先日到着しておりましたシュアBETA58Aボーカルマイクです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容はグリルを除くマイク本体への塗装で、予め色見本帳をお貸出ししお好みの色を選んで頂きました。
また今回ロゴ入れも承っていますので、作成したイメージイラストもご案内いたします。
ただ今回はロゴは出さないで欲しいとの事ですのでそちらは省いた内容となります。
また今回ご希望されているロゴは線が細いのでマスキングによる塗装での作業は難しく（綺麗に仕上がらない可能性が高く）、ですのでデカールでの施工にしようと思います。
尚、マイク下部は地面に対してロゴが水平で、この場合円錐形による歪によりロゴが真っすぐだと曲がってしまいますから、予めデータ上で円弧3%で逆側にカーブさせておくようにします。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
以前作成していたフルカラーデカール仕様のゼンハイザーE935マイクですが、
今回新たなタイプのデカール用紙を入手されたとの事で、前回もお世話になった印刷屋さん（斬字屋さん）に新たなデカールを作成して頂きました。
斬字屋さんでは現在それを使った無料テスターを募集していますので、宜しければ以下リンク先のポストを御覧頂ければと思います。
https://twitter.com/O68fgcUBZDlrEnr/status/2080869978677649826?s=20
前回作ったサンプルはE935を使いましたが、今回はこちらのE945となります。当時は16,000円くらいで購入出来ましたが、その後円安が続いて今は２万円を超えてしまっています。
デザインは前回と同様ですが、
今回は下地の白を、既存のフォルクスワーゲンキャンディホワイト（LB9A）から「原色の白」＝STANDOX MIX570で、さらにその上に蛍光白（顔料＋MIX599）を重ねました。より白の発色が良くなるようにですね。
新しいデカール用紙は前回の物よりも薄くて良いのですが、事前に端材で試してみたところ全然伸びなく、今回のような３D曲面がある物への貼り付けは正直かなり難しい（絶対無理！）と思っていたのですが、デカールを柔らかくする為の液剤（ソフトナー）を使う事で何とかこれをクリアしました（それでも３時間くらい掛かりました…）。
何より印刷がとてもしっかりしているので、デカール表面にかなりのストレスを掛けてもインクが全然剥がれない！という事に助けられました。
その後しっかり乾かし、グリルと本体を別けた状態で一回目のクリアーを塗りました。
今回は下地の白が前回よりも明るいので、色味も発色が良くなっている筈です。
ただ蛍光顔料はクリアーを塗り重ねる内に紫外線が通らなくなり、蛍光の効果が無くなってしまうのがネックではあります。
今回は前回と違う雰囲気にしたかったので最後は艶消し仕上げにしようと思っているのですが、艶消しクリアー中に入っているシリカゲルがさらに紫外線の透過を妨げてしまうので、どうしようか悩み中です。
ゼンハイザーのE935、E945はグリル下部がマイク本体と繋がるデザインになるので、それぞれ組み合わせた状態で絵柄を繋げないといけないのが難しい所ですかね。
この後クリアーが完全硬化したら表面を研磨してデカール継ぎ目や皺等が出来た箇所を均し、もう１～２回クリアーを塗る予定です。
通常の業務（ご依頼品の塗装）も相変わらずやりきれない程溜まっているのですが、逆に暇な時だとこういったお金にならないサンプル作成的な作業は出来ないので、日中の業務が終わってからや、本来休みの筈の土曜日（殆ど休んだ記憶が無いですが笑）を使って色々とやらせて頂いています。
他に現在は以前からご要望の強かったメッキ調塗装＆真空蒸着メッキ（こちらは外注依頼）も行っていて、こちらも進行次第紹介したいと思います。
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたアルファロメオ用社外品アウターハンドルの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様に塗装の肌が悪く成形されたラインも凸凹していたので、
ご指定の塗色＝アルファロメオ純正の「ROSSO ALFA」（カラーコード：289A）で塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
自動車のボディを塗っていた時も今回のようなアウターハンドル等の小物製品を塗ってはいましたが、その時はあくまでも「ボディのおまけ」みたいな感覚で、今回のようにラインの修正や見えない裏側まで気を遣って塗っていたりはしていませんでした。大抵は保険作業（事故修理）がメインなので、小物にここまで時間を掛けるという場面は殆ど無いんですよね（しかもこれを雇われの身でやっていたらかなり疎まれるかクビだと思います）。
そういったジレンマもあって、普通の人（一般的な塗装屋さん）が気にしないような所でもある程度時間を掛けて作業出来る今の小物塗装屋にとなりました。
初期の頃は自転車フレームの対物保険修理塗装等もやりましたが、ここ１０年以上は全て実費作業（オーナー様の自腹）でのお受付となっています。普通の塗装屋さん（自動車補修塗装屋さん）であればあり得ないと思われる事ですが、お陰様で一度も赤字を出す事なく運営し続けられています。
ちなみに以前何度か当店を買いたいというM＆Aの会社から何度かメールで問い合わせがありまして、売る気は無いと返信していたのですが直接話をしたいと言う事で、それであれば１億円で如何でしょう？と返信したらその後一切連絡が来なくなりました（笑）。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預かりしておりましたUSスバル純正ボルテックスジェネレーターです。
飛び出ていた両面テープの台紙は食み出ないよう裏側にマスキングテープで止めていて、
フチから３ミリくらいの所から内側を養生紙＝ロールマスカーを使ってマスキングします。そのままボディに取り付けるならマスキングしないで塗装しても構わないのですが、部品単品でお渡しするとなると見た目が悪いですし、しかもポリプロピレン製の台紙は塗料が密着しないのでペリペリと塗装が剥がれて非常に鬱陶しい事態になってしまいます。
そのままだとうっかり中央の細い所で折れてしまいそうなので、作業前に当て板を取り付けておきます。まさに普通の木材にマスキングテープを貼っただけの物ですね（上にある物は少し長さが足りなかったので使わなかった物です）。
しっかり固定出来たら表面を＃８００～＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン～オレンジ）で足付け処理を行います。フチの裏側までしっかりとですね。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたゼンハイザーE935ボーカルマイクの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様な状態だった物に、
グリルを艶ありのシルバーメタリック、
ボディを艶消しのホワイトパール＝トヨタ「プレシャスホワイトパール」（カラーコード：090）で塗装を施しました。
こちらは自然光での撮影となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
今回はグリル＝単一部品内で「艶あり」と「艶消し」が混同した塗装だった為、先にグリル全体をシルバーの艶ありで塗装して完全硬化させ、
後日シルバーに残す部分をマスキング→下部のリング部分を足付け処理し本体と一緒に艶消しホワイトパールで塗装を行っています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
