大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたバイク用YSS社のフロントフォーク塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたバイク用YSS社のフロントフォーク塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
先日お預かりしておりましたたバイク用YSS社のフロントフォークです。
部品の特性上どうしても油っぽさがあるので、作業するまでは箱に入れたままの状態にしておきました。
ご依頼頂いているのはカーボンのアウターチューブ部のクリアー塗装で、ただカーボン部分と本体(アルミ素材部)との間には、艶消し黒に塗られたリング状のパーツが入っています。
リング部に塗られていた塗膜は全く密着しておらず、そのままだと進むも地獄、退くも地獄と言う状態だったので、ピンセットの先端を使って剥がれる予備軍の塗膜を全て剥がす事にしました。ちなみに密着力のレベルですが、マスキングテープを貼って剥がすだけで剥がれるレベルだったので、恐らく完成前に「ここが光っていたら格好悪い!」という事で急遽缶スプレーか何かで塗った物を組付けたのではないでしょうか。
金属部は#240~#320で、カーボン部は#500~#800相当で足付け処理を行います。水は使わず全て空研ぎとなります。
既存の穴にマスキングテープの芯を入れて保護し、そこに長い金属製の棒を入れて倒れないようにしています。
またインナーフォーク部は段ボールでガッチリ覆って傷が付かないようにしています。
そしてまずは最初に金属部を塗る為、アウターチューブのカーボン素材部をマスキングします。
またサブタンクの先端部分も塗装が簡単に剥がれてしまっていたので、ここも全部剥がしてから足付け処理を行い、ベースコートの黒を塗っておきます。
サブタンクとアウターチューブの隙間は狭く塗り難かったのですが、その他の部分と同じくテロっとした肌に仕上がっているかと思います。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!
先日到着しておりましたバイク用YSS社のフロントフォーク一式です。
こちらのオーナー様は以前ホースパイプとフロントスクリーン、左右ミラー等の塗装をご依頼頂いた方でして、今回のフォークも同車に装着される物かと思われます。この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます!
ご依頼内容はフォークのアウターチューブとサブタンクのカーボン部分の塗装で、現状は艶消しクリアー仕上げとなっていますが、こちらにクリアーを塗っての「カーボン艶あり仕上げ」で、またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っております。
今までの例からして、最終仕上げ(本塗り)の前に何度かのクリアー下塗りを想定していましたが、状態としては非常に良いのでもしかしたら一度の塗装で出来るかも知れません(ただこれについては塗装屋になってから何度も煮え湯を飲まされていますので、実際に作業をしてみてさらに検証してみたいと思います)。
以前ご依頼頂いた案件についても紹介をさせて頂きます。
元々両端がアルミ素地状態だったのですが、サンドブラスト処理を行ってプライマーを塗装、艶あり黒の塗装で仕上げています。こちらのページで他の画像も紹介していますので宜しければご参照くださいませ。
こちらはスクリーンパネルとミラーウィンカーレンズをスモーク塗装に、
ミラーカバーは元々艶消し黒だった物を黒メタリックの艶消し仕上げにしています。
その他の画像はこちらのページでご覧いただけますので宜しければご参照くださいませ。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難うございます!