ベンツW124 オレンジ色 下準備

benz310先日サフェーサーの研ぎまで終わっているメルセデスベンツW124の、エンジンルーム内パーツに塗る色を色々考え中です。オレンジ系に関しては非常に判り易いのですが、紫系については数日前から検証していて未だ答えが見付からない状況です。そちらはもう少し煮詰まったら紹介させていただきますね。

r12927一応現時点での色の確認をさせて頂きますと、

■エンジン&蓋関係(エアークリーナーボックスカバー&サイドカバー&タペットカバー&黒キャプ&アルミキャップ)を前回の紫色(タペット&黒キャップ&アルミキャップをキャンディー)

■小物カバー(ASRユニットプロテクトカバー&コンピューターカバー&ヒューズボックスカバー)を前回の濃いオレンジのキャンディーカラー

と言う事でご指定頂いておりまして、オレンジに関しては上の画像にある以前ご依頼頂いたR129のインマニに塗ったオレンジをキャンディーカラーに置き換える、みたいな感じとなります(と考えております)。

benz311尚、前回使用した色はこちらのRALカラーのRAL2004なる色で、これはソリッドカラーですが、今回はこれをさらに飛躍させて(何故か笑)「キャンディーカラーにしてしまおう!」と言う作戦です。

benz312 で、それのイメージがこんな感じです。画像だと余り伝わり難いのですが普通のオレンジとは全く違います。

ちなみに上の見本帳はハウスオブカラーの物ですが、今回採用する原色はこれではありあません。最初に塗るベースコートのシルバーもハウスオブカラーの物では無く、普通にSTANDOXの原色を使います。

benz313 そしてこちらが実際に試し塗りをしてみたキャンディーオレンジです。良い感じですよね。

ちなみに上の画像の手前のオレンジは、ベースのシルバーに粒子感を感じない上品なシルバー(MIX818)を使っています。

benz314 そしてこちらはそれとは全く逆で、上に塗っているキャンディーオレンジは同じですが、下に塗っているシルバーはSTANDOXの原色の中でもメタリック粒子が一番粗いMIX598を使っています。

両方を比べてみると下の粗い方が輝きが強くキャンディーカラーの印象を強くしてくれるので、私的にはこちらかな、と考えております。後日改めて並べた状態でそれぞれの違いを感じてみたいと思います。

benz315 ちなみにこちらは私物用と言うか色見本として取っておく為に作った物で、土台となるダースベイダーは先日入荷した透明注型用樹脂を使って作った物です。今までのような余ったウレタンクリアーで作った物とは違い、樹脂はポリエステルで、基本的にはリゴラック(上で塗っている物)と変わりありませんから、今後痩せる(と言うか縮む)心配がありません。

今回はハウスオブカラーの色見本から色をイメージしましたが、こんな風に実際に使う塗料で塗った色見本があれば次回の作業は非常にやり易くなると思います。ただ素材の形がこんなだけに、一見すると遊んでいるようにしか見えないのが辛いところなんですけどね(全くそんな風には思っていませんが。笑)。

それでは引き続きもう暫くお待ち下さいませ!

W124エンジンルーム内パーツ 下準備

benz305 先日サフェーサーを塗ってあったメルセデスベンツW124のエンジンルーム内のパーツ一式です。サフェが完全硬化しましたのでそれらを研ぎ付けて平滑な下地を作ります。

benz306 最初は#320のダブルアクションサンダーで粗研ぎをしますが、空研ぎのデメリットとしてはこの研ぎ粉の粉塵で、これの対策については吸塵式のタイプを使ったりもするのですが、あれは取り回しがかなり面倒なので対象が小物であれば余り(と言うか全く)使っていないですかね。重いので肩が凝りますし。

benz307ただ今のブースは排気が水洗式なので、空研ぎの際はこんな感じで排気ダクトの前で作業をすれば粉塵を回りに撒き散らす事なく作業が出来ています。水洗式なら粉塵でフィルターが詰まるような事が無いですしね。お陰ですっかり住宅街になってしまったこの辺でも塗装の仕事が出来ているのです。

benz308 サフェの空研ぎはクッションパットを使って#400で均したら次は水研ぎになります。と言うか今回はイビツな形の部品が多いので実は殆どが手研ぎなんですよね。

