フォレスター内装パーツ塗装 完成

大変お待たせしました!先日組付け作業を行っていたフォレスターの内装パーツ一式の塗装、本日完成となります。

尚、一緒にご依頼を頂いて既に完成して紹介している案件も紹介したします。

>フォレスターSJ ドアミラー&ピラーカバー塗装 完成

>フォレスターメーターバイザー&アイサイトカバー塗装 完成

作業前の画像も紹介します。

こちらは塗装前のスイッチパネルとオーナメントパネルです。

こちらはステアリングベゼル、ドアグリップ、コンソールオーナメント、パドルシフトの内装パネル計7点です。

それぞれ色が違うので別の時期に本塗りを行っています。

これらは全て艶あり仕上げ、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

オーナメントパネルは元々艶あり黒でしたが、

「XT」のロゴを塗装で入れる為、ベースカラーとなる黒も塗り直しています。

XTの白はフォルクスワーゲン社のキャンディホワイト(LB9A)となります。

黒の上に白は隠蔽し難い為、先に白を塗ってからXTをマスキング→黒を塗っています。

こちらは元々ザラザラとした梨地だったので、

「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行なってから艶あり黒で上塗りを施しています。

ドアグリップカバーはヘラーライン調の凸凹があったので、こちらも予めそれらを研磨してからサフェーサーで下地を整えています。

こちらも艶あり黒となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

こちらはパドルシフトです。

元々艶消し黒の上に「ー」と「+」が白で印刷されていましたが、

ベースカラーをスタンドックスリキッドシルバーに、

「ー」と「+」はスバル純正色「チェリーレッド」(カラーコード:651)で塗装を施しています。

>フォレスター内装パーツ 本塗り

裏側もツルツルに仕上げています。

尚、今回ご指定頂いたリキッドシルバーは、以前同車のエンブレムの塗装でもご利用頂いています。

そしてステアリングベゼルです。

元々はシルバーに塗装されていた物(クリアー塗装は無し)に、

ベースカラーを黒、

「STI」のロゴをスバルチェリーレッドで塗装を施しました。こちらも黒の上に赤を重ねるのは隠蔽力が弱いので、先に赤を塗ってからSTIをマスキングして黒を塗っています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

フォレスターメーターバイザー&アイサイトカバー塗装 完成

大変お待たせしました!先日組付け作業を行っていたフォレスターアイサイトカバーとメーターバイザーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様なベージュ色だったに、

半艶黒の塗装を施しました。

メーターバイザーは元々艶消し黒で、

この様な状態だった物に、

「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行なった上で、

半艶黒の塗装を施しました。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

アイサイトカバーは元々凸凹としたシボ模様がありましたが、

こちらは足付け処理のみで上塗りを行っています。

元々黒かったスイッチパネルも半艶黒で塗り直しています。

ルームランプ切り替えのスライドスイッチは予め裏側を研磨してクリアランスを確保してあるので、動かした際に塗装面が傷付き難くしてあります。各シールも再利用が出来たので元の通り貼っておきました。

一緒に御依頼頂いている内装部品=パドルシフトやドアグリップカバー等も近日中には撮影して紹介させて頂きますのでもう少々お待ちくださいませ!

フォレスターSJ ドアミラー&ピラーカバー塗装 完成

大変お待たせしました!先日組付けを行っていたフォレスターのドアミラー一式とピラーカバーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

ドアミラー本体を半艶黒に、

ドアミラーロアカバーやピラーカバーをスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で塗装を施しました。

半艶黒は以前ご依頼頂いたフォグカバー等と同じく「STANDOX K9140とK9150を1:1で混合、ハードナー 27%、シンナー18%」)としています。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

表面です。

今回モーター部は分解せずマスキングで対応しています。

見える部分はしっかり半艶黒で塗り込んであります。

ミラー部分のピラーカバーはクリスタルブラックシリカの艶あり仕上げで、

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

こちらはドアミラー下部に着く死角用のミラーです。

ドアミラーカバーと一体になった構造になっています。

ドアミラーカバーは未塗装の梨地でしたが、ザラザラが細かく切削性の良いABS樹脂製だったので、下地処理は研磨のみでそのまま上塗りを行っています。

撮影したのは16時くらいで、陽が落ちるのが大分早くなったので、

仮組みした状態は蛍光灯の下で撮影しました。

比較し易いよう最初の状態も紹介します。

元々はこの様な樹脂素地未塗装だった物ですが、

かなりイメージが変わったのが判るかと思います。

今回かなりの量となっていますので一度に撮影して梱包するのは大変ですから(それだけで一日が終わってしまいますので)、数日に別けて行っています。

それでは他の物も撮影次第紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

フォレスタードアミラー 組付け

先日の内装パーツに続き、半艶黒で本塗りを終えていたフォレスターのドアミラーを組み付けます。

こちらも分解した時の記憶はほぼ無くなっているので、その時に撮影しておいた画像を参考にして各部を元に戻します。

塗装前に剥がしたフエルトテープは再利用が出来なかったので、同じような素材から新たに切り出しました。

画像を見ながら元の場所に貼り付けます。

ミラーと土台が重なり合う箇所はそのままだと塗れない為、ネジを長い物に変更し、その隙間にアルミパイプを嵌めて固定をしていました。こちらも取り外して元のネジに戻しておきます。

ミラーカバーはスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で塗っていて、試しに嵌めてみました。元の樹脂素地の状態に比べ高級感が出ていると思います。

配線が通る箇所はゴムパッキンになっていて、さらにその箇所に50mm幅の黄色いビニールテープが巻かれていましたから、

こちらも同じ物を取り寄せて、

元の通りにしておきました。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スバルブレンボキャリパー塗装&OH 完成

大変お待たせしました!先日磨き処理を行なっていたスバルブレンボキャリパーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

スバル純正色の「WRブルーパール」(カラーコード:K7X) で塗装を施しました。

ロゴは元のbremboからSTIに変更しています。

ロゴの色はスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S) となります。

ロゴのサイズはフロントが横幅80mm、

リヤが50mmとなります。

ロゴの色については白系も検討されていて、

本塗り前には色板を作成し、そちらをオーナー様に送って実際に見て頂いて決めて頂きました。追加料金は掛かりますが、一番確実な方法だと思います。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

また今回はいつものブレーキ屋さんにて、サンドブラストと一緒にOH作業(ブーツ&シールの交換)もお願いしています。

塗膜の厚みをつけたく無い箇所=ボディ取り付け部やパッド固定ピンを通す穴、ガスケット当たり面等はプライマー塗装後にベースコートの黒を薄膜で塗り、マスキングをしてから本塗りを行っています。

画像ではブリーダーバルブは装着されていませんが、梱包前に一緒に送って頂いた新品をゴムキャップと共に取り付けてあります。

その他の付属品については洗浄して同梱しておきます。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!