大変お待たせしました！ステアリングホーンリング×２個とウィンカーレバーの塗装、完成となります。ちなみに左側が割れていた樹脂製の物で、右側がアルミ製の物となります。
アルミ製の物は元々アルマイト処理されていたので表面を研磨後にプライマー・サフェサーを塗って下地を作って塗装しています。アルマイト処理された表面は「腐食し難い」と言う利点がありますが同時に塗装の密着性が悪いのでやはりそのままでは塗装が出来ません。
今回の御依頼は【お任せコース】ですので磨き処理はしていません。塗ってそのまま硬化させた状態です。材料（クリアー）が良いので単に塗るだけでもこれくらいの艶にはなってくれます（多分ですが）。
裏側の盛り上がっている箇所が元々割れていた所です。塗るつもりは無かったのですが（装着すれば見えませんので）、接着材の足付け処理でペーパー傷が付いていたのでどうせならという事でこちらは裏側も塗っています。ネジ部分とホーンが付く穴の内側は塗装していませんので御安心下さい。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げますね。この度も御贔屓頂き有難う御座いました！
先日無事到着しておりました、ホーンボタンのリングとウィンカーレバー（！）です。こちらは先日「ステアリングボス」を御依頼頂いた方ですね。仕上がり気に入って頂けたようで今回も御依頼頂けました。この度も御贔屓頂き有難う御座います！
ホーンリングは樹脂（プラスチック）製とアルミ製の二種類があって、樹脂製の方は割れて補修した跡があります。オーナー様曰くアロンアルファで固定されているとの事で、これは塗装ではマズイですから（熱すると取れてしまいます）一旦外してエポキシで再接着をしたいと思います。と言っておいてもしも外れなかったら全く説得力は無いのですが（苦）。
ウィンカーレバーは樹脂の表面が劣化したような感じです。車種は不明なのですがとても古い車だとは見受けられますので、少しずつ綺麗になるように手を加えていっているのでしょうか。これはもうドップリと泥沼に嵌っている気がしないでも無いですが（笑）。こういうの、凄く楽しいんですよね・・・（危）。ちなみに御依頼内容は前回と同じく艶有り黒で承ってます。
それではこちらも作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。他の案件の艶有り黒と一緒に塗れればと思いましたが下地が結構時間が掛かるのでこちらは別枠になるかと思います。どうぞもう少々お待ち下さいませ！