丸一日掛かりましたがとりあえずサフェ研ぎは終わって、ただ一部プラスチック成型時の歪み(と言うか窪み)が酷い物があったので、もう一度それらを処理し、そしてキャンディーカラーの確認~調整を行う予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

W124エンジンルーム内パーツ サフェ入れ

benz298 先日足付け作業を行っていたW124のエンジンルーム内のパーツ一式です。無事サフェーサー塗り終わっていますのでご安心下さいませ。

benz299 一部のパーツはサフェーサーでは無く2度塗りで対応しようとも思っていましたが(形がイビツ過ぎるので・・・)、どうせならと言うことで結局全部サフェを塗る事にしました。まあ何とかなるでしょう。

benz300 こういった研ぎ難い部分は足付け処理も甘くなりがちなので火炎処理(専用のバーナーがあります)を施してからプライマーを塗るようにします。プラスチック表面を溶かしている(分子を動かしている)間に親水性か何かの物質を定着させよう、と言う方法ですかね。

benz301”Mercedes Benz”の凸文字の部分にはAMGのプレートが付くのでサフェーサーは塗らないようにします。

benz302 サフェーサーは後で研ぐ分タップリ塗っておきます。また部品の中には柔らかい物もあるのでサフェには軟化剤を入れて割れないようにしておきます。

benz303別工程で作業しているAMGのプレートは黒をベースに文字をシルバーに、あと上の画像に写っているスリーポインテッドスターもAMGのプレートに塗ったシルバーでご指定頂いています。

その他の小物部品についてキャンディーオレンジに、そしてエアークリーナーボックスとその横に付くスリット穴が空いているカバーパネルをパープル系のキャンディーカラーで塗装予定です。色についてはこれから検証する予定で、オーナー様にもご意見頂ければと思います。

どうぞもう少々お待ち下さいませ!

W124エアークリーナーボックス AMGプレート 下塗り

benz297今週は自転車フレームの塗装がいよいよ佳境を迎えるところで、ちょっとそちらに集中して作業を行う予定ですので、こちらの日記では余り紹介出来る事が無いかも知れません。ただそちらの自転車フレームも年明けに紹介出来る予定ですので、宜しければその時ご参照頂ければと思います。ちなみに今日は三回叫びました(笑。集中している時はいつもの事なので問題ありません)。

画像は先日下塗りのシルバーを塗装したW124のエアークリーナーカバーに装着されるAMGのプレートで、使っている原色は比較的金属感の強いシルバー(MIX818)です。メタリックの粒子感が殆ど無く(MIX595くらい)、ただ正面の輝きは明るく(MIX812に近いかと)透かしは黒いので金属っぽい質感になります。もっと曲面的な形だとその差が判り易いので、後日社外記の方で一緒に塗ったダースベイダーを紹介したいと思います。

諸々どうぞもう少々お待ち下さいませ!

W124エンジンルーム内パーツ 下準備

benz291 こちらもお待たせしました!メルセデスベンツW124のエンジンルーム内のパーツ一式も作業開始しておりますのでご安心下さいませ。

ご依頼内容としては、前回ご依頼頂いたR129のインマニと同様に艶々の仕上げでご指定頂いていますので、まずはザラザラとした素地を平滑にする事から始めます。

benz292作業工程としては「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった内容で、最初に#240で全体を研磨した後、ウォッシュコンパウンドとスコッチ(繊維状の研磨材)で足付け&脱脂洗浄を行います。

benz293 ちなみに見えない裏側は塗らないつもりでしたが、一応色だけでも塗っておこうと思いましてこちらも一緒に作業しています。

benz294 細かい部分はペーパーやスコッチでは研ぎきれないのでいつもの様にウォッシュコンパウンド&ナイロンブラシでガシガシと傷を付けておきます。

benz296エアークリーナーボックスに付いていたスターも黒い部品と同様ザラザラとした素地なので、これも同じ様に削ってサフェーサーで平滑に仕上げます。

benz295 意外と忘れがちなのがフチの処理で、大抵後でペリペリと剥がれたりするのはこういう所から起こるケースが多いです。普段は何ともなくても何かにぶつけたり曲げたりした時に剥がれるきっかけになり易いんですよね。ちなみにサフェーサーは軟化剤を入れて塗膜に柔軟性を持たせるようにします。

それではまた作業進行しましたら紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ!