先日届いたばかりのドゥカティのカーボンカウルですが、本日別件で本塗りを行う案件があったのでこちらも一緒に下塗りとしてのクリアーを塗る事にしました。下地処理は通常通り＃６００→＃８００の水研ぎを行い、その後ウォッシュコンパウンドとスコッチを使ってワックス（離型剤）をしっかり取り除きます。

ちなみにウォッシュコンパウンドとは洗剤に研磨粒子が入った液体の下地処理剤で、イメージとしては家庭用キッチン洗浄用のカネヨ（クレンザー）みたいな感じです。巣穴に残った離型剤はしつこいので、これを行っては水で洗い流しと何度も行っています。

 一回目のクリアーを塗布した状態です。パっと見は綺麗でもカーボン製品の場合はこんな感じに巣穴が大量にあるので、一度くらいのクリアー塗装ではこうなるのが普通です。

ちなみに製品の状態でクリアー塗装されているのはもう少しマシですが、一度に埋めようとして濃いネタ（塗料）を厚塗りすると今度は肌が波打ったようなデロデロとした仕上がりになります。結局の所ある程度でも綺麗に仕上げるには「塗っては研いで」を繰り返していくしかないのです。

 ちなみに通常クリアーは２コート塗りますが今回のような場合は３コート塗ります。コート数が増えると肌がデロデロとなりますが下塗りの場合は後で削りますから問題ありません。

ただしあの穴は３コート塗っても埋まる事は無いので、１コート目、２コート目が終わった状態でクリアーを筆挿ししておきます。といってもここでは本当の筆を使う訳では無く、画像にあるような筆挿し専用の道具を使ってクリアーを挿します。製品名は何と言ったか忘れてしまいましたが、自動車用で使っている物よりもさらに極細のプラモデル用を使っています。

カーボン目の凸凹と中途半端に埋まった巣穴、そして筆挿しをした箇所が重なってとても見れた仕上がりでは無いですが、この段階ではまだ下塗りなので問題ありません。この後クリアーが完全硬化したら全体的に＃６００→＃８００で研磨して平滑にします。ただやはりと言うか一回だけの下塗りで本塗りに行くのは少々危険な感じがしますので、恐らくはもう一度下塗りを行ってからの本塗りになるかと思います。

それではまた作業進行しましたら紹介させて頂きますね。もう少々お待ち下さいませ！

先日到着しておりますドゥカティのアッパーカウル＆リヤリップスポイラーです。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！

部品かウェットカーボン製の社外品？で、今回はカーボン地を活かしたクリアー仕上げ（クリアー塗装のみ）で御依頼頂きました。ちなみにこちらのオーナー様は以前同じくドゥカティ用のスクリーンパネル×２個と、その後テールランプを塗装御依頼頂いた方で今回三度目の御依頼となります。もう見事に塗装の魅力に嵌ってしまっているようでして・・・（笑。私もです）。

で、今回の御依頼なのですが、作業内容はクリアーの塗装だけなので一見すると簡単そうに思えますが実はそうでもありません。塗装屋さんだと判ると思いますが、まともに仕上げるとなると普通に色を塗った方が断然簡単ですよね。と言うのも色が付いたらマズイので「パテ」も「サフェーサー」も使えないからです。

表面に艶が無いのでパッと見は判らないのですが、製品の表面には無数の巣穴が存在します。カーボン繊維の折り目の角ですね。これは樹脂がしっかり入り込んでいない箇所で、まあこれはあって当然なので特段この製品の出来が悪いという事では無くいつもの通りです。

これにこのままクリアーを塗ると穴の周りは表面張力によりさらに穴が目立った仕上がりになり（巨大なハジキです）、とてもじゃありませんがそのままではお渡し出来るレベルではありません。かといってパテも使えませんから、対応方法としては「クリアーを下塗りとして使う」と言う方法になります。

ただ一回の下塗りクリアーでは埋まりきらない場合もあり、勿論塗った時点で筆刺しなどで埋めますが根深い巣穴はそれでもまだ穴（気泡？）が残ったりもするので下塗りは二回以上になる事もしばしばです。ボンネットのように上面だけの塗装ならクリアーをタップリ塗れるので少なく済みますが、今回のように立体的な面となると塗り過ぎれば垂れてしまいますからそんなにサフェーサーのように膜厚を充填出来ませんから数回に分ける必要があるのです。

という事で、実際にやってみないと判らないところはありますが現時点では「下塗り二回＋本塗り一回」の計３回のクリアー塗装を想定しています。尚クリアーは「クリスタルクリアー」を御指定頂いていますので最後のクリアーはこれで対応します。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度もご贔屓頂き有り難う御座います！