大変お待たせしました！プジョーのドアミラーカバーの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は自家塗装されたような状態だったので、既存の塗膜は全て剥がして下地からやり直しています。
色はプジョー純正色の「ノアールオブシディアン」（カラーコード：EXL）で、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」となります。
こちらとは別件で、バンデンプラスのレンズ類も追加でご依頼を頂いておりまして、そちらも既に作業着手しておりますのでご安心下さいませ（紹介できるのはもう少し先になるかも知れません）。
それでは後程完成のお知らせメール差し上げます。まずはこの度のご依頼、誠に有難う御座いました！
ちょっと早いのですが先ほど紹介したオデッセイのライトガーニッシュと同じくこちらのムラーノのミラーカバーもソリッドの黒なので一緒に本塗りを行いました。
元々艶消し黒に塗ってあったので全体を＃８００程度で足付け処理をして本塗り開始です。
ちなみに同じソリッドの黒でもオデッセイの黒「ベルリナブラック」（カラーコード：ＮH547）とは違って、こちらの日産 スーパーブラック(KH-3)は青い感じの黒となります。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。
カバーの下側についているライトはマスキングしていて、クリアーを塗ったら直ぐに剥がして馴染むようにしています。隙間がある場合はそのままの方が良いのですが（リスクがありません）、ピッタリくっついている場合は表面張力でそこにクリアーが溜まってしまい、仕上がりが汚くなるのです。固まった後にカッターとかは入れたく無いですからね。
その他一緒にお預かりしておりますレンズ類はもう少し先になるかと思いますがどうぞもう少々お待ちくださいませ！
大変お待たせしました！恐らくBMWのドアミラーカバーは無事本塗り完了しておりますので御安心下さいませ。
上の画像は足付け処理をしているところで、多少深い傷がある部分は青い研磨材（＃３２０相当）で削り、その後全体を黄色い研磨材（＃８００相当）で研ぎます。一昔前なら耐水ペーパーを使って水研ぎ＆スコッチとウォッシュコンパウンドで足付け処理が基本でしたが、今はこういった布状の研磨副資材が主流となっています。
先ほどの足付け処理用の副資材ですが、耐水ペーパーに比べて傷の入り方が均一と言うメリットがあります。イメージとしては耐水ペーパーを使った水研ぎの方がデリケートな感じがしますが研磨粒子の大きさやその特性から今は空研ぎの方が均一な目になるんですよ。
という事でベースコートの黒を塗ったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
今回は黒系の色を一緒に塗っていまして、他にはインプレッサのシフトパネル、あと業者様からポルシェのメッキエンブレムなどを塗っています。
それでは完成次第また紹介させて頂きますね。来週半ばまでには出来る予定です。もう少々お待ち下さいませ！
先日無事到着しておりました自動車のミラーカバーです。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！
車種は不明ですが現状は白に塗ってあって、新品ではありませんが傷などは無いので特に下地処理は必要なく足付け処理だけして本塗り可能です。今回はこちらを艶有りの黒で承っています。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！
こちらもお待たせしました！。ちょっとマイナー？なスズキスプラッシュのドラミラーカバーはメルセデスのイリジウムシルバーで完成となります。
こちらは新品のミラーカバーでしたが御依頼頂いたのは左右で色は違っていまして、その理由としては・・・
「マイナー車と言う事と、先日の大雪が重なりまして部品が欠品していたのですが[一番早く納品出来る色で良いです]と言った所、右は黒・左は白、、、」
との事でした。在庫していないんですね（笑）。
当然ですが現状ではどちらがどの色だったかは判らない仕上がりになっているかと思います。
ちなみにこの色、シルバー原色は二種類入っていますがそれ以上にホワイトパールの方が大量に入っています。それ故にこういったちょっとホワっとした感じのシルバーに見える訳ですね。ミラーカバーだけを敢えて車体色と違った色にすると言うのも中々面白いと思います。
そういえば別件で御依頼頂いているインプレッサのミラーもボディカラーとは違ってホイールの赤に合わせるとの事ですからこういうのが流行っているんでしょうか・・・。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！