先日結晶塗装の本塗りを終えていたロードスターのヘッドカバーです。

こちらはアルミ素材なのでいつものように凸文字部を研磨して金属素地を露出して光らせ、さらに腐食の進行を抑制する為にクリアーを筆で塗っておきます。

 そしてこちらはロータスエリーゼ用のプラグカバーです。ロードスターのヘッドカバーと同じく凸文字部を面研しましたがこちらは樹脂素材なので黒くなるだけです。

いつもはここにシルバーを筆で塗っていましたが（勿論プラスチックプライマーも筆で）、さすがにそれを食み出ないように塗るのは大変ですし、そこまで苦労しても刷毛目が残ってしまうのはどうも気に入らない・・・。

と言う事で、今回はいつもと違う事を試してみました。

詳しくはこちらの社外記で紹介していますが、今回は凸文字の天面のみを塗る為のマスク型を作成してみました。

 ただそう上手く行く訳もありませんので、とりあえずこんな感じでそれぞれを分割して塗っていきます。まずはプラスチックプライマーを塗布します。

こんな感じでシルバー塗装完了です。

画像だと一度に塗ったような感じですが、実際は浮き上がった個所を指やピンセットで抑えながら一文字ずつ塗っていきます。食み出して良いよいにマスク型の下にはあらゆる個所にマスキングテープも貼ってあります。

 小さい文字も同じように一文字ずつ塗っていきます。Aの中の三角はスプレーガンのエアーで飛んでいったりしてしまうのでピンセットで抑えて塗っています。PやRやOも同じです。

 ここまではマスク型を使用してスプレーガンでシルバーを塗り、右側に残るLOTUSのロゴマークの内側だけは筆で塗りました。

実際はかなり時間が掛かりましたが、樹脂製パーツの凸文字としては今までで一番綺麗に仕上がったと思います。

プラモデルとかで塗装をした事がある方は判ると思いますが、メタリックカラー、特にシルバーは筆で塗っても綺麗に仕上がる筈は無いので、どうにかしてここをスプレーガンで塗りたかったのです。

また今回新たに使用したSTX原色の組み合わせも非常に良くて、塗装屋さんなら画像を見れば今までのシルバーとは違うのは判ると思います。念の為ですが素地の黒は完全隠ぺいしています（つまりは下に黒を塗らなくても十分と言う事です）。

どちらのパーツもあと数日寝かして、来週早々には完成出来る予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ！

 先日凸文字用のマスク型を作成しておいたロータスエリーゼ用のインテークカバー＆プラグカバーです。

その後アルカリ洗浄液槽に浸け置きして油分を洗浄し、サンドブラストで足付け処理をしておきました。

 通常樹脂パーツに粗目のアルミナ粒子をブラストすると表面が荒れて大変な事になりますが、塗料の密着が悪いPA(ポリアミド）樹脂で、尚且つ塗膜へのストレスが高いエンジンルーム内での使用を想定するとこれくらいやっておいた方が確実です。凸文字の隙間を手掛けでペーパーを当てるよりもこの方だ断然早いですしね。

 その後よく洗浄し、十分に乾燥させたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

 結晶塗装の赤を塗り、１４０℃程の熱を掛けて結晶目を出します。

ちなみに結晶塗装の場合最初は赤外線パネルヒーターで熱を掛けますが、その後カリっと焼き上げたいのでさらに乾燥炉で熱を掛けます。

結晶目は塗膜の厚みや熱を入れるタイミングなどによって仕上がりが変わるので、最初は赤外線ヒーターで結晶目が変化する様子を見ながら調整し、しっかり結晶目が出きったら乾燥炉の中に入れて焼き切るといった二段構えで今は対応しています。

この後数日寝かしたら凸部を面研し、先日作成した型枠を使って凸部をシルバーに塗る予定ですが、もし型枠＆スプレーの方法が上手く行かなそうならいつも通り筆で塗って対応します。

どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日到着しておりましたロータスエリーゼ用のインテークカバー＆プラグカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

ご依頼内容は「結晶塗装の赤」で、凸文字部分は最後に面研してシルバーを筆塗りして仕上げる予定です。以前の施行例がありますのでそちらの画像を紹介致しますね。

下地処理としてサンドブラストを掛けてプライマーを塗布し、結晶塗装の赤を塗って最後に凸文字部分を研磨してシルバーを筆で塗って表現しています。今回で５回目くらいでしょうか。

通常素材がアルミであれば塗装後に凸部を削って光らせる事が出来るのですが、樹脂パーツの場合はそれが出来ないのでシルバーを塗るしかありません。

 別の型ですが、他にも同じように仕上げているエンジンカバーもあります。

また中には既存の凸文字を削り落とし、新たに型から鋳造して作成した凸文字を取り付けた事例もあります。

他には結晶塗装ではありませんが、「ポリッシュしたアルミを毎回磨くのは大変」と言う事でアルミ風の塗装でご依頼頂いた案件もあります。これなら文字を面研する必要が無いと言う（笑）。

ちなみにこの塗料はSTANDOXのプラッティングシルバーで、もしかしたらその塗料はもう廃盤になっているかも知れませんが、新たにそれっぽい新色が出たので現在発注済みです。マツダの新色、マシーングレープレミアムメタリック（カラーコード：46G」に使われる原色らしく、私的には楽しみなのですが、車の塗装屋さんにとっては地獄と言うか戦々恐々でしょうね（ドア一枚の為に側面ボカシとかでしょうか・・・）。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！