包しておきました。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

スズキ スプラッシュテールランプ&ハイマウント 本塗り

先日下準備を行っていましたスズキ スプラッシュの純正テールランプ&ハイマウントランプです。

前日の最後に脱脂清掃していますが、数百メートル先でワックスがけをしている所から風が流れてきているかも知れないので(本当にそれくらいの事で影響が出ます)、本塗り直前に最終脱脂を行います。

エアーブローをするとその時点で静電気が発生したりするので除電ガンを使ったりしますが、今の時期はまだ大丈夫です。

ハイマウントストップランプに付属されるウィンドウウォッシャーノズルもスモーク塗装で承っております。

ご指定のスモーク濃度は「極薄めと薄めの中間」で、似たような構造でこの時のフォレスターテールランプを参考に調整しています。

「極薄めと薄目の中間」は言われないと塗った事が判らないくらいの薄いスモークで、なのでスモーク塗装では一番人気の濃さとなっています。

テールランプに合わせてハイマウントストップランプと、

それに装着されるノズルにもスモークを塗りました。ここまでがベースコートとなります。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

テールランプとしてはかなり大きいサイズの部類になるかと思います。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スズキ スプラッシュテールランプ&ハイマウント塗装承ってます

先日到着しておりましたスズキスプラッシュの純正テールランプとハイマウントストップランプ、それに装着されるウォッシャーノズルの合計4点です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

ご依頼内容はスモーク塗装ベタ塗りで、濃度は「極薄めと薄めの中間」、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

比較的大きいサイズのテールランプで、赤とメッキが明るくとても派手な感じな為、それを抑えるような感じでしょうか。

ハイマウントストップの穴にウォッシャーノズルがはめ込まれる構造になっていて、今回はこちらの塗装も承っています。

赤色の着色樹脂で、こちらもテールランプと同じくスモーク塗装を行います。穴は比較的大きいのでマスキングは行わず、下側の穴だけ塞いで塗装するようにします(空気の流れが遮断されると穴の中に塗料は入り難くなります)。ゴムは簡単に外れましたので塗装後に元通りに戻しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

スズキスプラッシュミラカバー塗装 完成

sprash5 こちらもお待たせしました!。ちょっとマイナー?なスズキスプラッシュのドラミラーカバーはメルセデスのイリジウムシルバーで完成となります。

sprach6こちらは新品のミラーカバーでしたが御依頼頂いたのは左右で色は違っていまして、その理由としては・・・

「マイナー車と言う事と、先日の大雪が重なりまして部品が欠品していたのですが[一番早く納品出来る色で良いです]と言った所、右は黒・左は白、、、」

との事でした。在庫していないんですね(笑)。

sprash6当然ですが現状ではどちらがどの色だったかは判らない仕上がりになっているかと思います。

ちなみにこの色、シルバー原色は二種類入っていますがそれ以上にホワイトパールの方が大量に入っています。それ故にこういったちょっとホワっとした感じのシルバーに見える訳ですね。ミラーカバーだけを敢えて車体色と違った色にすると言うのも中々面白いと思います。

そういえば別件で御依頼頂いているインプレッサのミラーもボディカラーとは違ってホイールの赤に合わせるとの事ですからこういうのが流行っているんでしょうか・・・。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

スズキスプラッシュ ミラーカバー本塗り

sprash2 こちらもお待たせしました!スズキスプラッシュのミラーカバーも無事本塗り完了しております。

部品が新品ですので特に傷などもありませんから全体的に足付け処理を行い後は塗るだけですので時間はそんなに掛かりません。ただ大抵の場合はタイミングを合わせて他の依頼品と一緒に塗るようにしています。本塗りをする時はいきなり塗れる訳では無く(塗れない訳ではありませんが個人的にはここに時間を割きたいかと)、事前にブースの床を掃除し、着ている服を着替え、クリアーを作ったりそれに使ったガンを洗ったりと、一連の作業でどうしても時間が掛かるのでこれ単体で塗ろうとすると採算を合わせるのが難しいんですよね。なのでまとめて塗るようにしているのです。本塗り以外の日は全てが下準備です。

sprash3そして本塗り完了です。お待たせしました!御指定頂いた色はメルセデス社の「イリジウムシルバー」(カラーコード775)で、この色はホワイトパールが大量に入っているのが特徴です。メタリックが浮たように見える感じですかね。

sprash4ちなみにスタンドックスの原色はミキシングマシーンごと自宅に置いてあるので、こういった配合データから色を作成する場合は自宅で作り、出来上がった物を容器に入れて工場まで持ってきます。自転車のボトルケースに入れておくと着いた頃には良い具合に攪拌されていたりするのです(これは今思いつきました。苦笑)。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きます。もう少々お待ち下さいませ!