７０スープラ用のガナドールドアミラーは既存の塗膜のクリアー層が剥がれる寸前だったのでそちらを全部除去します。土台のパーツはアルミ製なのでそのまま溶剤槽に浸けると言う手もあったのですが、ミラーカバーの方はプラスチックなのでそれは出来ませんから（溶けます・・・）、どうせなので一緒に削り落とします。見た目は余り体に良くなさそうな作業ですが、防塵マスクをして換気も良くしているので健康面としては特に問題無いと思います。体は粉だらけですけどね・・・。

 クリアー層が完全に除去出来たらよく脱脂清掃してサフェーサー塗装の準備をします。ベージュっぽい色がプラスチック素地で、グレー色はプライマーサフェーサーだと思います。予想通りベースコートまでの下地はしっかりしていました。

 土台部分も同様に台にセットします。こちらは結構重いので台にしっかりボルトで固定します。

 そしてサフェーサー塗装が完了です。こうなると見た目もそうですが気分的にスッキリしますよね。塗装屋的に一安心といったところです。

この後熱を掛けてサフェーサーが完全硬化したら全体を研いで平滑な下地にしたらいよいよ本塗りです。もう少々御待ちくださいませ！

本日無事到着しました７０スープラ用のガナドール社製のエアロミラーです。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！

この型のミラーは何度か施工例もありまして、素地の悪さや分解の面倒さはある程度慣れていますので問題ありません。が・・・。

今回は既に塗装済みの中古品なのですが、どうやらこの塗膜に問題が起きていて、塗膜の表面にプツプツとブリスターが発生しています。検証してみるとベースコート（ワインレッド）とクリアーとの間で層間剥離が起きているようです。原因としてはベースコートとクリアーを他社の物を使ったか、或いはベースコートに硬化剤を入れるタイプで（主に国産塗料）、クリアーを入れる前にガッチリ熱を入れてしまったなどが考えられます。もっと単純なところでは塗装設備にエアードライヤーが無くて、水分を含んだエアーで塗装をしてしまったか・・・。まあ何にしても致命的です。

このミラーの特徴としては台座部分が鋳造造りのアルミ製で、鏡が付く本体部分はプラスチック製になっています。これを強力なバネで引っ張っていて、ミラーが何かに当たると畳む（と言うか「折れる」） 構造になっています。こうじゃないと確か車検に通らないのだと思います。

ちなみにブリスターは台座も本体どちらにも同じように症状が出ていますので、今回はパーツ全体のクリアー層を総剥離して下地から作り直します。形が複雑なのでエアーツールが余り使えませんからちょっと大変そうではありますかね。

一応以前の施工画像がありますので紹介させて頂きます。

 以前御依頼頂いたスイフトのドアミラーで、こちらはウィンカーが付いたタイプのようです。

尚今回御依頼頂いている色はトヨタのスーパーホワイト（カラーコード：０５０）となっています。Z32のシフトパネルといい70スープラといい、最近は少し年季の入った車体のユーザー様からの御依頼が増えているようです（笑）。同世代で別メーカーとなると次はFC3Sといったところでしょうか・・・（ロータリーエンジンのせいか最近全く見かけませんね。あの頃の湾岸ミッドナイト、凄く面白かったのですが）。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！