大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたアルファード純正エンブレムの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態で、一緒にお預かりしたメッキモールを参考に、これより気持ちもう少し濃いスモークにと承りました。
ですので今回は単に黒くするだけでは無く、色味も調整しています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
見本となるメッキモールはそのメッキ自体が少し黒くなっていますが、今回の場合はそれに被さっている透明な樹脂層を黒くしている為、正面で見た時と透かしで見た時の濃さが若干違って見える事となります。イメージとしては正面で同じような感じに、透かした時にメッキモールよりも黒く見えるようになっています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っていたアルファードの純正フロントエンブレムです。
レンズ表面は＃８００～＃１３００で足付け処理されていて、この後最終脱脂を行い、プラスチックプライマーを塗布したら本塗り開始です。
今回は一緒にお預かりしたメッキモールに合わせて濃さと色を調整します。
メッキモールはエンブレムのメッキに比べてかなり赤味があるので、スモークに透過性の橙＝オレンジキャンディーを混ぜて色相も調整しています。
スモークの濃さと色味が似たような感じになったら、
最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
スモークは比較的薄目で、それよりも色味を調整する方に手間が掛かっています。最後の方はスモークよりもオレンジキャンディーの方メインで混ぜて使いました。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のサイドバイザーやテールランプ等レンズパーツ一式の下準備となります。
シビックのセンターガーニッシュは、左右の角が割れた物を修復済みの状態で、そのままだと不安な部分もあるので、補強しておくようにします。
まずはそのままの状態で研磨してある程度形を整え、
またレンズ裏側の隙間の部分もペーパーを掛けて足付け処理を行っておきます。
使うのは透明なエポキシ接着剤で、
プラスチックプライマー塗布後、それを主に隙間に充填します。
割れている箇所は防水面では全く問題無い箇所なので、とにかくこの後ここがまた折れないようにと補強するような感じです。
その後エポキシ接着剤が硬化したら、
＃１２０→＃１８０→＃２４０→＃３２０→＃４００→＃５００→＃８００→＃１３００といった感じで研磨して均します。
元々塗られていた接着剤の黄ばみが残ってしまってはいますが、こちらも今回のスモーク塗装である程度目立たなく出来るかと思います。
その他の製品も＃８００→＃１３００で研磨したり、ペーパーが入り難い凸凹した箇所は堅めのナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使って足付け処理を行います。
これでようやく本塗り準備が完了で、その前にブース内の壁のビニールを全て貼り換え、新たに埃が吸着する粘着剤の塗布を行っておこうと思います。かなり気をつけてはいるのですがやはり空気が乾燥する時期になって静電気が発生し易くなり、注意はしていても埃の付着が多く感じられる為です。
それでは作業が進行次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のサイドバイザーやテールランプ等レンズパーツ一式の下準備となります。
テールランプは電球が装着される周りはパッキンで防水になっていますが、それより外側には雨水や埃が入ってしまうので、使っている内に汚れてしまい、また通常その部分は見えないので清掃が出来ません。
また下手に水を使うとテールランプ内部に水が入ってしまうので、一般的に洗浄は難しい部品かも知れません。
と言う事ですが、塗装する際にはまずその前にしっかり清掃をするのでご安心頂ければと思います。
何種類かのブラシと綿棒、エアーブローが出来る設備があれば、通常作業が難しい箇所でも清掃は可能です。あとはよく水気を取って乾燥させておきます。
テールランプのように反射板が無いタイプ＝バイクのスクリーンや今回のようなサイドバイザーの場合、そのままマスキングテープを貼ってしまうと光を透過しなくなり、塗っている時にスモークの濃さが判らなくなってしまうので、反射フィルムや透明なシートを使って養生します。今回はスモーク塗装済みのサイドバイザーをお借りしていますのでそれを参考に出来ますから、反射フィルムは使わず全て透明シートで対応しました。ステッカー等を転写させる際に使う糊が残らない低粘着のアプリケーションシートですね。
水気が飛んだらテールランプもマスキングします。シビックのセンターガーニッシュは左右の角が割れた際の補修歴があるので、そこの補強もしておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
次の透過性塗装のターンで本塗り予定のサイドバイザーやテールランプ等レンズパーツ一式です。画像には映っていませんが、レクサスRCFのテールランプも一緒に行う予定です。
ここのところレンズ系塗装の御依頼が多く、先日終わったばかりでかなり早い作業着手となりますが、既に次のターンも埋まっているような状況です。
スバル360のテールレンズは先日下塗りのクリアー塗装が終わっていて、２回目の本塗りの前にガスケット（パッキン）を作成しておきます。
紙の上にテールランプを置き、フチを鉛筆でなぞって輪郭を描きます。
それをスキャナーでPCに読み込み、ガタガタした箇所を均しつつ自然な曲線に修正し、内側に4mmオフセットした線を作成します。
出来上がったデータを使って、まずは要らない紙にレーザーカットします。
この辺の作業は仕事では無く個人的な趣味のような感じで、以前の自動車補修塗装（板金塗装）ではこういった時間的な余裕は全く無かったのですが、今はある程度好きな事をしていても大丈夫な状況に出来た事は幸いだと思っています（それでもこれらは将来への投資的な事で、仕事に繋がらないような事は出来る余裕はありませんので念のため）。
カットした紙を合わせてみて細部を修正し、良ければ本番に行きます。
素材はEPDMのスポンジシートで、
厚み３mmと２ｍｍの二種類をカットしました。
私的には2mmの方が良さそうな感じです。ちなみに実際に貼り付ける場合は、レンズ下部にある水抜き用の欠けた箇所に合わせてスポンジもカットして取り付けます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！