先日アウトリガーなど小物パーツの本塗りを終えていたKATO社製の1/50クレーンミニカーSR-250Riです。今回は最後に残る黒系のパーツとなります。

 一部２トーンカラーの場所があるので、先にこちらから作業を進めます。

 大まかにベージュで塗装し、先日本塗りを行ったパーツ（エンジンケース）を装着し、塗り分けの位置を確認します。

 それに合わせてベージュに残す部分をマスキングしました。

 こちらはアウトリガーを収納する部分で、うっかりしていましたがこちらもトラ柄に塗装します。

 まずはイエローに塗装し、

前々回に作ったデータからマスキングテープをレーザーでカットします。

 参考画像を基に位置を決めて貼り付けます。

 そして黒色の本塗り準備完了です。

 プラスチック部品は既存の塗膜は剥離せず、足付け処理のみとなっています。

 ロアアームなどの足回りは分解せず、そのまま塗装する方法としています。これらも足付け処理は行っています。

 トラ柄部分の黒を塗り、マスキングを剥がしました。

この後よく乾燥させたらトラ柄に塗った面にマスキングテープを貼りつけ、

 それ以外の箇所にベースコートの黒を塗布します。

 ボディの土台部分にも黒を塗り、予めベージュに塗った箇所のマスキングを剥がしました。

そう言えばリヤの梯子部分が途中で折れ曲がって割れていたので、

ハンダごてで温めて形を元に戻し、折れた部分はエポキシ接着剤で固定しておきました。

またテールランプはそのまま残せるようマスキングしています。

 こちらも黒に塗り、マスキングを剥がしました。

尚、未塗装のパーツには全てプラスチックプライマーを塗っています。

 そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 ナンバープレートは元々デカールが貼ってあったので、それもそのまま残してクリアーでコーティングしています。

残るは組付け作業と、その前に外す時に変形してしまった窓を作り直したいと思います。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日に引き続き、KATO社製の1/50クレーンミニカーSR-250Riのパーツとなります。

 こちらはアウトリガーの横に伸びるフレームです。３センチ程の物ですがアルミ製で、サンドブラスト後にプライマーを塗ってあります。

 こちらは先ほどのアウトリガーフレームの端に着く部分です。こちらはトラ柄に塗ります。

その他クレーンアームの補助部品などです。

 全体に足付け処理を行います。

 台に固定します。

 脱脂処理を行います。

 溶剤で溶けて作り直したパーツは、元のようにシャフトに取り付けた状態で塗ることにしました。

それぞれ指定された色とクリアーを塗って本塗り完了です。

 一時はどうなるかと思いましたが、元に戻せて良かったです。

 代わりがあれば良いのですが、今回のように入手不可能な物の場合はどうしても気を遣います。最近プレッシャーの高いご依頼が増えたせいか胃の調子が芳しくありません（ただ胃カメラで見てもらいましたが特に問題は無いそうです）。

アウトリガーのフレーム部は、トラ柄にも使ったイエロー（日本塗料工業会「G19-70V」）で本塗り完了です。

 クレーンアーム後方のプーリー2個です。

 補助用のクレーンアーム？と、

車体後方の、クレーンアーム根本付近のパネルです。

 そしてアウトリガーのジャッキ部分です。画像は塗装前の状態です（この後緑と赤の部分がデカールと判明し、チヂレたので全部削り落としました）。

 こちらは最初にも紹介した作業内容書です。

まずは全体をイエローでべた塗りします。

細かい作業は明るい場所で、またこの時期は手が悴んで指が動かなくなるので、暖房の効いた工場二階で行っています。

 トラ柄は2.5ミリの幅で、ちょうどそのサイズのマスキングテープが無かった為、レーザーでカットして作りました。わざわざスーパーに行って大葉を買うより、ベランダで苗を育てておいた方が早い、みたいな感じでしょうか（全然違いますか・・・）。

