RX-7サイドマーカー塗装完成

Posted on 2018/08/13 by takahata

こちらもお待たせしました！マツダRX-7 FD3S用の社外品サイドマーカーレンズの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

元々はクリアーレンズだった物を、

「標準濃度」のスモークで、

またクリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」を使用して塗装を施しました。

画像だといつもの「標準濃度」より薄く見えますが、実際に車体に装着されると目線より下になり、反射板に太陽光が反射して見える事が無くなりますから、しっかりとした黒味を確認出来るかと思います。

メッキのような反射板と（実際メッキなのですが）レンズに入ったスリットラインのお陰でコントラストが増し、

さらに高品位なアクリルポリウレタンクリアーのお陰で、まるでガラスのような質感を感じられるかと思います。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度も当店をご利用頂き誠に有難う御座いました！

RX-7 FD3Sサイドマーカー本塗り

Posted on 2018/08/07 by takahata

こちらもお待たせしました！FD3S用の社外品フロント＆リヤサイドマーカーです。

良く脱脂清掃し、エアーブローをして埃を飛ばしたら、プラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

画像ではどれも同じようにスモーク（ベースコート）を２コート程塗った状態ですが、右の大きい方に比べ、左の小さい方はスモークが薄く見えます。

これは先ほど紹介したR34スカイラインのウィンカーレンズと同じく、このまま塗っていても最終的に濃さが違ってしまうので、既定の濃度に達する前にこれらを揃えておきます。

スモークの濃さは「標準濃度」で、以前ご依頼を頂いたバックランプの「標準より少し濃く」より少し薄くするような感じでご指定を承っております。

参考にしているのはその時のバックランプの完成画像で、これよりも若干薄くなるように調整していきます。

スモークの濃度が決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。

今回のターンでは全て「クリスタルクリアー」の使用となります。

内部にメッキの派手な反射板が付いていて、透明カバーにカット模様が入ったタイプのレンズは、透明感のあるスモーク塗装＆高品位なクリアーで、まるでガラスのような質感を感じられるかと思います。

触ると怪我をしそうなバリは、削って均しておきましたので殆ど判らないと思います。

それではこちらも完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。

またこちらのオーナー様からは純正のリヤブレーキキャリパー一式の塗装もご依頼を頂いておりますので、後日そちらも紹介をさせて頂きます。

どうぞもう少々お待ちくださいませ！

レンズ系透過性塗装下準備

Posted on 2018/08/01 by takahata

先日枠の部分を「C」字型にレッド＆スモークに塗装しておいたポルシェ９６８ボクスターの純正テールランプです。その後３回程熱を掛けておきました（チヂレ防止の為です）。

塗装は成型されたアクリル樹脂とは違い「塗り肌」がある為、全体を＃８００耐水ペーパーで水研ぎをしておきます。ちなみにいつもの布状研磨副資材（アシレックス）だと肌目は落とせませんのでこういった場合にはNGです。

その後はアシレックス（＃８００相当のレモン）でペーパー目を均し、フチを足付け処理しておきます。

RX-7 FD3Sのフロント＆リヤのサイドマーカーも次のターンで一緒に塗るので下準備をしておきます。

社外品のレンズはランナー（湯道）から切り離した個所のバリがそのままだったりするので、＃１２０→＃１８０→＃２４０→＃３２０→＃４００→＃５００（アシレックススカイ中目）→＃８００（レモン）→＃１３００（オレンジ）の順番で均しておきます。

フチやネジ穴周りはしっかり足を着けたいので＃８００相当のアシレックスレモンで、正面は＃１３００相当のアシレックスオレンジで足付け処理を行っておきます。また社外品の新品部品はワックスが塗られていたりするので、研磨作業前の脱脂は必須です（油分を帯びた粉塵がコンプレッサ―に吸い込まれるとハジキの原因になりますし、工場全体に被害が広がります）。