先日本塗りを終えていたBMW Motorrad R nineTのシリンダーヘッドカバーパネルです。その後恒温機で120℃30分程の温度で二度焼き目を行っておきました。
凸部は最初に＃120ダブルアクションサンダーで研磨し形を整え、その後は手研ぎで#120→#180→＃240→＃320→＃400 →#500相当（アシレックススカイ→）→#800相当（アシレックスレモン）でアルミ地を光らせています。
フィンの端は太くしようかと思いましたが、そもそもフィンの形状が端に行くにつれて細くなっているので、変な事はせず自然な感じにしました。
アルミ素地が露出された箇所はそのままの方が金属感があって格好良いのですが、そのままだと腐食の進行が早い為、出来るだけそれを遅らせられるようクリアーを塗っておきます。手前４本がクリアーを塗り終わった状態で、奥の３本が塗る前となります。
その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させたら完成となります。
そして大変お待たせしました！BMW Motorrad R nineTのシリンダーヘッド（2バルブスタイル）一式の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はグレーメタリックの艶消しに塗られていた物を、
既存の塗膜は剥がさずサンドブラストで足付け処理を行い、
黒の結晶塗装を施しました。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
カバーパネルの裏は艶消し黒に塗っています。
それぞれを組み合わせてみました。
各フィンは削り方によって太さが変わってしまう為、当たり易い部分（角）を少なめに、当たり難い箇所を多めに削るよう意識して美しい見た目になるようにしました。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