 端は30度くらいの角度でカットし、幅が均等になるよう巻いて貼ります。

 そして黒を塗ります。

 マスキングを剥がし、

 クリアーを塗ったら本塗り完了です。

 天面には市販の2.8mm径の円形マスキングテープ（ハイキューパーツ社製）を貼って黒が付かないようにしています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきます。次はいよいよ腰下、フレーム関係の黒の塗装になるかと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日下準備をしていたKATO社製の1/50クレーンミニカーSR-250Riの運転席を含む腰上等の部品です。旧塗膜を剥離し、サンドブラストを行い、プライマーを塗った状態となります。

 まずはベージュを塗布します。２トーンカラーの下側だけなので、上の方には塗っていません。

 運転席も同様に、

 後方にあるエンジン部はプラスチックパーツで、こちらも２トーンカラーとなります。

 クレーンアームの土台部分後方にはトラ柄が入るので、ベージュに塗った部分をマスキングします。

 トラ柄用に作ったイエローを塗布します。尚、塗る順番は色の隠ぺい性を優先しています（そうでなければこれを最後にしています）。

 予めレーザー加工機で作っておいた縞柄のマスキングシートを貼り付けます。

 アプリケーションシート（透明な低粘着のシート）を剥がし、マスキングテープを巻き込んだフチまでしっかり貼り付けます（PP製のマスキングシートはこれが出来ないので今回和紙タイプを使っています）。

 そして黒を塗ります。黒はニットコウの「GN-10」をご指定頂いていて、これは見本帳の中で一番黒い黒なのでSTANDOXでも原色の黒をそのまま使用しています。

 マスキングを剥がしました。これでトラ柄の完成です。

 次にそれらの部品を仮組し、1.0mm幅のマスキングテープを使って２トーンのラインを引きます。この辺は実車（1/1）と同じですね。

 反対側も同じようにします。

 繋がったラインテープをカットして部品を取り外し、トラ柄とベージュに残す箇所をマスキングします。

 隙間なく貼っているつもりですが、段差部分はそこから色が漏れたりするので後で部分的にベージュを塗りなおす事も想定しています。

そしてグリーンを塗り終わりました。

 モールド（溝）の部分などはマスキングテープの隙間から色が抜けて食み出たりしましたが、そういった箇所は虱潰しに塗りなおしています。

 そしてデカール貼り付けの作業です。

 デカールは一番最初に作っていたのですが、実際に貼ってみるとモールドがある範囲ギリギリになってしまっていたので、サイズを修正して刷りなおしておきました。

 「作業半径内立ち入り禁止」は横幅が18mmとなります。一文字が1.8mmくらいでしょうか。

 参考となる実車の画像は沢山ご用意頂いているのですが、車種の型が違うという事もあり、色々な部分をコンバートして対応しています。

 作業内容については文章だけだとどうしても見逃してしまいがちで、またオーナー様にも伝わり難いところがありますが、イラストを作成しておくと無用なミスやトラブルも防止できると思います（まあそれこそが一番手間の掛かるところでもあるのですが）。

 デカールをよく乾かしたら再び工場一階に移り、

 クリアーを塗って本塗り完了です。（尚、こちらの画像は電話番号を出さないように微妙な角度にして撮影しています。）

 フロントバンパーです。

他に転倒防止の脚（アウトリガーの端のジャッキ部分）もトラ柄でご指定頂いているので、次はそちらの作業を行いたいと思います。

どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日のアーム部本塗りに引き続き、KATO社製の1/50クレーンミニカーSR-250Riの運転席を含む腰上の作業を行っています。

