先日下準備を行っておいたトヨタ86の純正バックフォグです。

比較的重たいので手で持って塗るのは難しそうなので、

棚板の上に置いて倒れないよう段ボールで土台を作成しておきます。

場所を工場二階に移し、脱脂処理を行った後に塗り分けのマスキングを行います。

再び場所を工場一階に戻し、赤く塗る箇所以外の部分をマスキングします。

プラスチックプライマーを塗布し、透過性の赤＝レッドキャンディーを塗布します。

赤の含有量を減らしたベースコートを４回程塗り重ね、

マスキングを剥がします。

エアーブロー＆タッククロスで埃を除去したら、赤く塗った箇所以外の部分にプラスチックプライマーを塗布します（赤く塗った部分に掛かっても問題ありません）。

続けてスモーク塗装（ベースコート）を塗布します。

こちらも含有量を減らしたベースコートを数回に別けて濃度を調整していきます。

スモークの濃さはこの時の画像を参考にしています。比較的濃いめのスモークですね。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

画像だとスモークがそんなに濃く見えないですが、車に装着されるとバンパー内に埋め込まれる形となり、レンズ側面からの光が入らなくなりますから、この状態よりかなり濃く見えるようになります。

また上を向いている状態と違って、目線より低く、対角に光源が無い状態で見る事でもさらに暗くなります。先ほどまでの画像が光源（蛍光灯）を対角に見ている状態で、

こちらが光源をほぼ背中から見たような状態となります（ただしブース内は全方向から明るくなるようにしているので実際の装着時ではさらに暗く見えます）。理想的な濃さに出来ていると思いますのでご安心くださいませ。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたダイハツコンテの純正テールランプです。

今回は透過性の赤＝レッドキャンディー系を纏めて本塗りする事にします。

こちらは先日裏側の被膜を削り落とし、クリアーの下塗りをしておいたスバルレガシィの純正エンブレムです。その後60℃40分の熱を５回以上掛けておきました（恒温器に入れておいたのでその都度一緒に熱を入れておきました。品質的に問題ありませんのでご安心くださいませ）。

そしてこちらは先日お預かりしておりましたトヨタ86の純正バックフォグです。

他にお待ちのスモーク関係は後日纏めて一緒に本塗りを行いますのでもう少々お待ちくださいませ。

コンテのテールランプは裏側が汚れているので先に洗浄しておきます。

養生をする前にしっかり水分を飛ばしておきます。

スバルのエンブレムは裏側に塗ったクリアーを研磨して足付け処理を行っておきます。

トヨタ86のバックフォグの塗装は久しぶりで、マスキング位置がどうなっていたのか過去の画像を探したら１０年以上前の記事にありました！なるほどこちらに倣って位置決めを行おうと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたトヨタ86純正バックフォグです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

構造としては内部の一部が赤くなっていて、外側はクリアーレンズで覆われています。

ご依頼頂いたのはこの赤い▼部分を透過性の赤＝レッドキャンディーに、その後レンズ全体にスモーク塗装で承っています。

以前同じパーツを施工していますので参考までにそちらを紹介します。

この時はスモークが薄いので余り変化はありませんが、作業工程としてはこちらと同じ方法となります。

尚、スモークの濃度についてはもっと濃いイメージで、

この時のスモークを参考に濃さを調整するようにします。またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！