大変お待たせしました！３Tのアルミ製ステムの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は艶消しの黒が塗装されていた物をサンドブラスト処理で全て剥がしてから塗り直しています。
色は事前にお貸し出した色見本の中からこちらのマツダ アークティックホワイト（カラーコード：A4D）を選んで頂きました。恐らくは車体フレーム色の近似色と思われます。
色はソリッドカラーのホワイトで、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承りました。
フォークが刺さる穴の内側とネジ山は塗装せず、最初から最後までマスキングして作業をしています。
塗りっ放しの仕上りですが、吊るして塗っていないので全周艶々に仕上がっていると思います（吊るして塗って全体を艶々に仕上げるのは難しいです）。
先ほどの画像の裏側となります。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日サンドブラスト作業とプライマーを塗布しておいた３T社のアルミ製ステムです。
プライマーを軽くサンディング後、よく脱脂清掃をしたら台にセットして本塗り開始です。
ステムのフロント側に着くパーツはまずは置いた状態で裏側を先に塗ります。
裏側にベースコートを塗布し、
自然乾燥させてテープフリーな状態になったら台に固定し、同じように表側を塗ります。尚この時点でベースコートには数パーセントの硬化剤が入っています（白も隠蔽が悪いので大抵最初の１～２コートには硬化剤を入れるようにしています）。
本体の方もベースコートを塗り、完全隠ぺいしたらクリアーを塗って本塗り完了です。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となっています。
ちなみにこういった個所は裏からマスキングテープを貼るよりも、今回のように何かを挟む方が仕上りが綺麗にいきます。マスキングテープのように糊が着いているとどうしてもフチまでピッタリくっ付いて塗料が溜まってしまうんですよね。ブレーキキャリパーのパッド止めのシャフトの穴もこうすれば塗装後に「シャフトが入らない！」と言う事を防げます（あの場所はクリアランスが非常に厳しいので）。
小さい方の部品はフチにもしっかりクリアー乗るよう、裏側に回り込むように塗っています。
この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、数日寝かしたら完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらもお待たせしました！チネリのアルミ製ステムも無事本塗り完了しておりますので御安心下さい。先日紹介した通り下地処理から本塗りまでは一気に仕上げています。
下地処理としては小傷がある箇所や肌が粗いところを＃４００で空研ぎし、その後＃６００→＃８００で旧塗膜の研磨～足付け処理を行います。剥離作業は行いません。
そして本塗り準備となります。大きい方の部品は既存のネジ穴に眺めのネジを差込みそれをいつものボール某に固定、小さい方の部品は先に裏側（内側のハンドル接触面）にベースコートのみ塗布し、そこを固定面とします。
ベースコートの塗る順番はマスキングの関係上変則的に行う事になり、ただ結果的にセオリー通り隠蔽製の弱い方から強い方といった順番となりました。上の画像は小さい方の部品をまずベースカラーのホワイトで塗装し、ロゴマークのマスキングをしたらブラックで塗装します。
今回は特にロゴの位置、角度に注意しましたらからマスキングシートは全て水貼りで行っています。なのでとても時間が掛かっているのです（十分に乾燥させる為）。
とにかく元位置が判る画像は沢山用意しておいたので、それをiCloudのフォルダーに詰め込みiPadで全ての画像を確認しながら位置を決めていきます。快適そうに見えますが作業台の下は実は小型のサンドブラストボックスがあって、脚立を椅子にして階段途中の踊り場での作業となっています。
ヘッドフォンが写っているのは実際作業中音楽を聴きながらやっていたりしまして、この時点で電話とか鳴っても出れる筈がありませんのでだったら聞こえない方が集中出来ると言う事で音量は大きめになっていたりします。聞こえているのに無視するのは相当失礼な事だと思いますが、本当に聞こえないなら仕方ないと言う事ですかね。
そしてロゴの部分に黒を塗装します。実際ここで塗っている訳では無いのですがここで塗る場合もあります。
そして大きい方の部品です。こちらがもう大変です。
こちらは先にロゴの色である「白」を塗っています。そこにロゴ同様のマスキングシートを貼って周りの黒を塗るといった順番ですね。小さい方の部品とは逆のパターンとなります。
が、画像のようにロゴは「側面」にしかプリントされていないので、余計な部分はカットしなければなりません。このまま塗るといったパワープレイもアリかも知れませんが見切りラインがボケた感じになるので普通はやりませんかね・・・。これも角度・位置が非常に重要なので一度に貼ろうとせず水を塗ってから位置を調整しています。
反対側とは当然位置関係が全く違います。一からデザインを決めるのも難しいですが「元の通に」という作業も結構難しいのです。
食み出た部分をカットしたらマスキング完了です。ようやくここまで来ました・・・って感じですかね。この後再度ボール棒に固定したらベースコートの黒を塗装します。
黒が十分に乾燥したらマスキングシートを剥がします。ベースコートは乾いていても傷は付き易い状態ですから、マスキングシートと被塗面の間に慎重にカッターの刃先を差込み少し上に浮かせたらピンセットで回収していきます。刃先を誤ると当然塗膜に傷が付いてしまうので結構微妙な作業ですが、こういった台の上での作業であればどこかに腕を固定して安定させる事が出来るのでそんなに難しくありません。それよりもクリアー塗りたてのボンネットのど真ん中に虫がついたりした場合、腕を固定する場所も無くスピナール（専用のピアノ線のような棒）で塗膜を傷付ける事なく、さらに汗に垂らさないようにしてその虫を回収するなんて事は尋常じゃありませんので・・・。
そしてよくエアーブローをしてホコリを綺麗に飛ばしたらクリアーを塗って本塗り完了です。小さい方の部品は白をベースにロゴが黒となります。
大きい方の部品も無事本塗り完了です。大きい方の部品は対照的に黒をベースにロゴが白になっています。今回はフレームの色にこのステムを合わせるといった内容ですね。
それでは完成次第改めて紹介させて頂きます。完成～発送は週末または来週明けになる予定です。ちなみに週末日曜日から夏季休業日の予定ですが発送間に合いそうな案件がありますのでその辺りは休まず対応する予定です。無理して間に合わせようとするのは危険ですのでペースは崩さず間に合いそうな物に関しては発送出来るようにしますので御安心下さいませ。そもそも自営業で一週間も休める筈が無いですからね（苦）。