画像は最初に分解していた時のもので、手摺は小さくて無くしてしまいそうだったので別作業で剥離を行うことにしました。

 元々足付け処理もプライマーの塗装もされていなかったので、バットにシンナーに浸して置いていたら簡単に剥がれてくれました。

 そして剥離を終えていた車体にそれらを取り付けます。こちらはまだサンドブラストはしていません。

手摺は車体にくっ付き過ぎないようボール紙を間に入れて隙間の調整を行っています。固定はエポキシ接着剤を使いました。

 ブラストボックスに入れて、

 サンドブラストを行いました。

 よく脱脂洗浄し、プライマーを塗布します。

 運転席とアーム土台はつながった形で２トーンカラーのラインが入る為、本塗りの前に仮組みをしておきました。ベースコートを塗っている途中に一旦この状態に組み付け、マスキングテープを貼ってラインを揃えるようにします。サイズが小さい分、実際の車体よりも誤差が激しいので慎重を期します。

 今回の本塗りはこれらのパーツを行う予定です。デカールの貼り付けや、後部にはトラ柄を塗装するので、アームの時よりも時間が掛かります。

 車体の２トーンカラーとなる下側のベージュは、ニットコウ（日本塗料工業会）色見本帳「G22-85H」でご指定を頂いていますので、それを基に色を作ります。既存の色見本（自動車車体用）の中には似たような色が無かったので、当店規定の色見本（画像右の物）を参考にする事にしました。

 トラ柄となるイエローは同じくニットコウの「G19-70V」をご指定頂いておりまして、こちらも車体色の見本帳には似た色が無かった為、同じく当店規定の色見本から作る事にしました。作った時はかなり手間が掛かりましたが（その年が赤字になるくらいでした…）、お陰で非常に役に立ってくれています。

 そしてトラ柄についてですが、一つ一つ貼ると中心や幅がずれてしまいそうだったので、実写の画像を基にデータを作り、

 そのまま貼って使えるマスキングシートをレーザーカットして作りました。寸分狂わず幅は均等に、左右対称になっているので貼るだけで綺麗なトラ縞が出来るようになります。

そして色を作ります。足した原色をその都度量り、配合データを残すようにしています。

 基にした色見本に使っている原色はMIX577とMIX570の２色で、それにオーカー（MIX574）と薄い黒（MIX564）を足して作りました。

 続けてトラ柄のイエローです。比較してみると黒さが足りないのが判ると思います。

元々使っている原色はMIX577とMIX570の二色で、それに薄い黒（MIX564）とオレンジ（MIX579)を足しました。

これで色が出来ましたのでいよいよ本塗り開始です。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日ホイールを赤に塗装していたKATO社製の1/50クレーンミニカーSR-250Riです。

続いてアーム部の本塗りを行いました。

 色は予めオーナー様にニットコウ（日本塗料工業会）の見本帳から選んで頂いておりまして、ただそれの近似色は見つからなかったので、新たに一から作る事にしました。

 少し濁った緑色なので、使った原色は白・黒・グリーン（黄味）・オーカー・イエロー（ブラウン）の５色です。

 選んでいただいた色はG45-40Pで、それに似せて色を作成しました。

ただ単に色を作るだけだと後で同じ色は作れませんので、

 使用した塗料の比率を全てデータ化しておきます。

今回塗るのはこちらのアームと、

 それの付属品４点となります。他にも塗るのはまだまだありますが、今回はデカール作業が多いので数を抑えています。

目立つパーティングライン（つなぎ目）は研磨して均しておきました。

プラスチック素地が露出した箇所にはプライマーを塗っておきます。

そしてベースコートの塗装が完了です。

 よく乾燥させたら工場二階に移動してデカールを貼りつけます。

ロゴのサイズが大き過ぎて上下の幅が足りなかったので少し小さくしました。横幅４０ｍｍ→３８ｍｍに、３５ｍｍ→３３ｍｍにしています。

 水に木工用ボンドを溶かし、デカール用接着剤（マークセッター）を使ってデカールを貼りつけます。

この後４０℃２０分程の熱を掛けて乾燥させます。

 再びブースに戻し、

 クリアーを塗って本塗り完了です。

 クリアーがボテっとならないようシンナーの希釈率をいつもの倍（１５％→３０％）にし、スプレーガンは口径0.5mmのエアーブラシを使って塗りました。

チヂレ等のトラブルも無く、順調に行けそうです。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！